脈沖信號來(lái)自哪尚待確認

京華時(shí)報：中國海巡01輪用怎樣的搜尋方式、何種設備發(fā)現了疑似黑匣子的脈沖信號？

張軍社：黑匣子搜尋儀一般是放在小艇上，由幾名監測人員乘小艇離開(kāi)母艦艦船到達搜尋海域，將搜尋儀上的換能器投放到水中，通過(guò)用耳機聽(tīng)水里傳過(guò)來(lái)的聲音，同時(shí)可以錄下聽(tīng)到的聲音以便分析。

由于水下存在一些雜音或回聲，有些信號不一定都是37.5KHz，最好是有記錄儀將信號、回波等記錄下來(lái)，之后進(jìn)行分析過(guò)濾和識別?，F在已確認海巡01輪發(fā)現的脈沖信號頻率與失聯(lián)客機黑匣子的信號頻率一致，但這是否就是MH370黑匣子的信號，還尚需確認。

京華時(shí)報：信號有沒(méi)有可能是其他儀器發(fā)出的？

張軍社：37.5KHz這個(gè)頻率比較高，一般可以肯定是客機的黑匣子發(fā)出的頻率，其他的儀器不一定有這么高的頻率。而且黑匣子搜尋儀在搜尋時(shí)，也會(huì )將頻率設置在這個(gè)頻率范圍，如果能收到（脈沖信號）的話(huà)，一般可以肯定（就是黑匣子）。

但是水下能夠發(fā)出回聲的東西很多，也有可能是水下海流造成的虛假信號，也有可能是沉船、水下其他船只的信號，下一步還需要驗證。

確認過(guò)程需進(jìn)行數據比對

京華時(shí)報：如何確定脈沖信號就是MH370的黑匣子所發(fā)出？確定需要多長(cháng)時(shí)間？

張軍社：這就需要馬來(lái)西亞航空公司和飛機制造商波音公司等提供飛機以前相關(guān)的資料和數據，將發(fā)現的脈沖信號數據與這些資料和數據進(jìn)行比對，比如要比對信號的頻率、強度等各個(gè)方面，同時(shí)也可以找美國、澳大利亞等方面的專(zhuān)家對數據進(jìn)行分析。

需要多長(cháng)時(shí)間不太好說(shuō)。首先要確認馬航、波音公司是否有相關(guān)的數據資料，如果有的話(huà)，需要各方盡快提供數據。同時(shí)，如果這些數據可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸到海巡01輪上，比對可能會(huì )比較快；如果是艦船將探測到的信號數據帶回陸地上再進(jìn)行比對，可能至少還要一兩天的時(shí)間。

即使確認打撈仍有難度

京華時(shí)報：如果確定脈沖信號來(lái)自MH370，那么接下來(lái)怎樣進(jìn)行搜尋？是否會(huì )多國聯(lián)合打撈？難度有多大？時(shí)間多長(cháng)？

張軍社：如果能夠確認就是MH370的黑匣子，那么首先要打撈黑匣子。若確認了黑匣子的位置，飛機可能已經(jīng)墜落海中，那么殘骸應該在周邊范圍內。各個(gè)搜救力量就需要以這個(gè)點(diǎn)為中心展開(kāi)搜尋，使用專(zhuān)業(yè)艦船上帶有的側掃聲吶、水下機器人、自動(dòng)水下航行器等設備，對殘骸進(jìn)行探測搜尋。

考慮到此處海域水深為3000到5000米，再加上洋流變化、探測設備限制等因素，殘骸的打撈依舊是很困難的事情。打撈肯定是要多國聯(lián)合進(jìn)行，單一國家不具備這么多的搜救設備和力量，各國搜救力量集中后進(jìn)行分工，劃分負責區域，分塊兒或接力式地進(jìn)行（搜尋）。

如果能夠確認是失聯(lián)航班，現有的這些搜救力量仍舊不夠，還需要再增加，打撈的時(shí)間需要多長(cháng)也不能確定，很難具體預測。

信號有助于劃定殘骸范圍

京華時(shí)報：能否根據黑匣子的信號，定位MH370殘骸的位置？

張軍社：如果能夠確認黑匣子，那么飛機殘骸應該也在附近，但是由于洋流的問(wèn)題，殘骸可能分散的位置較大。此外，現在不能確認飛機是不是空中解體，如果飛機在空中解體了，殘骸分散的范圍就會(huì )更大，搜尋打撈的難度也會(huì )更大。如果飛機沒(méi)有解體，殘骸應該也在周?chē)?，但是打撈仍很困難。

黑匣子數據可能出現損壞

京華時(shí)報：如果找到黑匣子，能否還原當時(shí)情況？對整個(gè)事件的調查有多大幫助？

張軍社：如果找到黑匣子，理論上講對整個(gè)事件真相的調查肯定會(huì )有很大的幫助。但是找到的黑匣子數據能否妥善保存、數據會(huì )不會(huì )出現損壞，或者后邊的數據會(huì )不會(huì )將前邊的數據覆蓋掉，這些情況都有可能，（如果黑匣子出現這些情況）那可能對事件的調查造成很大困難。

黑匣子電盡仍有找到希望

京華時(shí)報：4月8日之前，如果仍不能找到電量即將耗盡的黑匣子，那么還有沒(méi)有找到的可能？

張軍社：如果這次能夠確認接收到的脈沖信號就是屬于失聯(lián)航班的黑匣子，即便是電量耗盡，黑匣子不再發(fā)出信號，但是范圍可以確認了，尋找的難度相對容易些。即使不能再使用黑匣子搜尋儀探測黑匣子，但是可以使用側掃聲吶、水下機器人、核潛艇或艦船上帶有的自動(dòng)水下航行器去搜尋，應該能夠找到（黑匣子）。

如果這次確認不是MH370，在黑匣子電量耗盡之前沒(méi)能夠找到信號，那么尋找難度會(huì )非常大，就是大海撈針。

□釋疑

1可能是海洋生物的信號嗎？

MH370的黑匣子制造商表示，目前無(wú)法證實(shí)中國船只收到的脈沖信號來(lái)自飛機，只是說(shuō)這個(gè)信號頻率不是生物信號（比如海豚間的對話(huà)）。據了解，在昨天發(fā)現疑似信號的地點(diǎn)，經(jīng)中國海上搜救中心和澳方確認，附近沒(méi)有其他的水下潛水器能夠發(fā)出這一水下的信號。

2黑匣子水下作用距離多遠？

黑匣子通常安裝在飛機的垂直尾翼，方便取用，也相對安全，要找到黑匣子，主要是靠其水下定位信標機。當飛機入水以后，海水會(huì )連通水下定位信標機的正負極，發(fā)出37.5KHz的脈沖信號，傳輸距離大約14000英尺，相當于4.2公里，但是它在水下的實(shí)際工作距離受海洋環(huán)境、噪聲、水流、魚(yú)群等影響，實(shí)際的工作距離只有1到2公里。

3如何能對黑匣子精確定位？

水下定位信標機只能作為一個(gè)二次精確定位的功能，找到大致的搜尋范圍以后，靠聲吶，包括聲學(xué)定位儀器來(lái)感知水下定位信標機發(fā)出的脈沖信號，方能夠精確地定位。英國天空新聞報道，雷達專(zhuān)家斯坦普斯稱(chēng)，如果信號發(fā)生器在水下2-3公里，信號范圍最多1-2公里，船只應攜帶信號定位裝置前往，首先確認有信號，然后2-3艘船在周?chē)M(jìn)行三角定位。