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磁懸浮的危害有多大

上海的磁懸浮建設讓部分沿線(xiàn)市民憂(yōu)心忡忡,他們擔心磁懸浮列車(chē)帶來(lái)的健康問(wèn)題。那么,磁懸浮對人體的影響到底有多大?我們可以從磁場(chǎng)和噪音兩方面分析。

  弱磁場(chǎng)是不是包括人類(lèi)在內的很多生物所必需我們暫且不說(shuō),但有些動(dòng)物是靠磁場(chǎng)辨別方向的,比如鴿子??梢源_定的是,弱磁場(chǎng)對人體并不構成傷害,因為地球就是一個(gè)天然的磁場(chǎng),強度大約是50微特斯拉。

  現在我們比較一下日常接觸的磁場(chǎng)強度。

  地球天然磁場(chǎng)強度 ?。担?#956;T
  高壓電線(xiàn)附近地面  ?。?#956;T
  彩色電視機   ?。担埃?#956;T
  電吹風(fēng)    ?。保埃埃?#956;T
  磁懸浮列車(chē)   ?。保埃?#956;T
  磁浮軌道10米處?。埃?#956;T
  中國安全建議值 ?。保埃?#956;T

磁場(chǎng)強度與距離的平方成反比,距離擴大10倍,磁場(chǎng)強度減弱100倍,因此,磁場(chǎng)強度隨著(zhù)距離的增加而急速減弱。磁浮軌道3—5米過(guò)渡區域外電磁輻射幾乎完全衰減。實(shí)測數據是磁浮軌道10米處的磁場(chǎng)強度是0.6μT,磁浮軌道22.5米處的磁場(chǎng)強度是0.12μT,相對于天然磁場(chǎng)的50μT,0.12μT實(shí)在算不了什么,可以說(shuō),22.5米處的磁場(chǎng)強度基本上就只剩下天然磁場(chǎng)的強度。

  高頻電磁場(chǎng)對人體的確有害,但家用電器和磁懸浮產(chǎn)生的是低頻電磁場(chǎng),美國國家科學(xué)院在1996年發(fā)表了歷經(jīng)3年的研究結論:并沒(méi)有證據顯示低頻電磁場(chǎng)對人體健康有害。接著(zhù)在1997年,美國國家癌癥研究所宣布其耗時(shí)7年涉及1200人研究對象的研究結果:任何白血病和電線(xiàn)電磁場(chǎng)之間的關(guān)聯(lián)都太微弱,無(wú)法察覺(jué),也無(wú)需擔憂(yōu)。

  嚴格來(lái)說(shuō),所有的輻射對人體都是有傷害的,但低強度的輻射對人體除了害處也有好處。綜合研究表明,低強度的輻射對人體產(chǎn)生的好處大于壞處。1976年和1979年,兩家哈佛附近的診所發(fā)現,低劑量的輻射可以使癌癥患者在4年內的存活率提高30%左右。日本東北大學(xué)的一項研究也表明,接受低劑量輻射的病人存活12年的幾率為84%,而沒(méi)有接受輻射的病人存活9年的幾率只有50%。1994年在加拿大和法國、1995年在美國,曾經(jīng)進(jìn)行的規模龐大的研究都一致指出,長(cháng)期處于點(diǎn)磁場(chǎng)環(huán)境中的電機員工不但無(wú)額外致癌危險,甚至比遠離電磁輻射的人平均罹患率還低。至此,關(guān)于電磁場(chǎng)對人體損害的潘多拉盒子終于關(guān)上了。

  綜上所述,沿線(xiàn)居民對磁懸浮磁場(chǎng)造成的健康損害的擔心是多余的。

磁懸浮列車(chē)運行過(guò)程中除了產(chǎn)生電磁場(chǎng),還產(chǎn)生噪聲。磁懸浮列車(chē)的磁場(chǎng)對健康并不構成損害,可能損害健康的是噪聲。上海磁懸浮列車(chē)的速度是200公里/小時(shí),實(shí)測沿線(xiàn)25米處的噪聲是73分貝,這是正常公路噪聲的數值,也是2004年上海市城市交通噪聲平均值。中華人民共和國衛生部和國家勞動(dòng)總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛生標準》安全值是90分貝。我國著(zhù)名聲學(xué)家馬大猷教授建議噪音的允許值在75-90分貝。根據國家標準,居民區的噪聲應該在50到40分貝,居民工商混合區在55到45分貝,但事實(shí)上上海大多數區域都沒(méi)有達到這個(gè)標準。市區內的磁浮軌道沿線(xiàn)栽種喬灌木,不但凈化環(huán)境,而且降噪。房屋窗戶(hù)安裝雙層玻璃,很容易將噪聲降至50分貝以下。雙層玻璃的隔音效果在40%左右,73×40%≈30(分貝),而3層玻璃則幾乎百分之百隔音。使用密閉性能好的塑鋼門(mén)窗,可以使室內噪音降低到室外的1/3,維持在30分貝左右。

  磁浮技術(shù)強國德國為什么不大量建造磁懸???理由很簡(jiǎn)單,德國南北最長(cháng)才854公里,東西不到500公里,因此發(fā)展磁懸浮列車(chē)經(jīng)濟意義不大,況且德國的汽車(chē)工業(yè)和公路交通很發(fā)達。而我國幅員遼闊,發(fā)展磁懸浮列車(chē)的經(jīng)濟意義非同一般。

電磁場(chǎng)和噪聲污染屬于能量污染。與有害物質(zhì)污染不同,它過(guò)后立即消失,毫不積聚。人類(lèi)在關(guān)注污染的同時(shí),也要注意甄別真假污染,以避免不必要的代價(jià)。美國人曾經(jīng)長(cháng)期受到廣告商的蠱惑一窩蜂躲避電磁污染,或繞道,或購買(mǎi)防護產(chǎn)品,直到250億美元丟出去以后的上世紀末才發(fā)現那些防護產(chǎn)品防護的是莫須有的危害。對于磁懸浮列車(chē),人們擔憂(yōu)的恰好與科學(xué)相反,他們對電磁污染的擔心甚于對噪聲污染的擔心,而事實(shí)是電磁污染根本就無(wú)須擔心,需要關(guān)注的應該是噪聲污染,但噪聲污染只要加以注意,很容易消除,代價(jià)也不高。中國向來(lái)有在交通線(xiàn)路兩側栽種樹(shù)木的傳統,公路和鐵路兩旁基本上都廣植樹(shù)木,沿線(xiàn)居民只要將單層玻璃窗戶(hù)換成雙層的即可,雙層玻璃不但降噪而且保溫,增加的投入很快就能在節能的過(guò)程中得到加倍的回報。

  一種看似有害的因子如果長(cháng)期伴隨著(zhù)某生物的進(jìn)化過(guò)程,而進(jìn)化的結果是族群的擴大,那就說(shuō)明該物種能夠適應這種因子,并且通常能化有害因子為己所用。這一點(diǎn)在細菌的耐藥實(shí)驗中得到了證明。磁場(chǎng)和噪聲一直就伴隨著(zhù)人類(lèi)的進(jìn)化過(guò)程,在人類(lèi)進(jìn)化過(guò)程中,磁場(chǎng)強度變化也不大。相反,正常的磁場(chǎng)和噪聲其實(shí)是人所必需的,追求零能量污染反而得不償失。實(shí)驗證明,人在絕對無(wú)聲的環(huán)境中,心理和生理都會(huì )受到嚴重傷害。

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