目前，乘飛機旅行已經(jīng)成為普遍現象，估計全世界每年有20億人飛來(lái)飛去。從你步入飛機那一刻起，實(shí)際上你就把自己的生命交給了飛機的機械完整性和飛行員的技術(shù)了。然而，準備、演練和再現海豹突擊隊員的思維能夠提高你在空難中幸存的可能性。雖然飛機被廣泛認為是最安全的旅行方式，但它們偶爾還是會(huì )掉下來(lái)的。有時(shí)似乎難以相信，但你從飛機失事中幸免于難總還是有機會(huì )的，你如何對待航空旅行的行為決定是否能夠提高你的生存概率。

    除了劫機和恐怖襲擊之外（我們留到以后的章節探討），你在乘機時(shí)的兩個(gè)主要威脅是飛機與其他物體的碰撞及碰撞之后的狀況，主要表現在起火、燃料燃燒和煙塵吸入。據估計，在飛機事故死亡的人中有30%是可以幸運地活下來(lái)的，卻由于他們在飛機失事之后應對不當而喪命。

    飛行前的準備

    當海豹突擊隊計劃一項任務(wù)時(shí)，不管要去的地方是在北極或是熱帶，是在城市或是沙漠，成功的一個(gè)關(guān)鍵組成部分是我們穿和用的軍服和裝備。在戰術(shù)規劃中，它被歸類(lèi)到總體裝備。不過(guò)，要基于其功能性加以選擇。多年以來(lái)，軍隊已經(jīng)懂得，給一個(gè)士兵配備的服裝、鞋襪和其他附屬裝備是規劃階段的重要元素。這也是你要在日常工作中考慮的事情，你的穿著(zhù)適合處理緊急情況嗎？

    當乘飛機旅行時(shí)，對于怎么看上去時(shí)髦或職業(yè)要少考慮一點(diǎn)兒，多考慮如果出了問(wèn)題怎樣能夠對你有幫助。這對男女都適用。

    ※?永遠要穿不太易燃的長(cháng)褲、長(cháng)袖襯衫或罩衫（比如100%聚酯、尼龍、羊毛或絲綢），避免穿著(zhù)較易燃的織物（比如棉、聚酯棉混紡、人造纖維或丙烯酸）。一旦火災發(fā)生，衣服可以用作皮膚的保護層，防止你被可能阻礙你逃脫的碎片割傷或劃破。

    ※?避免穿涼鞋、露趾鞋或高跟鞋。比如，你可能想穿著(zhù)涼鞋表示你正在休假，或者穿上高跟鞋讓自己顯得時(shí)髦，然而，如果你需要爬過(guò)燃燒的殘骸、碎片、破碎的玻璃或易燃的液體時(shí)，這種鞋會(huì )妨礙你的行動(dòng)。事實(shí)上，在滑下充氣逃生滑梯之前，高跟鞋必須脫掉，這就浪費了逃生的寶貴時(shí)間。

    ※?帶一塊手絹或某種布，萬(wàn)一發(fā)生煙霧或有毒氣體事件時(shí)，你可以用它捂住口鼻。雖然它常常并不十分有效，但它會(huì )為你贏(yíng)得寶貴的時(shí)間。

    坐在何處

    預訂座位時(shí)要考慮到緊急撤離。研究一下美國聯(lián)邦航空管理局編制的空難統計數字，幸存人數最多的是那些座位接近飛機尾部的人。頭等艙有最舒服的座位，在非緊急的情況下，允許你首先登機和離機，但從統計數字看，這些座位并不是最安全的。事實(shí)上，坐在靠近機尾的乘客其幸存率估計要高出40%。另外，靠逃生門(mén)最近的座位比較好。如果你在第一次撞擊時(shí)幸免于難，你肯定希望自己位于能盡快逃離飛機的位置。

    搜集情報

    在軍隊中，我們要登上指派給我們的飛機，別無(wú)選擇。然而，在民間，許多人花費了大量的時(shí)間用來(lái)研究賓館的等級，卻對將要載他們去那里的飛機不甚了解。為了提高你的生存幾率，在飛行之前，要對預訂機票的飛機的安全記錄加以研究，這應當包含在你的旅行計劃當中。

