2018年1月10日，合肥鐵路公安通過(guò)官方微博通報旅客羅某以等丈夫為由阻攔高鐵列車(chē)發(fā)車(chē)一事的最新情況：羅某的行為涉嫌“非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運輸”，公安機關(guān)責令其認錯改正，并處以2000元罰款。
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親愛(ài)的老公
我為你
攔下一輛
高鐵
你來(lái)，或者不來(lái)
我就在那里
不離不棄
他們拉
或者不拉我
我還在那里
不來(lái)不去；
別人罵我
或者不罵我，
我就在那里，
不增不減；
你跟，或者不跟我
高鐵門(mén)就攥在我手里，
不舍不棄；
來(lái)我的懷里
或者，
讓我住進(jìn)你的心里
默然 相愛(ài)
寂靜 歡喜。
合肥感動(dòng)
全國感動(dòng)
高鐵
不敢動(dòng)......
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前傳：
|“你們通知一下火車(chē)，等我20分鐘！”比女教師攔高鐵還厲害，110都氣笑了……|高鐵|中國通號|火車(chē)
這兩天，
“高鐵扒門(mén)”事件持續發(fā)酵。
最終，阻攔高鐵的女子羅某
被處以2000元罰款，
就職學(xué)校也責成她停職檢查。
但讓高鐵等人并不是偶然事件，
南京鐵路警方告訴我們，
竟還有人專(zhuān)門(mén)打110
要求火車(chē)等他20分鐘！
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△視頻自江蘇廣電融媒體新聞中心
音頻中，撥打110求助的男子表示，自己剛到南京祿口機場(chǎng)，馬上要去南京南站趕車(chē)到宜興。
男子打了一輛出租車(chē)上高速，可是司機表示，無(wú)法在火車(chē)發(fā)車(chē)前趕到火車(chē)站，于是男子打電話(huà)向南京鐵路公安處請求：“能不能麻煩你們給火車(chē)通知一下，稍微等我一下，我20分鐘就到……”
聽(tīng)到這么無(wú)理的要求，接警員好脾氣地解釋?zhuān)骸盎疖?chē)屬于公共交通工具，車(chē)廂里還有更多的旅客，他們需要準點(diǎn)到達目的地，所以你的要求，我們沒(méi)有辦法達到……”
結果男子一聽(tīng)就火了，“我只能趕這個(gè)車(chē)！我車(chē)票都買(mǎi)了！我趕不上，經(jīng)濟損失你來(lái)賠嗎？”
聽(tīng)到這里，接警員都氣笑了，但還是要好好解釋啊……
男子還表示，“不是說(shuō)有困難找警察么，這個(gè)你們怎么做不到呢，你警號多少啊，我要投訴你……”
這通報警電話(huà)，是南京鐵路公安處去年接到9400個(gè)電話(huà)中的一個(gè)。經(jīng)統計，這近萬(wàn)個(gè)報警電話(huà)中，只有2400個(gè)是有效警情。
而在無(wú)效警情中，有這種報警讓火車(chē)等一下的，也有報警問(wèn)車(chē)次有沒(méi)有晚點(diǎn)的。更有甚者，直接報假警。
世界之大，真是無(wú)奇不有
正如警察蜀黍說(shuō)的，火車(chē)是公共交通工具，
別只考慮自己，想想別人！
延伸閱讀女子“高鐵扒門(mén)”事件最新進(jìn)展>>>>
“高鐵扒門(mén)”女子被罰2000元
2018年1月10日，合肥鐵路公安通過(guò)官方微博通報旅客羅某以等丈夫為由阻攔高鐵列車(chē)發(fā)車(chē)一事的最新情況：羅某的行為涉嫌“非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運輸”，公安機關(guān)責令其認錯改正，并處以2000元罰款。
>>>>央視記者采訪(fǎng)當事人：非常后悔 誠懇道歉
10日下午，合肥鐵路警方和當事人羅某接受了央視記者采訪(fǎng)，公布了事件的詳細經(jīng)過(guò)。
羅某稱(chēng)，1月5號下午，自己和丈夫帶著(zhù)孩子去廣州參加比賽，因為跑錯了車(chē)站，當他們趕到合肥站的時(shí)候，已經(jīng)臨近發(fā)車(chē)了。
當時(shí)自己和女兒跑在前面，丈夫則帶著(zhù)行李走在后面；當她和女兒到達站臺的時(shí)候，發(fā)現丈夫被檢票員攔住了。羅某說(shuō)，自己當時(shí)只想著(zhù)讓丈夫趕緊下來(lái)，對附近其他人的勸阻，完全沒(méi)聽(tīng)進(jìn)去。
當事人 羅某：
我沒(méi)有想那么多，當時(shí)我腦子里想的就是，能不能趕快讓我老公下來(lái)，我們一家三口趕快趕到廣州去，把我們要辦的事情辦了，腦子里就一根筋，就想著(zhù)這一件事，所以那些列車(chē)長(cháng)、乘務(wù)員跟我勸阻的話(huà)，我根本沒(méi)有聽(tīng)到腦子里去。
