災害是事物正常發(fā)展過(guò)程中的一種異常突變現象。如果說(shuō)人們現在已把事物正常發(fā)展過(guò)程研究得很清楚，既有成因機制的討論，又有定量的計算公式表達的話(huà)，那么異常突變則還停留在定性討論階段，特別是涉及到災害的預報問(wèn)題，人們還往往為之長(cháng)嘆。大震預報和巨大氣象災害的預報就是如此。在地震學(xué)中，地震波理論、重力理論、地球電磁理論都比較成熟，但卻不能很好地解決大震預報問(wèn)題。氣象學(xué)中也是如此，重大氣象災害的預報仍有很大困難。所以說(shuō)災害科學(xué)是一門(mén)研究特殊對象的科學(xué)。正是由于這個(gè)原因，災害，特別是重大災害的預報及其最佳預防是未來(lái)須要研究的問(wèn)題。就這個(gè)意義來(lái)說(shuō)，它是帶有繼承性的未來(lái)災害學(xué)。另一方面，人類(lèi)的活動(dòng)已達到定以影響自然界，并使原有災害加劇或產(chǎn)生一些新的災害，人們必須事先研究它們，以便屆時(shí)對付它們。就這個(gè)意義來(lái)說(shuō)，它又屬于新遇性未來(lái)災害學(xué)。本文例舉的全球奇實(shí)例，不僅有成因尚不清楚的，也還有神秘色彩的，總之，筆者希望公眾能站在科學(xué)的視點(diǎn)上去深思它們，以求實(shí)的態(tài)度去探索大自然。
一、百慕大的“死亡禁區”
在大西洋西部，美國佛羅里達波多黎各與百慕大群島之間，有一個(gè)神秘的三角區，被人們稱(chēng)為“死亡禁區”，又稱(chēng)為百慕大魔鬼三角區。從本世紀以來(lái)，在這方圓100多平方公里的海域內，原因不明的空難和海難事件不斷發(fā)生。
1919年，一艘長(cháng)180多米，載員309人的美國軍艦“賽克洛珀斯”號，從西印度群島的巴貝港口啟程，途經(jīng)百幕大三角區，突然神秘地消失，全船無(wú)一人生還；1945年，在一資助美國海上空軍例行訓練中，5架“埃文格”型魚(yú)雷轟炸機飛越這一地區，14名機上人員全部遇難。1947年，一架C-54型美國飛機飛至百幕大海區時(shí)，來(lái)不級發(fā)出求救信號，就一頭栽入海底；1968年，載有29人的美國軍用運輸機“伊薩卡·伊斯蘭德”號在此失蹤。3年后，載員30人的“米爾頓艾切德斯”號美國飛機又在此方位附近失事；1971年，美國“費托煙2型”戰斗機在雷達嚴密監視下飛離邁爾密136公里時(shí)，便無(wú)蹤影了。此處屬淺海區，水深才6米，幾分鐘后抵達出事地點(diǎn)的求援飛機，搜尋的結果卻是一無(wú)所獲。
從50年代起，各國科學(xué)家開(kāi)始著(zhù)手攻克這個(gè)難題。但種種研究始終圍繞著(zhù)機械故障、粗心的駕駛，雷擊、風(fēng)暴、海嘯等假設回轉，無(wú)法自圓其說(shuō)。某科學(xué)家將“死亡之地”與威力無(wú)窮的海底火山爆發(fā)聯(lián)系起來(lái)，可經(jīng)過(guò)嚴密的勘測，那一帶海底根本沒(méi)有火山存在的跡象。1984年，加拿大國際研究學(xué)會(huì )研究員唐納德·戴維森發(fā)表了揭開(kāi)百慕大真相的第一篇論文。他根據當地的氣候、地理環(huán)境等諸因素作了具體分析，認為百慕大三角區的海床很有可能蘊藏著(zhù)豐富的天然氣和石油，而高壓油氣是使人們屢遭災難的禍首。但遭到不少學(xué)者的反對。1990年，全美科學(xué)促進(jìn)協(xié)會(huì )第156屆年會(huì )，成了向百慕大宣戰的機會(huì )，6000名科學(xué)家聚集一堂，重新研討了已去世的戴維森的理論。
二、龍卷風(fēng)出現最多的地區
