摩旅作為一種別具一格的旅行方式，越來(lái)越受人們的歡迎。每年都會(huì )有很多熱愛(ài)摩托車(chē)、崇尚自然、喜愛(ài)旅行的摩友聚集在一起騎行、拍照、共享途中趣事、品嘗各地美食、體驗各地文化。在這個(gè)乍寒還暖的時(shí)節，趁秋色正濃，趁風(fēng)正清爽，來(lái)一場(chǎng)集體深秋摩旅也不失為一個(gè)不錯的選擇！
然而，集體騎行在很大程度上異于與單獨騎行，它需要每個(gè)騎士都要凝聚起來(lái)成為一個(gè)密不可分的團隊，不論是行車(chē)還是休息都要遵循團隊中的規則。因此，集體騎行不僅是一個(gè)放松心情，追逐自由的一場(chǎng)旅行，更是提倡團隊精神，提升個(gè)人品格的一場(chǎng)精神旅行。更為重要的是，集體騎行中涉及的準備工作、車(chē)隊隊形、使用手勢以及突發(fā)狀況的處理對于騎士們來(lái)說(shuō)更是一門(mén)重要的課程。
集體騎行之準備工作
集體騎行出發(fā)之前最重要的就是要確定騎士及車(chē)輛是否都已做好準備，以確保旅途“萬(wàn)無(wú)一失”，也只有這樣才能盡情享受旅途中的樂(lè )趣。
1.確定本人身體及心理處于良好狀態(tài)
每名騎士都要保證在騎行前處于精神飽滿(mǎn)的狀態(tài)，不論是身體上還是心理上都已經(jīng)做好充足的準備。
2.檢查摩托車(chē)
在出發(fā)之前對摩托車(chē)的胎壓、油量、轉向燈等進(jìn)行調整、檢查，檢查有可能會(huì )發(fā)生松動(dòng)的零部件，以免途中出現故障，延誤整體行程。如果你的油箱是團隊中最小的油箱，需要告知隊長(cháng)最遠可行駛的里程數，隊長(cháng)會(huì )根據你的信息來(lái)調整行程。
3.準備裝備
出發(fā)前，所有騎士都要準備并調試好自己的通訊裝備和工具箱，團隊中至少有一名騎士有一個(gè)裝備齊全的工具箱和一個(gè)急救箱。
4.提前到達出發(fā)地點(diǎn)
團隊中的騎士應至少提前15分鐘到達出發(fā)地點(diǎn)，因為在出發(fā)之前將選定頭車(chē)和尾車(chē)，由隊長(cháng)對騎行路線(xiàn)、規則（如行使速度和隊形）及其他信息進(jìn)行說(shuō)明，使全體成員對旅行計劃都做到心中有數，以保證安全騎行、有序騎行。
需要注意的是，集體騎行的最佳規模是3-7臺車(chē)，如果團隊規模太大，最好分成不同的組別，并分別選出各自的頭車(chē)和尾車(chē)，組與組之間保持一定車(chē)距。
集體騎行之組隊
在集體騎行中，保持正確的隊形是至關(guān)重要的，同時(shí)還要注意保持車(chē)距。車(chē)距過(guò)大容易掉隊，車(chē)距太小又很危險。集體騎行最常見(jiàn)的兩種隊形就是交錯隊形和一列縱隊，在不同的情況下則要組成不同的隊形。另外，組隊時(shí)應選出頭車(chē)和尾車(chē)，團隊人數最好為奇數，使頭車(chē)和尾車(chē)互相可見(jiàn)。值得注意的是，頭車(chē)和尾車(chē)都應由經(jīng)驗豐富的車(chē)手擔任，經(jīng)驗不太豐富的人員要安排在頭車(chē)的后面。
交錯隊形
組成交錯隊形時(shí)頭車(chē)要位于道路左側，第二名騎士位于右側，兩車(chē)前后應保持1秒鐘的制動(dòng)距離（若天氣狀況不佳，應預留更長(cháng)的制動(dòng)時(shí)間和距離），后面的騎士以此類(lèi)推形成交錯隊形。如果其中一名或幾名騎士退出，后面的隊員要及時(shí)補上空位，并保持交錯隊形。
一路縱隊
交錯隊形是最為安全的行駛隊形，然而在某些情況下需要組成一路縱隊，如遇彎路、上坡、下坡、施工路面、狹窄街道、超過(guò)慢行車(chē)輛時(shí)都需要保持一路縱隊的隊形來(lái)保證騎士安全通過(guò)。
如果騎士在騎行過(guò)程中因紅燈或其他情況掉隊，先不要驚慌或急于趕上車(chē)隊，因為車(chē)隊已經(jīng)定好下一個(gè)休息地點(diǎn)，騎士只需到休息地點(diǎn)與大家會(huì )合即可。
需要注意的是，車(chē)隊在縮小車(chē)距時(shí)不能并排騎行，如果并排騎行，一旦有騎士急轉彎躲避危險，就很容易與其他車(chē)發(fā)生碰撞，造成交通事故。
集體騎行之使用手勢
集體騎行時(shí)，手勢是最簡(jiǎn)單的溝通方式。使用手勢不僅可以通知組內成員下一步計劃，同時(shí)還可降低騎士出現意外的風(fēng)險。
注：這些手勢并不是確定唯一的，每個(gè)人也許有不同的使用習慣，但務(wù)必保證車(chē)隊中的手勢及其所傳達的信息是一致的。
集體騎行之突發(fā)狀況
集體騎行由于人數眾多，出現某些意外情況也是不可避免的。一旦出現緊急情況，隊長(cháng)該如何安排處理狀況，隊員又該如何進(jìn)行配合就顯得尤為重要。
在騎行途中，一旦車(chē)輛或騎士出現緊急情況需要停車(chē)時(shí)，最好不要讓所有騎士都在公路上停車(chē)，應先找到安全停車(chē)地點(diǎn)后，由尾車(chē)騎士幫助其解決問(wèn)題，其他成員繼續行駛，找到停車(chē)地點(diǎn)后，再由領(lǐng)隊確定出現問(wèn)題的騎士是否需要其他幫助。
1.輕度傷害
如果騎士出現輕度摔傷、感冒、發(fā)燒等不適癥狀，應視情況由自己或其他隊員協(xié)助處理或就近送醫，其他成員繼續行駛。
2.重大事故
如果騎士不幸遭遇重大事故，如重度摔傷、骨折、失血過(guò)多等情況，有傷勢處理經(jīng)驗的騎士可對其進(jìn)行緊急處理，并撥打120或攔乘過(guò)往車(chē)輛將受傷隊員送往醫院。同時(shí)，隊長(cháng)應分派騎士保護事故現場(chǎng)，如果有可能，最好留下目擊者的聯(lián)系方式。需要注意的是，如果隊員傷勢過(guò)重并且不清楚傷處時(shí)，不要隨意挪動(dòng)傷者，以免造成二次傷害，加重傷勢。
因此，為避免意外事故或將傷害降到最低，隨隊成員一定要戴好防護裝備，做好自我防護，同時(shí)遵守團隊的行駛規則，不秀車(chē)技，安全行駛。
如今正是深秋時(shí)節，希望這篇文章能給計劃摩旅的騎士們帶來(lái)幫助，既能在旅途中享受美景、享受自由，又能輕松騎行、平安歸來(lái)。如今秋色正盛，天高氣爽，深秋摩旅，更待何時(shí)！
（編輯：xuyongjie）
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