載有239人的馬來(lái)西亞航空公司MH370號航班自3月8日失聯(lián)后，牽動(dòng)全球神經(jīng)。其實(shí)歷史上，馬來(lái)西亞航空公司還有一次非常著(zhù)名的“意外”。1977年，一架馬航客機在飛行途中遭到劫持，隨后墜毀，全機100人無(wú)人生還。

    1977年12月4日19時(shí)21分，馬來(lái)西亞航空公司653號航班客機（機型為波音737）從檳城機場(chǎng)22號跑道起飛，飛往吉隆坡索邦機場(chǎng)。飛機上總共載有93名乘客和7名機組人員。值得注意的是，在這些乘客中有3名“貴賓”——時(shí)任馬來(lái)西亞農業(yè)部長(cháng)、時(shí)任馬來(lái)西亞公共勞動(dòng)部長(cháng)以及古巴駐日本大使。

    起飛33分鐘后，也就是19時(shí)54分，馬航653號航班來(lái)到巴都亞蘭上空，開(kāi)始降低高度準備在索邦機場(chǎng)降落。就在這時(shí)，地面塔臺突然接到機組人員報告，653號航班上有一名“不明身份劫機者”。地面塔臺立刻通知馬來(lái)西亞當局。

    就在653號航班客機機組人員發(fā)出劫機警告后幾分鐘，機組人員又報告地面塔臺：“我們現在正前往新加坡?！彪S即飛機爬升到6400米高空。不久以后，也就是20時(shí)15分，653號航班與地面失去了一切朕系。

    21分鐘后，馬來(lái)西亞柔佛州丹絨古邦當地居民看到一架飛機機頭向下，以近乎與地面垂直的姿勢高速撞入附近一處沼澤地，巨大的沖擊力導致飛機瞬間解體，并發(fā)出巨大的爆炸聲，形成一團團巨大的火球。后經(jīng)確認，這正是失蹤的馬航653號航班。機上100名乘客及機組人員全部遇難，趕來(lái)的救援人員甚至找不到一具可以辨認出身份的尸體。

    黑匣子記錄的聲音顯示了飛機在墜毀前將近一個(gè)小時(shí)里可能發(fā)生了什么。駕駛艙的大門(mén)似乎被人強行闖入，期間伴隨著(zhù)尖叫和咒罵聲。后來(lái)駕駛艙里一片死寂，似乎兩名飛機駕駛員都失去了意識。據推測，此時(shí)兩名駕駛員可能已經(jīng)被劫機者殺害。隨即，自動(dòng)駕駛模式被關(guān)閉，可能是劫機者試圖自己操控飛機。但最終因為技術(shù)不精沒(méi)能成功，導致機毀人亡。

    在飛機墜毀現場(chǎng)，工作人員對所有被找到的遺體進(jìn)行X光檢查，試圖找到用來(lái)劫持飛機的武器。但奇怪的是沒(méi)有發(fā)現一槍一彈，所有尸體最后都被埋葬在一個(gè)集體墓地中。除了找不到劫機者所使用的武器外，劫機者究竟是誰(shuí)，其目的究竟為何也一直是個(gè)謎。由于登上馬航653號航班的乘客中，有一個(gè)日本人，而且黑匣子記錄闖入駕駛艙的男子講的似乎是日語(yǔ)，調查人員懷疑此次事件與日本赤軍有關(guān)。

    日本赤軍是一個(gè)恐怖主義組織，其政治主張是推翻日本皇室和日本政府，70年代，赤軍制造了多起“劫機”案。

    日本赤軍不但是“劫機”老手，在馬來(lái)西亞也十分活躍。就在馬航653號空難發(fā)生前兩年，也就是1975年8月，日本赤軍剛剛在吉隆坡制造了震驚世界的“吉隆坡事件”。5名赤軍分子騙過(guò)美國和瑞士駐馬來(lái)西亞大使館的警衛，混入使館劫持了50名外交官，要求日本政府釋放關(guān)押在日本監獄中的7名赤軍成員，并要求馬來(lái)西亞政府提供一架DC8型飛機將他們和這7名同伴送到國外避難。日本政府最終被迫妥協(xié)，將獄中赤軍分子送到吉隆坡釋放。

    因此，如果說(shuō)是日本赤軍分子制造了此次空難事件毫不令人意外?？蜋C上的乘客以及3名“貴賓”，尤其是古巴駐日本大使，都使得日本赤軍有充分的理由劫機并迫使日本政府能夠像“吉隆坡事件”中那樣妥協(xié)。

    但日本赤軍并沒(méi)有承認制造了此次劫機事件，而調查人員也沒(méi)有找到進(jìn)一步可靠的證據將此次事件與日本赤軍聯(lián)系起來(lái)。事情的真相或許已經(jīng)被這架客機上的人們永遠地帶入了那個(gè)集體墳墓。