    有些商用航空公司的飛機會(huì )持續飛行40多年。你可以查看任何飛機的商業(yè)數據和安全記錄。美國聯(lián)邦航空管理局保存著(zhù)所有飛機的事故報告。如果知道飛機的標識或N號碼（尾號），你就可以查到詳細的記錄，在每架飛機靠近尾部的地方都可以看到尾號，在訂票時(shí)，你可以要求提供這個(gè)號碼。如果登錄美國聯(lián)邦航空管理局的網(wǎng)站（http://www.faa.gov/），輸入尾號，它會(huì )告訴你飛機的使用年限和許多其他有價(jià)值的信息。

    飛機上的感知情境

    從你進(jìn)入飛機的那刻起，你的情境感知就應當是極高的。要知道下述信息：

    當你走過(guò)每個(gè)出口時(shí)，邊觀(guān)察邊實(shí)時(shí)想象心理電影。一旦來(lái)到你的座位，立即找出離你最近的兩個(gè)出口。如果你正好坐在出口那一排，要研究那個(gè)門(mén)，確信你知道如何打開(kāi)它。仔細研究該門(mén)特殊的操作程序。正常情況下，空乘人員會(huì )打開(kāi)門(mén)，但如果他們受傷或已經(jīng)死亡，就需要你去做。

    準備好。當飛機高度低于3000米時(shí)，通常是起飛后的5分鐘和著(zhù)陸前的10分鐘（如果飛機接近目的地機場(chǎng)時(shí)，延長(cháng)空中等待航線(xiàn)，這個(gè)時(shí)間有可能會(huì )更長(cháng)），你的警覺(jué)程度應當是最高的。此時(shí)是駕駛員錯誤操作、機械故障和各種環(huán)境因素（從大風(fēng)到飛鳥(niǎo)）導致飛機失事的時(shí)候。在飛機起飛和降落期間，要做好充分的準備，以便對任何的緊急情況快速做出反應。

    撞擊：做好準備！

    必須要說(shuō)，除了保持警覺(jué)外，并沒(méi)有很多事情需要你做。在整個(gè)飛行過(guò)程中，尤其是在起飛和降落期間，要把你的安全帶扎牢。安全帶要盡量放低，在你的骨盆上部，但不要勒在胃部。

    如果機組人員已經(jīng)發(fā)出了失事警報，或者你剛好知道飛機將要墜毀，做好準備。特有安全姿勢的首要作用只是讓你自己緊緊地靠在你前面的物體上。因此，當突然加速導致你前沖時(shí)，你已經(jīng)與會(huì )撞到你的物體接觸上了。在飛機中，你想到的是撐住你前面的座椅靠背。如果有顯示屏，不要靠在它的表面，而要把你的頭靠在它的上面或下面（一般低位較好）。

    安全姿勢的第二個(gè)作用是防止你的四肢和頭部在失事飛機劇烈運動(dòng)時(shí)胡亂擺動(dòng)和撞擊。你希望用手臂抱著(zhù)你的頭，將胳膊和手指緊緊地扣在一起。如果你手邊有枕頭、毛毯或其他可以用作墊料的東西，把它們用作緩沖墊，放在撞擊發(fā)生時(shí)你會(huì )撞到的附近任何硬物的表面之間。

    你常?？吹皆谄痫w和降落時(shí)，乘務(wù)員要確保所有的座椅處于直立狀態(tài)，以減少受傷人數和撞擊帶來(lái)的額外傷害。有兩種方式可以用來(lái)練習和準備正確的安全姿勢。

    雙臂交叉支撐安全姿勢

    用一只手抓住你前面座椅的靠背，然后，另一只手與之交叉，也抓住座椅的靠背。將你的頭置于雙臂交叉壓實(shí)的三角區。這種方法要比交叉手指護住頭部更好，但是，只有在你前面的座椅近到你不用放松安全帶就能夠抵住的情況下它才有效。

