作為汽車(chē)編輯，我們總是能提前知道一些上市新車(chē)，之所以有這種能力，除了從廠(chǎng)家那里了解到的外，再有就是定期上工信部的網(wǎng)站了。新車(chē)在上市前，車(chē)企必須向工信部進(jìn)行申報，工信部定期會(huì )把這些申報車(chē)型公示出來(lái)。就在最近，第320批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布了，小編為大家找出了下面6款值得一等的新車(chē)。
新一代馬自達3
國產(chǎn)新一代馬自達3的外觀(guān)與海外版車(chē)型保持高度一致，與現款相比，中網(wǎng)的尺寸有所增大，此外，前后燈組變得更加纖細，再有，車(chē)身線(xiàn)條的存在感變強了，以上這些改動(dòng)，讓新一代馬自達3變得更加的犀利和兇狠。
車(chē)身尺寸方面，新一代馬自達3的長(cháng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。
與現款車(chē)型相比，除了高度有所降低以外，長(cháng)、寬以及軸距都有增加，尤其是軸距增加了26mm，希望新一代馬自達3的后排空間表現別再像現款一樣糟糕。
動(dòng)力方面，新一代馬自達3的最大亮點(diǎn)——壓燃式汽油發(fā)動(dòng)機，將不會(huì )出現在國產(chǎn)版車(chē)型上，國產(chǎn)版車(chē)型用的是和現款車(chē)型相同的1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機，變速箱預計也是和現款車(chē)型一樣的6AT。
我看到網(wǎng)上有不少吐槽國產(chǎn)新一代馬自達3沒(méi)有使用壓燃式汽油發(fā)動(dòng)機的，我認為這是可以理解的，畢竟這東西剛出來(lái)沒(méi)多久，穩定性是個(gè)未知數，馬自達近來(lái)在華銷(xiāo)量不是很好，這時(shí)要是在搞出個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，那可是徹底“涼涼”了。
新款馬自達6
中期改款馬自達6在海外賣(mài)了有1年半時(shí)間后，一汽馬自達終于將其引入了，就這樣的辦事效率，馬自達6在國內賣(mài)不好是有原因的。
外觀(guān)方面，新款馬自達6相比現款車(chē)型的主要差異在前臉部分，新的網(wǎng)狀結構進(jìn)氣格柵搭配造型更加簡(jiǎn)潔的下包圍，使之看起來(lái)更顯精致與高級。
車(chē)身尺寸方面，新款馬自達6的長(cháng)寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，與現款車(chē)型基本保持一致。
動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續使用現款上的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機，不過(guò)，排放標準已能滿(mǎn)足國六，變速箱也是和現款相同的6AT。
新款馬自達6最大的賣(mài)點(diǎn)依然是操控，畢竟動(dòng)力系統沒(méi)變，外觀(guān)由于海外版早上市一年多的緣故也變得毫無(wú)吸引力了。
新款威朗
威朗的這次改款相比之前的幾次都要大。
外觀(guān)方面，經(jīng)典的飛翼式前格柵雖然得以保留，但它的尺寸不再受到中網(wǎng)的限制，向兩邊進(jìn)一步的延伸，直插大燈內部，這提升了前臉的設計感。新款威朗另一處變化較大的地方是車(chē)尾，新尾燈有著(zhù)較強的立體感，此外，在尾燈中間還新增了一根鍍鉻飾條。
車(chē)身尺寸方面，新款威朗的長(cháng)寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，相比現款車(chē)型沒(méi)有明顯改變。
動(dòng)力方面，新款威朗也全部換用了三缸發(fā)動(dòng)機，有1.0T和1.3T兩款可選，但需要大家注意的是，這兩款發(fā)動(dòng)機可不同于英朗上面使用的，這兩款發(fā)動(dòng)機都是帶有直噴技術(shù)的，是通用最新研發(fā)的。畢竟威朗的定位是要比英朗高的，要是用上了和英朗相同的發(fā)動(dòng)機，那價(jià)格真就賣(mài)不上去了。
捷達VA3/VS5
在今年年初，捷達從一款車(chē)型的名字變成了一個(gè)汽車(chē)品牌的名字，并一口氣發(fā)布了三款車(chē)型VA3/VS5/VS7，在工信部最新一批新車(chē)目錄中，我看到了VA3和VS5，看來(lái)這兩款車(chē)是要早于VS7上市了。
VA3是一款緊湊型車(chē)，和現款捷達使用相同平臺打造，包括外觀(guān)設計，其實(shí)也是有捷達的影子在里面。
VS5是一款緊湊型SUV，和使用老舊平臺的VA3不同，該車(chē)使用的是大眾集團最新的MQB平臺。外觀(guān)方面，該車(chē)車(chē)身線(xiàn)條犀利，配上大嘴進(jìn)氣格柵和犀利大燈組，整體設計風(fēng)格趨向年輕、運動(dòng)。
動(dòng)力方面，VA3將搭載一臺1.5L發(fā)動(dòng)機，預計與之相匹配的是5MT/6AT變速箱；VS5將搭載的是一臺1.4T發(fā)動(dòng)機，預計與之相匹配的是7DCT變速箱。
榮威MAX
榮威MAX亮相于今年4月份的上海車(chē)展，在工信部最新一批新車(chē)目錄中看到這款車(chē)，說(shuō)明其離上市不遠了。
外觀(guān)方面，榮威MAX采用了家族式設計風(fēng)格，前臉橫向鍍鉻格柵與兩側大燈相連的設計，是給人印象最深的地方。車(chē)身的造型較為方正，這樣設計的好處是能帶來(lái)更好的頭部空間和行李箱空間。尾部設計延續了榮威SUV車(chē)型一貫的風(fēng)格，那就是層次豐富，具有較強的立體感。
車(chē)身尺寸方面，榮威MAX的長(cháng)寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。不難看出，該車(chē)的定位應該是在榮威RX5和榮威RX8之間。
動(dòng)力方面，榮威MAX提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機可選，最大功率分別為127kW（最大凈功率121Kw）和170kW（最大凈功率164Kw）。
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