中國科學(xué)院宜居城市研究團隊14日發(fā)布最新研究成果《中國宜居城市研究報告》。結果顯示:中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門(mén)、威海、寧波、濟南和蘇州。
課題組介紹，該報告首次通過(guò)大量居民問(wèn)卷調查和數據分析，反映了公眾真實(shí)的城市宜居性感受。城市宜居性與居民幸福感存在對應性，通常宜居指數高的城市，居民幸福感排名也較前。
研究顯示，幸福感最高的城市也是城市宜居指數排名靠前的城市。另外，不同群體對幸福感的認知也不同。其中，女性、中年人的幸福感更高;高學(xué)歷、從事生產(chǎn)性行業(yè)群體感覺(jué)更幸福;高收入、本地戶(hù)口群體幸福感也高于其他人群。
該報告通過(guò)計算一個(gè)城市內部居民認為“很幸?！焙汀氨容^幸?！钡娜藬嫡急徽{查人數總和的比例來(lái)測度各個(gè)城市幸福感狀況。結果發(fā)現，40個(gè)被調查城市的高幸福感占比平均值和中位數分別為47.67%、48.75%。其中，幸福感最高的城市主要包括廈門(mén)、威海、寧波、濟南和蘇州等，這些城市被調查居民的高幸福感占比均超過(guò)50%，成為國內幸福感評價(jià)相對較高的城市。
課題組介紹，環(huán)境的宜人性對居民的幸福感有正面的作用。在光照充足、氣溫適宜的地區，城市的宜居性明顯優(yōu)于干旱內陸地區，居民對身體健康狀態(tài)和生活穩定性有更高的評價(jià)，相應地也對生活狀態(tài)感到滿(mǎn)意和幸福。以全國40個(gè)主要城市為例，威海、廈門(mén)、福州、蘇州既是自然環(huán)境舒適性高的城市，同時(shí)也是居民幸福感高的城市。這四個(gè)城市的自然環(huán)境宜人性評價(jià)結果分別為66.04、62.52、62.48、62.50，高于40個(gè)城市的均值。
課題組介紹，與其他城市比較可得，幸福感高的城市具有以下共同特征:城市宜居水平較高，宜居性要素均不存在“短板”，宜居性要素評價(jià)在均值以上或接近于均值;主要位于中國東部地區，社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展水平較高，人均可支配收入良好;所在城市生活壓力比一線(xiàn)城市要小，發(fā)展活力都很強，是適合居住、工作和生活的城市。
分析顯示，一線(xiàn)城市北上廣深幸福感相對較低，主要原因可以歸結為:環(huán)境健康性差，交通擁堵問(wèn)題嚴重。北上廣這類(lèi)大城市的環(huán)境健康性均為居民最不滿(mǎn)意的宜居性要素，北京的自然環(huán)境宜人性評價(jià)也較低，深圳與北京的交通條件也為居民所不能接受，這些因素制約了城市居民幸福感的提升;物價(jià)高，購房難。這些城市的收入相對其他城市更高，但同時(shí)生活成本也很高，尤其是在購買(mǎi)或租賃住房的價(jià)格上，居高不下的生活費是影響居民幸福感的一個(gè)因素。競爭激烈，壓力大。雖然這些城市的工作機會(huì )多，但是不可否認就業(yè)競爭也更激烈，另外，職場(chǎng)競爭還會(huì )帶給個(gè)人負面影響，高強度工作與高壓的心理狀態(tài)，不利于個(gè)人的身心健康。
研究報告稱(chēng)，城市安全、環(huán)境健康、交通便捷成為當前我國城市宜居性評價(jià)最低的三個(gè)方面，表明安全、健康和交通等關(guān)鍵詞是制約中國宜居城市建設的重要短板。
一個(gè)有意思的結果是:不同年齡、學(xué)歷、戶(hù)籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價(jià)結果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶(hù)口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬(wàn)元以上等社會(huì )群體的城市宜居性評價(jià)較低。也就是說(shuō)中等收入群體的滿(mǎn)意度要高于高收入和低收入人群。
相關(guān):
中國宜居城市總體評價(jià)
中國城市宜居指數整體不高。40個(gè)代表著(zhù)中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數平均值僅為59.92分，中位數為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長(cháng)。
中國城市宜居指數評價(jià)最高的城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。其中，青島市城市的綜合宜居性評價(jià)最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會(huì )文化環(huán)境，位居第二位;三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環(huán)境宜人性上表現突出，位居第四;威海市自然環(huán)境舒適性和宜人性?xún)?yōu)勢明顯，位居全國第五位。
東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強。自然環(huán)境宜人性評價(jià)也相對較高，平均值和中位數分別為61.14、60.06分，獲得了居民的基本認可，也是中國宜居城市建設的相對優(yōu)勢內容。其中，自然環(huán)境宜人性評價(jià)最高的五個(gè)城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。
文化特質(zhì)提升了城市人文環(huán)境舒適性。人文環(huán)境舒適性評價(jià)的平均值和中位數分別為61.13、60.80分，成為中國宜居城市建設的相對優(yōu)勢內容。其中，人文環(huán)境舒適性評價(jià)最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊抑或包容開(kāi)放的城市文化。
二三線(xiàn)城市的交通便捷性評價(jià)較高。40個(gè)調查城市的交通便捷性評價(jià)相對較低且得分較為集中，平均值和中位數分別為58.59和59.11分，屬于中國宜居城市建設的短板領(lǐng)域。而交通便捷性評價(jià)最高的城市分別為廈門(mén)、蘇州、濟南、?？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價(jià)也相對較高，主要以二三線(xiàn)城市為主。
東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價(jià)較高。40個(gè)調查城市的環(huán)境健康性評價(jià)相對較低，平均值和中位數分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設的重要瓶頸。在40個(gè)案例城市中，環(huán)境健康性評價(jià)較高的不僅包括廈門(mén)、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區高原城市。
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