超車(chē)事故與預防措施
隨著(zhù)道路上機動(dòng)車(chē)數量的不斷增加，交通事故也逐年呈上升趨勢。而其中超車(chē)事故令人觸目驚心，雖然說(shuō)超車(chē)事故只占事故總數的10%左右。但是，由于事故往往發(fā)生在高速行駛的條件下，因而其危害性極大，重特大事故、群死群傷事故時(shí)有發(fā)生。因此，應引起廣大駕駛員的高度重視。為了讓大家知道超車(chē)的危險性，現將一些事故案例列舉如下，以引起大家的警覺(jué)：
事故案例1、河南某地運輸隊駕駛員周某，駕駛一輛大客車(chē)，從北京返回河南安陽(yáng)，車(chē)行至河北省定興縣
事故案例2、山西省某地運輸公司駕駛員范某，駕駛一輛東風(fēng)牌帶掛車(chē)，當車(chē)行至山西陽(yáng)曲縣境內108國道
事故案例3、吉林某地客運駕駛員周某。駕駛一輛中型客車(chē)載客16人，從九臺市開(kāi)往卡倫，當車(chē)行至長(cháng)吉線(xiàn)北線(xiàn)
事故案例4、江西省某地客運駕駛員張某，駕駛一輛揚州牌大客車(chē)載60人（核載48人），從浙江省玉環(huán)縣開(kāi)往江西省上饒市，當車(chē)行至浙江常山縣境內320國道
事故案例5、四川某地一輛雙排座汽車(chē)，從樂(lè )山至成都方向，往夾江段時(shí)，在超越同向行駛的一輛運煤車(chē)（東風(fēng)牌）時(shí)，與迎面駛來(lái)的一東風(fēng)車(chē)對撞，同時(shí)又與被超越車(chē)相擦撞，致使雙排座汽車(chē)被擠碰撞變形。造成5人死亡，2人受傷，三車(chē)受損的重大交通事故。
事故案例6、甘肅某地聯(lián)運隊駕駛員房某，駕駛蘭州牌大客車(chē)載59人，從夏河縣開(kāi)往瑪曲縣，當車(chē)行至尕一瑪公里
事故案例7、遼寧省凌源市某村駕駛員王某，駕一無(wú)牌照小客車(chē)載客途經(jīng)306線(xiàn)
事故案例8、四川省南江縣某個(gè)體駕駛員陳某，駕駛一輛野馬汽車(chē)自南江縣向巴中市行駛，當車(chē)行至巴中市棗林鄉大橋南端，陳某從前面車(chē)輛左側強行超車(chē)，由于判斷失誤、車(chē)速過(guò)快，將公路左邊迎面而來(lái)的5名上學(xué)學(xué)生及1名護送家長(cháng)撞翻。造成4人死亡，2人重傷的重大交通事故。
事故案例9、廣東省博羅縣某駕駛員王某，駕駛大客車(chē)載30人，從該縣觀(guān)音鎮開(kāi)往縣城，當車(chē)行至楊觀(guān)線(xiàn)
事故案例10、四川某地駕駛員徐某，駕駛一輛大客車(chē)載8人，從倉山到中江。當車(chē)行至中江廣福鎮中學(xué)處，另一駕駛員何某駕駛一輛小客車(chē)載10余人從后面將徐某的大客車(chē)超過(guò)。徐某見(jiàn)被超車(chē)，當即猛轟油門(mén)加速追趕，當兩車(chē)將要并行時(shí)，何某向右猛打方向，把小客車(chē)往路基上擠，兩車(chē)并行相互碰撞，摩擦著(zhù)向前行駛
從以上事故案例中看到，超車(chē)事故是可怕的，是災難性的，是帶有毀滅性打擊性的。它不僅嚴重威脅到人民的生命財產(chǎn)安全，同時(shí)也直接威脅到駕駛員的生命安危。所以，應引起廣大駕駛員的高度重視。珍惜人的生命價(jià)值，重視超車(chē)環(huán)節?？炭嚆@研超車(chē)技巧，提高駕駛技術(shù)，養成安全超車(chē)習慣，分析事故發(fā)生原因，了解事故發(fā)生過(guò)程。做到未雨綢繆、知己知彼。這樣才能確保今后的超車(chē)安全。為了促使大家安全行車(chē)，下面將一些事故原因介紹如下：
