一、 南通西站的基本情況和功能定位
滬通鐵路南通西站位于通州區平潮境內，距離新城區約19km，距主城區約13.5km，具體位置為海五線(xiàn)、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍區域。南通西站為客運站，是滬通鐵路與通蘇嘉城際鐵路的共用車(chē)站，也是滬通鐵路南通至安亭段沿線(xiàn)唯一的地市級車(chē)站。近期有5條客車(chē)到發(fā)線(xiàn)、預留3條客車(chē)到發(fā)線(xiàn)。其主要辦理徐州、連云港與上海和嘉興方向（經(jīng)由徐宿淮鹽、鹽通和滬通、通蘇嘉）、揚州和嘉興方向（經(jīng)由北沿江和通蘇嘉）的通過(guò)客車(chē)作業(yè)。。根據預測運量，南通西站近期辦理通過(guò)客車(chē)117對、遠期辦理通過(guò)客車(chē)224對。
南通西站是國家建設的“四縱四橫”快速客運通道中的沿海鐵路上的車(chē)站，也是國家綜合運輸大通道上的車(chē)站，其戰略意義非常重要。根據《江蘇省綜合客運樞紐布局規劃（2013—2030年）》文精神，南通西站定位于大型綜合客運樞紐。因此其功能定位：長(cháng)江北翼的大型綜合交通樞紐、南通西部新城的主要組成部分、南通城市的標志性形象門(mén)戶(hù)。
二、南通西站站區規劃設計原則
站區規劃總體原則：功能為主、交通優(yōu)先、以人為本、近遠結合。
（一）功能為主。體現在配套完善、立體分層、均衡布局。站區以交通功能為主，主要承擔8大交通功能 ，即滬通鐵路站房、 城市軌道交通M1線(xiàn)車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站、公交首末站 、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)（含P+R）和非機動(dòng)車(chē) ；同時(shí)還有2大服務(wù)功能 ，即旅客服務(wù)配套和城市開(kāi)發(fā)功能。
（二）交通優(yōu)先。體現在進(jìn)出分離、人車(chē)分流、公交優(yōu)先。采用單項循環(huán)和人車(chē)分流交通模式，實(shí)現長(cháng)途車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛流向既不重疊又相互結合。
（三）以人為本。體現在進(jìn)站快捷、出站順暢、換乘無(wú)縫。候車(chē)廳面積7964平方米，座位數2310個(gè)；售票廳面積1210平方米，東西各一個(gè)，20個(gè)人工售票，10個(gè)自動(dòng)售票；商務(wù)候車(chē)室面積712平方米，3間獨立候車(chē)室，并有獨立進(jìn)出站通道。旅客進(jìn)出站流線(xiàn)順暢，換乘無(wú)縫。
（四）近遠結合。體現在系統設計、分期實(shí)施、合理預留。近期實(shí)施：鐵路站場(chǎng)區域東、西廣場(chǎng)區域；遠期實(shí)施：長(cháng)途汽車(chē)站和城市開(kāi)發(fā)地塊。其中近期實(shí)施內容可分步實(shí)施，以緩解投資及工期壓力。第一步：與鐵路站房同步實(shí)施站場(chǎng)區域及東廣場(chǎng)相關(guān)工程。第二步：實(shí)施西廣場(chǎng)相關(guān)工程。
三、南通站區規劃功能布局
站區規劃范圍：南通西站核心區，具體為九圩港河西側，海五線(xiàn)、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍區域，規劃區用地面積約為349270平方米，南通西站總建筑面積為16182平方米。
南通西站為高架站，整個(gè)站區采用“十”字形規劃格局。設東、西兩個(gè)廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)為主廣場(chǎng)，面向主城區、臨九圩港河 ，為交通和景觀(guān)廣場(chǎng)；西廣場(chǎng)為輔，為交通廣場(chǎng)。公交車(chē)場(chǎng)和社會(huì )車(chē)場(chǎng)布置在高架橋下（站房下方），長(cháng)途汽車(chē)站布置在西廣場(chǎng)北靠站房一側，地鐵1號線(xiàn)正穿站前廣場(chǎng)和主站房。四周預留四個(gè)開(kāi)發(fā)地塊。
南通西站由上至下共分為5個(gè)層次。①站臺層：鐵路站臺。②站房首層：鐵路站房主入口及候車(chē)室，小汽車(chē)落客車(chē)道。站前廣場(chǎng)低于站房首層2.5m，布置長(cháng)途汽車(chē)站、公交首末站、社會(huì )車(chē)停車(chē)場(chǎng)（P+R）等。③地下一層：地鐵站廳，出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)及上客區，社會(huì )車(chē)停車(chē)場(chǎng)。④地下二層：地鐵設備層。⑤地下三層：地鐵站臺及軌行區。
四、站房造型方案
經(jīng)過(guò)多輪比選，目前上報的主要有兩個(gè)方案。
方案一：結合經(jīng)濟、實(shí)用，體現“莊重典雅”的建筑風(fēng)格。立面采用經(jīng)典的三段式構圖，與站臺雨棚整體結合，形體舒展飄逸，透出時(shí)尚的典雅感，將南通的地域文化特質(zhì)展露無(wú)遺。
方案二：建筑風(fēng)格以“高技派”為主要特色。建筑主體呈現柔美、圓潤、流暢的形態(tài)，優(yōu)美而富有流線(xiàn)感，仿佛江風(fēng)海韻幻化而成。
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