早上睡得有些迷糊，以至于差兩分鐘開(kāi)車(chē)的時(shí)候貓貓才拖著(zhù)行李飛奔到火車(chē)站前，老遠就看見(jiàn)弗洛姆鐵路公司的代表cecilie焦急地舉著(zhù)牌子，氣喘吁吁登上列車(chē)，很快車(chē)子便開(kāi)了，挪威最吸引人的旅游線(xiàn)路之一：弗洛姆（Fl?m）鐵路旅行就這樣開(kāi)始了。
弗洛姆鐵路之旅從奧蘭峽灣（Aurlandfjord）最頂端一角的弗洛姆車(chē)站一直到卑爾根鐵路線(xiàn)上的山中小站米爾達（Myrdal），20公里的行程，只是卑爾根到奧斯陸鐵路線(xiàn)的一條支線(xiàn)，但是因為修建在層巒疊嶂的峽谷中，所以它被認為是挪威工程史上的杰作，也是世界上沿途風(fēng)光最美麗的鐵路線(xiàn)之一。來(lái)之前貓貓特地找了一本中文版的弗洛姆鐵路介紹手冊，已經(jīng)溫習過(guò)它的背景了。
當1909年開(kāi)通奧斯陸至卑爾根的鐵路線(xiàn)時(shí)，唯一缺少的是通往松恩峽灣的一條支線(xiàn)，為了保證到峽灣有一條運輸路線(xiàn)，在1923年開(kāi)始建造弗洛姆鐵路，當時(shí)就引起了多方的爭議，就傍山鐵路而言，世界上任何一個(gè)地方都沒(méi)有比這更陡峭了，從海拔兩米的弗洛姆峽谷到海拔900米的米達爾車(chē)站，有80%的線(xiàn)路坡度為55/1000，即1：18的傾斜度，最小的轉彎半徑只有130米。而鐵路得以開(kāi)工還要感謝有先見(jiàn)之明的松恩市長(cháng)Christensen,他明確表示：能夠為松恩地區前往挪威東部提供最短且最經(jīng)濟的鐵路線(xiàn)就是最適合的，必須能夠把松恩地區的產(chǎn)品運到卑爾根?！?br>
最耗時(shí)的工程是隧道，20條隧道基本都是人工開(kāi)挖的，只有總長(cháng)度為6公里的兩條隧道是用機械開(kāi)挖的。而每一米隧道都需要挖掘工人頑強工作一個(gè)月的時(shí)間，開(kāi)始時(shí)用120名強壯的勞工，很快增加到220名。險峻的峭壁是主要的挑戰，為了處理懸崖陡壁之間標高的巨大差異，解決的方法就是修建U字形隧道。而為了避免雪崩和滾石的危險傷害，三次向上橫跨河流和山谷，但不是通過(guò)橋梁過(guò)河，取而代之的是讓河流從鐵路下面的隧道穿過(guò)山脈。這些出沒(méi)于叢山峻嶺中的盤(pán)旋隧道顯示了挪威鐵路史上最大膽和最巧妙的工程技術(shù)，被看作是挪威工程史上的一件杰作，最終用了20年時(shí)間才完工，如今在弗洛姆車(chē)站前你可以看到一座紀念碑，那便是Christensen市長(cháng)。
1940年8月1日，內燃機車(chē)開(kāi)始在弗洛姆鐵路上行駛，當時(shí)的報紙報道說(shuō)，第一列火車(chē)“特許”工人們帶著(zhù)貨物乘坐在車(chē)廂里。此后不久，鐵路就開(kāi)始了客運，每個(gè)方向有兩列火車(chē)，白天在卑爾根鐵路上的米爾達站連接。弗洛姆鐵路的電氣化則是1944年完成的，成為了挪威第一條電氣化的鐵路，今天的行程只需要一個(gè)小時(shí)。值得一提的是,電力的供應完全來(lái)自峽灣的水力發(fā)電。
(火車(chē)內部的裝飾散發(fā)著(zhù)懷舊的味道)
如今世界各地的游客紛涌而至，使得弗洛姆鐵路成為挪威最出名和壯觀(guān)的旅游點(diǎn)之一。坐在古色古香的綠色包廂里，車(chē)速很慢，火車(chē)穿行在美麗、狹窄的弗洛姆山谷間，大家有足夠的時(shí)間欣賞兩側的美景，河流穿越深深的峽谷，瀑布從陡峭、白雪覆蓋的山頭飛落而下，農場(chǎng)鑲嵌在陡峭的山坡上，傾斜得令人眩暈，20公里長(cháng)的火車(chē)旅行展現了挪威最遼闊和最壯麗的景色。當然這段鐵路同時(shí)也服務(wù)于周邊的村落,所以中間居然有10個(gè)站，Cecilie小聲對貓貓說(shuō)，坐在我身后的一位帶搖籃車(chē)的女子便是我們沿途剛路過(guò)的一個(gè)度假小酒店的老板。
（Kjosfossen瀑布是中途最壯觀(guān)的景致）
中途唯一停車(chē)允許游客拍照留念的地方就是Kjosfossen Waterfall，一個(gè)水量充足的大瀑布，停車(chē)5分鐘，貓貓興奮地跳下車(chē)，眼前那巨大的瀑布讓人激動(dòng)不已，落差95米飛濺而下的水花，氣勢磅礡，只是山崖上沒(méi)有出現之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)的林中仙女的身影。
(Mydal站全景,這里是弗洛姆的終點(diǎn))
米達爾車(chē)站很快便到了，這里可以轉乘去奧斯陸的NBS的列車(chē)，非常方便，發(fā)現“堅果殼”里的挪威旅行（Norway in a Nutshell）的確很適合自由行的游客，這個(gè)結合了不同交通工具的旅行套票，可以自行決定停留時(shí)間的長(cháng)短，1-3天都可以的，從挪威的西部一直跑到東部，反之亦然，從沿海到內陸全部看了個(gè)遍，而且這條線(xiàn)路的優(yōu)點(diǎn)在于，不管哪一段晚點(diǎn)了，接下去的交通工具都會(huì )一直等到接完前一個(gè)班次的游客以后才出發(fā)。
“堅果殼”中的挪威之旅系列
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