    低頭彎腰蜷曲安全姿勢

    如果你夠不著(zhù)前面的座椅，或者前面是隔板，那么，你就要向前傾。將胸部置于大腿之上，將頭部置于兩膝之間。胳膊向下伸展反方向抓住腳髁，或者兩手抱住后腦，保護你的后頸。

    不管是哪種支撐方法，要確保你的雙腳平放在地板上，并且比兩個(gè)膝蓋更加向后。你需要保護你的腳，讓它成為你身體最不可能受傷的部位，以便幫助你迅速撤離。

    撞擊之后

    祝賀你！經(jīng)歷撞擊之后你還活著(zhù)……但不到最后結束時(shí)還不算完。請記?。喝绻w機是迫降的，并且某種程度上還算完整無(wú)損，那么，更多的人會(huì )死于余殃而不是撞擊，比如火燒和吸入濃煙。

    逃離飛機！

    現在最寶貴的是時(shí)間。如果發(fā)生火災或出現煙霧，你大概只有不超過(guò)2分鐘的時(shí)間進(jìn)行自救。你現在必須要利用你踏進(jìn)飛機時(shí)練習過(guò)的情境感知。請記住，飛機可能會(huì )傾向一側，甚至會(huì )倒栽蔥。應急燈可能失效。但是，如果你查過(guò)離出口的座椅排數，你會(huì )有一個(gè)逃生方案，并且知道需要向哪個(gè)方向前進(jìn)。一般情況下，燃油儲存在機翼附近或者機尾。逃離大火的最佳路線(xiàn)應該是朝著(zhù)飛機前方移動(dòng)。

    找到最佳出口

    遺憾的是，最近的出口可能不是最佳的逃生出口，它可能被碎片封堵住了，或者其外側正燃燒著(zhù)大火。通常緊急出口的門(mén)被設置成一前一后，在飛機的兩側彼此相對。如果你看到其中一個(gè)比較危險，那就橫穿機艙，奔向另一側的出口。

    一旦你到達緊急出口，不要推搡其他人為你讓路。有秩序的撤離不要混亂，也能拯救更多的生命?？赡艿脑?huà)，勸告你身邊的人保持鎮靜，保持有秩序的隊形。然而，不允許某個(gè)受到震驚后僵在那里的乘客堵住應急通路。比如，需要將這些人推下充氣的滑梯。當你來(lái)到逃生人員行列的前面時(shí)，要立即下飛機。不要等你前面的人在輪到你之前清理滑梯。不要坐在門(mén)的邊緣，慢騰騰地挪上滑梯，這不是小孩子初次嘗試游樂(lè )場(chǎng)的溜槽。不要躊躇，繼續前行，穿過(guò)門(mén)口，跳到外面的滑梯上。你已經(jīng)觸發(fā)了心中的形象，所以，行動(dòng)起來(lái)吧！

    出去之后要做什么

    如果你落到了水中，那么，在“棄船”一節探討過(guò)的生存策略就體現出價(jià)值了，不過(guò)你應當盡你所能借助游泳遠離飛機。更常發(fā)生的情況是迫降在陸地上，如果是這樣，要迅速行動(dòng)，遠離飛機。二次爆炸很有可能發(fā)生。你必須獲得最大可能的距離，至少150米的逆風(fēng)處更為可取，并等在那里。如果你乘坐的飛機迫降在偏遠之處，那么，要靠近飛機待著(zhù)，因為這是救援人員首先搜索幸存者的地方。大聲喊叫，聚攏其他的幸存者，在救援人員抵達之前，盡你所能提供幫助。如果救援延遲，要盡可能待在那個(gè)地方。不過(guò)，要臨時(shí)想出辦法標記你所在的位置。例如，不要讓火堆熄滅，使用濕木和樹(shù)葉，這樣會(huì )產(chǎn)生更多的煙霧；或者在高高的樹(shù)枝上懸掛布或白色的襯衫，為你的援救提供幫助。