對當時(shí)現場(chǎng)自己的行為，羅某非常后悔，并表示歉意。
當事人 羅某：
跟所有的網(wǎng)友、還有鐵路的工作人員，還有那趟車(chē)上的乘客們，誠懇地道個(gè)歉，確實(shí)那天的行為很過(guò)激，希望大家能諒解我。
“你家”高鐵為什么不能等你？原因在這！今天，我們不討論對錯，
我們只想告訴大家：
你家高鐵為什么不能等你？
列車(chē)時(shí)刻表飽含科技工作者的心血
線(xiàn)路鋪好了，車(chē)輛定好了，通信信號列控制式確定了，每一條高鐵開(kāi)通前還要進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試，這個(gè)時(shí)間少則幾月，多則近一年，包括中國通號科技人員在內的數千名科技工作者對全線(xiàn)進(jìn)行數百上千次的試驗開(kāi)行，他們幾個(gè)月都吃住在試驗動(dòng)車(chē)上，才最終確定列車(chē)時(shí)刻表，這也是我國高鐵為什么準時(shí)準點(diǎn)率高的原因。
2高鐵樞紐站，高鐵晚點(diǎn)牽一發(fā)動(dòng)全身
如今，我國高鐵開(kāi)行了時(shí)速200-350公里不同速度等級列車(chē)，分別采用中國通號CTCS-2、CTCS-3高鐵列車(chē)運行控制系統，能夠實(shí)現不同速度等級高鐵的跨線(xiàn)運行，能夠適應我國高鐵開(kāi)行速度高、鐵路樞紐多，發(fā)車(chē)間隔短的特點(diǎn)。在視頻中，該羅姓婦女以等老公為名，至少延誤了5分鐘以上，要知道，蚌埠南站是京滬高鐵七大中心樞紐站之一，也是合蚌高鐵的起點(diǎn)站。
高鐵列車(chē)運行控制系統究竟是如何運行的？
請點(diǎn)視頻
中國通號的列車(chē)運行控制系統可以為高鐵自動(dòng)生成行車(chē)許可，告訴高鐵列車(chē)前方多少公里是沒(méi)有車(chē)的，這個(gè)距離可以達到32公里。
短短5分鐘，200公里時(shí)速動(dòng)車(chē)可以開(kāi)16公里；350公里時(shí)速高鐵可以開(kāi)近30公里。
高鐵運行靠調度指揮，
延誤5分鐘擾亂運輸秩序
高鐵調度指揮系統是一個(gè)計劃性很強的系統，因為這五分鐘的延誤，可能導致調度員要為后續列車(chē)變更接車(chē)站臺，車(chē)站接發(fā)車(chē)人員、其他車(chē)次的旅客要緊急從原定計劃的站臺轉移到變更后的站臺，對車(chē)站運輸秩序帶來(lái)極大的干擾。
4全國鐵路一張圖，
幾分鐘甚至可能影響全國路網(wǎng)運行
隨著(zhù)我國高鐵“八縱八橫”骨干網(wǎng)的成型，對于整個(gè)高鐵路網(wǎng)來(lái)說(shuō)，超過(guò)五分鐘，這趟高鐵線(xiàn)路時(shí)間就要做出調整，隨即可能就是整個(gè)干線(xiàn)的調整，以及所有與之相連的高鐵線(xiàn)路的調整，甚至可能帶來(lái)半個(gè)中國高鐵時(shí)刻的的變化。要知道，中國通號的技術(shù)人員在夜晚施工要點(diǎn)和既有線(xiàn)改造從來(lái)都是毫秒不差的哦。
可能有的小伙伴要問(wèn)，在沒(méi)有人扒車(chē)門(mén)時(shí)，我坐高鐵時(shí)為什么還遇到了晚點(diǎn)？這是什么原因咧？
小編今天來(lái)科普一下。高鐵時(shí)刻表一旦確定，列車(chē)就會(huì )在列車(chē)運行控制系統的指揮下準時(shí)準點(diǎn)運行?？墒窃谟龅酱箫L(fēng)、大雨、大雪、冰雹等惡劣天氣下還會(huì )按預定時(shí)間和速度運行嗎？考慮到安全，當然要調整。
5惡劣天氣時(shí)列控系統可以臨時(shí)限速保障安全
中國通號的高鐵列控系統實(shí)現了不同速度等級高鐵臨時(shí)限速的集中統一管理，在風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣及施工情況下，調度員可以發(fā)布臨時(shí)限速命令（比如設定命令區段為徐州東到南京南這一大雨路段），這些命令會(huì )通過(guò)無(wú)線(xiàn)閉塞中心（RBC）和列控中心（TCC）傳送至車(chē)載設備（ATP），列車(chē)開(kāi)行到這一路段時(shí)，車(chē)載設備會(huì )自動(dòng)控制列車(chē)限速運行，保障高鐵安全運行。
所以規則就是底線(xiàn)，
敬畏規則就是敬畏生命。
維護鐵路運營(yíng)秩序，
捍衛高鐵國家名片人人有責。
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