1、強行超車(chē)：根據對超車(chē)事故的調查分析，發(fā)現強行超車(chē)是超車(chē)事故的罪魁禍首。在超車(chē)事故中占有絕對份額。究其原因，主要是在超車(chē)過(guò)程中一些客觀(guān)原因。如對面來(lái)車(chē)不讓?zhuān)慌袛嗍д`，計算估計不準；久超不過(guò)情緒急躁或為了爭搶生意等因素；從而誘發(fā)駕駛員強行超車(chē)，最終釀成事故。預防策略：為了自己與他人的生命財產(chǎn)安全，在任何時(shí)候，任何情況下都不要發(fā)生強行超車(chē)行為。要保持清醒的頭腦，控制情緒，保持理智，一次超不過(guò)可重新再超，直到安全超越為止。
2、彎道超車(chē)：眾所周知，彎道是事故多發(fā)點(diǎn)。然而，一些駕駛員對彎道認識不足，時(shí)常在彎道超車(chē)，交通事故時(shí)有發(fā)生。彎道之所以容易發(fā)生事故，是由于超車(chē)時(shí)，在視線(xiàn)盲區內駕駛員無(wú)法知道彎道前面來(lái)車(chē)情況以及其它交通參與者的活動(dòng)情況，特別是右轉彎超車(chē)，根本看不到前方交通情況，加之在通過(guò)彎道時(shí)，在強大的離心力作用下，駕駛員不易控制住汽車(chē)，一旦發(fā)生險情，往往措手不及釀成事故。預防策略：在視線(xiàn)不良的彎道，即使前方有一輛拖拉機在慢慢行走也不能冒險超車(chē)。要待通過(guò)彎道后，在符合超車(chē)條件后，方可進(jìn)行超車(chē)。這樣才能避免彎道事故。
3、夜間超車(chē)不當：在夜間超車(chē)是非常危險的，因為駕駛員在超車(chē)時(shí)，由于受視線(xiàn)障礙和對面來(lái)車(chē)的燈光影響，駕駛員不能正確估計前方道路情況和對面來(lái)車(chē)距離。若不謹慎從事，盲目超車(chē)，事必釀成事故。因此，駕駛員在夜間超車(chē)要小心謹慎，要準確測算超車(chē)的時(shí)間和路程距離，在熟悉道路環(huán)境里，在視線(xiàn)良好，有安全保障的情況下方可進(jìn)行超車(chē)。在沒(méi)有絕對把握的情況下，如發(fā)現前面就是彎道、障礙物以及對面來(lái)車(chē)臨近等，為了確保行車(chē)安全，嚴禁超車(chē)。
4、超車(chē)習慣不好：在日常生活中常?？吹揭恍{駛員在行車(chē)時(shí)，只要見(jiàn)到前面有車(chē)，也不看看超車(chē)的條件成不成熟，架勢一拉、油門(mén)一加、就開(kāi)始超車(chē)，超到一半時(shí)，往往突然發(fā)現前面來(lái)車(chē)或前車(chē)不讓?zhuān)呕琶x車(chē)打方向躲避。殊不知，這樣做非常危險。一方面對車(chē)況不利，而且令駕駛員精神緊張；另一方面使得駕駛員躲避不及，引發(fā)交通事故，于安全不利。因此，駕駛員要養成良好的超車(chē)習慣。在超車(chē)前要注意觀(guān)察前車(chē)前方的道路情況。在確保安全，時(shí)機成熟的情況下，方可超車(chē)，這樣做不僅有利于行車(chē)安全，而且對減少車(chē)況磨損是有積極意義的。（指一腳油門(mén)一腳制動(dòng)的操作方式）