美國是世界上出現龍卷風(fēng)最多的地區，年平均數達430多次。1980-1984年，發(fā)生龍卷風(fēng)總計4500次，年平均達900次。龍卷風(fēng)造成的損失平均達1億美元/年。1979年得克薩斯州發(fā)生的龍卷風(fēng)，損失達8億美元，45人喪生。美國的墨西哥灣沿岸，尤其是佛羅里達半島以南海面上，是海龍卷風(fēng)出現最多的地方。1968年8月的8天中，共出現27個(gè)漏斗云，有一天竟出現了8個(gè)。有許多水龍卷同時(shí)或接連出現在海面上，極為壯觀(guān)。最強的龍卷風(fēng)發(fā)生在1925年3月18日，穿越密蘇里、伊利諾斯、印第安納三個(gè)洲，行程254公里，風(fēng)速9626公里/小時(shí)，造成689人死亡，1980人受傷，大量財產(chǎn)損失。這是迄今世界上記錄較為詳細的最強的一次龍卷風(fēng)。據研究，美國龍卷風(fēng)發(fā)生地區與墨西哥灣暖濕氣團的氣旋有關(guān)。
三、降雨最多的地方
1952年3月16日，印度洋留尼汪島上的錫拉奧，一天內降雨1870毫米，成為世界上日降水量最高的記錄。1961年7月，喜馬拉雅山南坡，印度梅加拉亞邦的小鎮乞拉朋齊，一月內降水9300毫米，1961年的全年降水量達26461毫米，成為世界上年降水量最高的記錄；該鎮年平均降水量為11430毫米，是世界上雨量最多的地方之一。世界上下雨天數最多的地方，是智利的菲利克期灣，一年325天下雨。
四、閃電奇聞
在法國某個(gè)小城，閃電把站在樹(shù)下躲雨的3名士兵擊斃了。在蘇聯(lián)某個(gè)集體農莊，兩個(gè)孩子在牛棚里躲雨，突然，房前的白楊樹(shù)下滾落一個(gè)橙黃色的火球直向他們逼來(lái)，一個(gè)孩子踢了它一腳，轟隆一聲，火球爆炸了，孩子們被震倒在地，但沒(méi)有受傷。事后，人們才知道那個(gè)火球是罕見(jiàn)的球狀閃電。在美國龍怪昂威爾的小城里發(fā)生了一件怪事：一位主婦從市場(chǎng)回到家里，打開(kāi)電冰箱一看，她放進(jìn)去的生鴨、生肉全都變成了熟食品。后經(jīng)科學(xué)家的研究才明白，是球狀閃電把冰箱變成了電爐，奇怪的是冰箱竟沒(méi)有損壞!
五、以嚴寒取勝的“二戰”蘇軍
“二戰”期間，德軍進(jìn)攻蘇聯(lián)，已攻下基輔，準備進(jìn)攻莫斯科，戰役代號為“臺風(fēng)”。戰役前夕，蘇軍統帥部里研究作戰方案，但與會(huì )者個(gè)個(gè)悉眉苦臉，一籌莫展，只有一個(gè)將領(lǐng)時(shí)而翻看情報，時(shí)而查看地圖，始終面帶微笑，似乎胸有成竹。
1941年10月2日，德軍進(jìn)攻開(kāi)始了，蘇軍的“奇兵”出擊了。這支“奇兵”迫使敵人有的殘廢，有的染病，有的倒斃，連敵人武器也失靈，坦克無(wú)法開(kāi)動(dòng)，大炮栓也無(wú)法射擊！德軍部隊完全失去了作戰能力。蘇軍派出一支冬訓有素，準備充分的西伯利亞部隊，身穿白衣，手持白色武器，向敵人猛撲過(guò)去。不到數日，德軍損兵折將100余萬(wàn)，“臺風(fēng)”戰役徹底失敗。蘇軍的“奇兵”是嚴寒。原來(lái)那個(gè)蘇軍將領(lǐng)根據氣象綜合預報，得知這年冬天特別嚴寒，溫度低達攝氏零下50℃。
六、在海底五年不死的水手
貨船“科里特魯達”號于1983年6月23日遇難在非洲象牙港外沉沒(méi)，14名水手隨船沉入海底，人們都認為他們均已罹難，誰(shuí)也預料不到，這艘貨船沉沒(méi)5年后，1988年3月被救起，船員們均活著(zhù)。這真是人間第一奇聞。這艘船裝有肉類(lèi)罐頭和瓶裝食水，使船員在沉船中有水有食物活命，他們被困在船艙內，無(wú)法逃生，但有一條管子通出40英尺的水面，一直供給他們空氣，保持了他們不死。他們被救上來(lái)時(shí)，三分象人，七分象鬼，渾身蒼白，只有一付骨骼，與他們說(shuō)話(huà)，他們都聽(tīng)不懂，只能發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音。
七、墨西哥大震中幸存的嬰兒
1985年9月19日墨西哥發(fā)生8.1級強烈地震，死1-2萬(wàn)人。但有數十個(gè)新生嬰兒被從倒塌的樓房和混凝土下?lián)尵瘸鰜?lái)，其中有兩名嬰兒在幾公斤重的混凝土下層居然忍受了10天之久而保全了性命。這些嬰兒之所以能夠活下來(lái)，首先因為嬰兒體內有大量的儲備水份，人在不進(jìn)食的情況下只要體內有水份，可以維持生命15天以上；其次因為他們身體較小，受到大人們尸體的保護。另外，因為他們仍處于胎兒的狀態(tài)，不會(huì )象大人們那樣產(chǎn)生無(wú)比的恐懼心理而消耗更大的能量。
