速阻線(xiàn)又被叫做速率阻擋線(xiàn)，是由埃德森·古爾德創(chuàng )立的一種分析工具。當價(jià)格上升或下跌的第一波型完成后，利用第一波的展開(kāi)幅度來(lái)推測出后市發(fā)展的幾條速率線(xiàn)，并作為支撐和阻力線(xiàn)。具體畫(huà)法如圖所示：
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連接一段上漲行情的低點(diǎn)和高點(diǎn)，如圖中白色圓圈所示位置，變得到了我們想要的速阻線(xiàn)。圖中AB為速阻線(xiàn)的上軌線(xiàn)，對未來(lái)行情具有阻力作用。其阻力的大小取決于控制AB之間的時(shí)間周期大小及斜率：時(shí)間周期越大，阻力作用越大，越不易突破；反之，阻力作用就小，易被突破（斜率的大小和阻力作用的關(guān)系也類(lèi)似）。但當上軌線(xiàn)被有效突破后，則原控制點(diǎn)所構成的上升趨勢速阻空間已失效，必須尋求新的控制點(diǎn)作出新的速阻空間。
中線(xiàn)AC將速阻線(xiàn)的扇形空間按百分比數上下分割，之上為強勢空間（強勢區間），之下為弱勢空間（弱勢區間），是速阻線(xiàn)扇形空間相對強弱的分水嶺：在上升趨勢中，弱勢空間一旦被有效突破，行情便進(jìn)入強勢空間，繼而向上有沖擊上軌線(xiàn)AB的可能；當行情由強勢空間回檔，考研AC的支撐，一旦跌破既進(jìn)入弱勢空間，并可能向下試探AD。
AD為速阻線(xiàn)下軌線(xiàn)，是行情反轉的最后防線(xiàn)，一旦被有效跌破，原上漲趨勢既已改變，將轉為下降趨勢。
與上升趨勢行情相似，在下降趨勢行情時(shí)，也可以做出下降趨勢的速阻線(xiàn)。如下圖所示：
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總結：
上升趨勢調整之中，速阻線(xiàn)向下折返的余地通常是上方的速度線(xiàn)（2/3速阻線(xiàn)）為止；如果它又被超越了，那么價(jià)格還將跌到下方速度線(xiàn)（1/3速阻線(xiàn)）；如果下方的速度線(xiàn)也被跌破了，那么價(jià)格就可能一路而下，直至原趨勢的起點(diǎn)的水平。
下降趨勢折返中，下方的速度線(xiàn)如果被突破，那么價(jià)格就可能上沖到上方速度線(xiàn)處。要是后者也失守，那就意味著(zhù)價(jià)格將會(huì )漲到原趨勢的起點(diǎn)水平。
正如所有的趨勢線(xiàn)一樣，速度線(xiàn)一旦被突破，相應的行情也會(huì )反轉。這樣，在上升趨勢的調整過(guò)程中，如果上面的線(xiàn)（2/3線(xiàn)）被突破，價(jià)格則跌到1/3線(xiàn)，再從后者上面反彈。這個(gè)時(shí)候原本上方的支撐線(xiàn)就變成了阻力線(xiàn)。僅當上面這條線(xiàn)被重新?lián)舸?，那么價(jià)格才能向原高點(diǎn)挑戰。同樣的道理在下跌趨勢中也成立。
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