5、易發(fā)追尾事故：在行車(chē)中，駕駛員若超車(chē)不慎，極易發(fā)生追尾事故。一方面是駕駛員超車(chē)失敗，向右急打方向躲避對面來(lái)車(chē)而撞在前車(chē)尾部；另一方面是由于在準備超車(chē)時(shí)，由于跟車(chē)過(guò)近，前車(chē)遇突然情況緊急制動(dòng)，造成后車(chē)追尾。因此，駕駛員應詳細了解追尾事故的發(fā)生過(guò)程，在情況復雜的交通環(huán)境里，決不盲目超車(chē)，并與前車(chē)保持足夠的縱向安全距離，并密切注視前車(chē)制動(dòng)燈、轉向燈等燈光信號，在跟隨沒(méi)有燈光信號的汽車(chē)要特別小心，待時(shí)機條件成熟后再行超車(chē)，這樣才能避免追尾事故。
6、胡亂超車(chē)：在日常生活工作中，常?？吹揭恍{駛員在道路條件良好的路段上，不按超車(chē)規定超車(chē)。只見(jiàn)他們一會(huì )從左面超，一會(huì )從右面超，見(jiàn)縫就鉆如魚(yú)得水，交通事故時(shí)有發(fā)生。這種現象大多發(fā)生一、二級公路上，胡亂超車(chē)之所以容易發(fā)生事故。是駕駛員在左右超車(chē)時(shí)，由于車(chē)速較快，不易詳細觀(guān)察前車(chē)的動(dòng)向和一些細微變化。如前車(chē)在你超車(chē)時(shí)，就有可能突然變行駛方向，發(fā)生超車(chē)、停車(chē)、轉彎以及避讓情況等現象，從而令你措手不及，引發(fā)事故。特別是從右方超車(chē)最危險，因為前車(chē)駕駛員的習慣大多是觀(guān)察左側后視鏡，而常忽視對右側后視鏡的觀(guān)看，如前車(chē)在你超車(chē)時(shí)，受其它情況干擾向右打方向避讓?zhuān)筌?chē)極易與前車(chē)發(fā)生碰撞，也容易與路邊非機動(dòng)車(chē)及行人發(fā)生碰撞?？梢?jiàn)，胡亂超車(chē)是非常危險的，應引起駕駛員的高度重視。在超車(chē)時(shí)，一定要按照操作程序，從左側超車(chē)，千萬(wàn)要記住這用鮮血換來(lái)的規則，切忌心存僥幸違法從右側超車(chē)，這樣可以減少許多不必要的麻煩，消除右側超車(chē)的事故隱患。
7、從路肩超車(chē)：有的駕駛員在超車(chē)時(shí)，由于忽視橫向安全距離，在超車(chē)過(guò)程中，突然發(fā)現橫向安全距離過(guò)小，比較危險，但又不想放棄超車(chē)，于是冒險從路肩上馳過(guò)，重特大事故時(shí)有發(fā)生。大家知道，路肩是在道路最邊緣的地點(diǎn)，一側較虛，有的路肩長(cháng)期被雨水滲泡，已變得松軟下沉，固而不能承受幾噸以上汽車(chē)的重量，壓塌路基事故常有發(fā)生。因此，應引起廣大駕駛員的高度重視。切實(shí)重視路基，了解路肩，為了確保行車(chē)安全，絕對不允許在路肩上行駛。哪怕只是一瞬間的時(shí)間，特別是在窄路時(shí)，尤其要注意這點(diǎn)。駕駛員在超車(chē)時(shí)，如發(fā)現在超車(chē)過(guò)程中橫向安全距離過(guò)窄，有可能被擠在路肩上行駛，應放棄掉超車(chē)念頭，重新尋找機會(huì )，待找到機會(huì )并符合超車(chē)條件時(shí)，方可繼續進(jìn)行超車(chē)。