八、航空事故的預言家
1974年3月3日，土耳其航空公司的DC10型噴氣式客機附落在巴黎郊外，機上346人全部死亡，是當時(shí)最嚴重的一次事故。令人費解的是，早在半個(gè)月前，美國的肖恩·羅并斯已對這次大事故作了詳細預言。2月16日在紐約的實(shí)驗會(huì )上，肖恩·羅并斯在催眠狀態(tài)下說(shuō)了如下預言：“去倫敦的大型噴氣客機墜落……數百人死亡，無(wú)一生存者…發(fā)生時(shí)間3月或5月…美國外交官夫婦也在遇難者當中……與T字有關(guān)(土耳其的字頭)……機種DC10……”預言全部錄了音。因事關(guān)重大，吃驚的肖恩和他的朋友于19日拜訪(fǎng)了FBI紐約分局，向航空值班員提供了磁帶，希望引起關(guān)注防止事故發(fā)生。遺憾的是有關(guān)方面不相信這一預言，沒(méi)采取有效措施防止事故的發(fā)生。
九、全球的四大“死亡谷”
在前蘇聯(lián)、美國、意大利和印尼，存在著(zhù)地球上著(zhù)名的四大“死亡谷”，但其恐怖景象則各不相同。蘇聯(lián)堪察加半島克羅諾基山區的“死亡谷”，長(cháng)達兩公里，寬100米至300米不等，地勢凹凸不平，坑坑洼洼，不少地方天然硫磺嶙峋露出地面，到處可見(jiàn)到狗熊、狼獾以及其它野獸的尸骨，滿(mǎn)目凄涼。據統計，這個(gè)“死亡谷”已吞噬過(guò)30條人命。蘇聯(lián)科學(xué)家曾對這個(gè)“死亡谷”進(jìn)行過(guò)多次冒險性考察和探索，但結論仍是眾說(shuō)紛紜。在美國加利福尼亞州和內華達州相毗連的山中也有一條非常大的“死亡谷”長(cháng)達225公里，寬約6-26公里不等，面積約1400多平方公里，峽谷兩側懸崖峭壁，地勢十分險惡。據說(shuō)1949年，美國有一支尋找金礦的勘探隊伍，因迷失方向而涉及其間，幾乎全部喪生。有幾個(gè)人脫險爬出，但不久后也都神秘地死去。后來(lái)，有些前去探險的人員，也都葬身谷中，至今仍未查出死亡的原因。但科學(xué)家卻發(fā)現這個(gè)地獄般的“死亡谷”，竟是飛禽走獸的“極樂(lè )世界”。據調查統計，這個(gè)地方繁衍著(zhù)200多種鳥(niǎo)類(lèi)，19種蛇類(lèi)，17種蜴晰，1500多頭野驢。這些動(dòng)物在那里生活得悠然自得，逍遙自在。至今，人們也弄不清它為何獨對人類(lèi)如此兇殘。意大利的那不勒斯和瓦維爾諾湖附近，也有兩處與蘇聯(lián)和美國的“死亡谷”相似的“死谷”。但這個(gè)“死谷”只危害飛禽走獸，對人的生命卻沒(méi)有有威脅。據科學(xué)工作者的調查統計，每年在這兩個(gè)山谷中死于非命的各種動(dòng)物多達37600多頭(史)，所以意大利人又稱(chēng)它為“動(dòng)物的墓場(chǎng)”。印尼爪哇島上有個(gè)更為奇異的“死亡谷”，谷中分布有6個(gè)龐大的山洞，每個(gè)洞對人和動(dòng)物都有很大的威脅，只要靠近洞口六七米遠，就會(huì )被一咱神奇的力量吸入洞內。
十、昆蟲(chóng)也釀災
1941年，一艘正在波期灣行駛的德國船，突然被一大群蝴蝶包圍了。數不盡的蝴蝶象一大塊厚厚的云層落到船上，所有的甲板、纜繩，甚至煙囪的周?chē)?，都是蝴蝶。那些沒(méi)處棲息，仍然在飛翔的蝴蝶就象大風(fēng)雪似的在天空中飄浮，船員連呼吸都感到困難，眼睛也難以張開(kāi)。船長(cháng)下令開(kāi)動(dòng)救火機噴射，也無(wú)濟于事，結果船觸礁下沉。類(lèi)似的事情也發(fā)生在一條開(kāi)往蘇聯(lián)敷德薩港的海輪“化學(xué)家澤林斯基”號上。一大群不知從何飛來(lái)的蚊子向輪船發(fā)起“進(jìn)攻”，機器房?jì)热何脕y舞，甲板上的蚊蟲(chóng)堆積達十多厘米厚。航道上的能見(jiàn)度也因滿(mǎn)天飛舞的蚊子而下降到幾乎等于零。輪船被迫停航，折騰了幾個(gè)晝夜，直到天氣變涼，蚊群才“安靜”下來(lái)，被船員們用水沖走.