8、下坡強超：在下坡超車(chē)是比較危險的，因為超車(chē)方與被超方在經(jīng)過(guò)下坡時(shí)，由于在下坡助力的作用下，雙方車(chē)速都比較快，而超車(chē)方為了超過(guò)前車(chē)，勢必加速才能超過(guò)前車(chē)。這樣就使得超車(chē)方車(chē)速越來(lái)越快，不能控制。往往造成一些駕駛員在超越前車(chē)后，已無(wú)法有效控制車(chē)輛，常常在前方彎道處車(chē)輛失控釀成交通事故。因此，下坡超車(chē)是非常危險的。特別是在雨、雪、霧天這種危險更大，應引起駕駛員的警覺(jué)。除非在有絕對把握的情況下安全超車(chē)。安全超車(chē)的條件是前車(chē)已減速讓道，前方無(wú)上坡車(chē)駛來(lái)，符合超車(chē)條件，這樣超越前車(chē)后才能控制住汽車(chē)。不安全的因素是前車(chē)不但不讓反而突然加速，并且前面是彎道。但不管怎么說(shuō)下坡超車(chē)非常危險，駕駛員應慎之又慎，在確保安全條件下超車(chē)是明智選擇，這樣才有助于安全行車(chē)。
9、上坡超車(chē)：許多重載貨車(chē)或拖拉機在通過(guò)上坡時(shí)，由于動(dòng)力下降快，行駛阻力大。在上坡時(shí)，行駛速度較慢，往往成為其它車(chē)輛超越的對象。有的駕駛員性子急躁，不愿跟在它們后面慢慢走。因而常常盲目違法超車(chē)，時(shí)常與飛速而來(lái)的下坡車(chē)撞個(gè)滿(mǎn)懷，交通事故時(shí)有發(fā)生。因此，上坡超車(chē)應引起大家的重視。在超車(chē)時(shí)，要有耐心。慢慢跟隨前車(chē)，在視線(xiàn)良好，并符合超車(chē)條件時(shí)方可超車(chē)。在視線(xiàn)不明前方是彎道或坡頂時(shí)，絕對不允許超車(chē)，哪怕前面是車(chē)速極慢的拖拉機也不準超越。應耐心跟隨，當符合條件時(shí)再超不遲，這樣才能有效避免超車(chē)事故。
10、見(jiàn)空就超：在日常生活中，隨處可見(jiàn)一些駕駛員在超車(chē)時(shí)，不注意選擇安全超車(chē)環(huán)境，只要看見(jiàn)前車(chē)前面有空檔就開(kāi)始超車(chē)（營(yíng)運車(chē)輛尤為突出），往往由于橫向安全距離突然變小而引發(fā)事故。因此，駕駛員應將這種不良超車(chē)習慣改掉。我們知道在超車(chē)過(guò)程中，前車(chē)有可能因前方道路上有障礙（后車(chē)的視線(xiàn)盲區），必會(huì )采取措施向左或向右打方向，以期避讓障礙物，后車(chē)在超車(chē)時(shí)若安全間距過(guò)小，就會(huì )與前車(chē)發(fā)生碰撞，或與路邊非機動(dòng)車(chē)及行人發(fā)生碰撞。所以，安全超車(chē)的條件是必須在超車(chē)時(shí)與前車(chē)或路邊的障礙物能夠保持足夠的橫向安全間距。這樣即便前車(chē)有所動(dòng)向，超車(chē)方也可以從容安全處理，才能確保超車(chē)安全。切忌在與前車(chē)沒(méi)有橫向安全距離的時(shí)候超車(chē)，以防遭受不測。應耐心等待機會(huì )，發(fā)現符合超車(chē)條件時(shí)，再行超車(chē)。
11、雨天超車(chē)：根據對超車(chē)事故調查發(fā)現，其中雨天超車(chē)占有很大的比例。雨天超車(chē)之所以容易發(fā)生事故，是由于超速行駛道路濕滑所致。大家知道，車(chē)速過(guò)快是造成車(chē)輛側滑的主要原因。而駕駛員在超車(chē)時(shí)極易在不知不覺(jué)中將車(chē)速提高，以便能迅速超越前車(chē)，特別是遇到前車(chē)讓道不讓速時(shí)，更易誘使后車(chē)加速超車(chē)，交通事故時(shí)有發(fā)生。預防策略：要嚴格控制車(chē)速，在超車(chē)時(shí)要特別小心謹慎。在視線(xiàn)良好符合超車(chē)條件，并有絕對安全把握的前提下方可超車(chē)。遇到前車(chē)讓道不讓速時(shí)，應注意車(chē)速的變化。必要時(shí)，要松油減速，重新尋找機會(huì )，再行超車(chē)。切忌賭氣超速超越前車(chē)，以防不測。這樣才能避免雨天超車(chē)事故。
12、斗氣、賭氣超車(chē)：現在司機隊伍中以青年駕駛員居多，由于青年駕駛員年青氣盛，性子急躁，脾氣大，加之安全意識淡漠，對潛在危險認識不足。在行車(chē)中常常是你追我趕，互相超越，互不服氣，常常是你富康在前，我桑塔納哪甘落后。于是為了較量技術(shù)車(chē)況高低，你追我趕，互相追逐，險象環(huán)生。特別是開(kāi)營(yíng)運車(chē)的年青駕駛員，這種現象尤為突出。大家知道，由于斗氣賭氣雙方駕駛員為了一決高低，往往是超速行駛，冒險搶越各種情況。車(chē)輛在高速運行中，不易控制，稍有閃失，便釀成事故?？梢?jiàn)開(kāi)賭氣、斗氣車(chē)的危害性相當大。因此，駕駛員應充分認識到超速行駛及超速超車(chē)的危害性。要善于控制自己的情緒，把安全放在第一位。正確對待超車(chē)失敗以及其它車(chē)輛超車(chē)行為，為了自己與他人家庭幸福。切勿再發(fā)生開(kāi)賭氣車(chē)、斗氣車(chē)行為。這樣才能有效避免行車(chē)事故。
13、路口超車(chē)：眾所周知，各路口是南來(lái)北往車(chē)輛以及其它交通參與者的聚集地。因而使得路口各種交通參與者較為復雜，違法通過(guò)路口的現象突出。交通情況異常復雜多變，交通事故時(shí)有發(fā)生。然而，我們看到一些駕駛員為了自己的利益，置他人的生命財產(chǎn)安危于不顧。為了搶一個(gè)車(chē)位，達到提前通過(guò)路口的目的，常常是左超右超違法超車(chē)，經(jīng)常引發(fā)交通事故。因此，對于路口違法超車(chē)現象，應引起駕駛員的高度警覺(jué)。為了自己與他人的家庭幸福，切勿再冒險違法超車(chē)了。
14、霧天超車(chē)：霧天行車(chē)的特點(diǎn)是視線(xiàn)受阻，能見(jiàn)度低，所以大家都是小心謹慎低速行駛。然而，我們看到一些駕駛員由于沒(méi)有足夠的耐心，不愿跟隨前車(chē)慢慢行駛，往往置交通安全而不顧，在能見(jiàn)度低，無(wú)法得知對面來(lái)車(chē)情況下，冒險超車(chē)，事故時(shí)有發(fā)生。霧天超車(chē)之所以容易出事。是由于駕駛員根本無(wú)法得知前車(chē)前面的道路交通情況，如對面有無(wú)來(lái)車(chē)、有無(wú)其它障礙物以及其它交通參與者的動(dòng)態(tài)無(wú)法了解。在超車(chē)時(shí)，一旦突然發(fā)現情況措手不及，釀成車(chē)禍。因此，駕駛員應充分了解霧天的行駛特點(diǎn)，嚴格按照規則行車(chē)。即使在高速公路上行車(chē)，也不能隨意超車(chē)，因為你對前車(chē)前方的路障無(wú)法了解，如前方是否是事故現場(chǎng)或修路改道等。所以在霧天行車(chē)，要有耐心跟隨前車(chē)行駛，當濃霧逐漸散去，能見(jiàn)度有所好轉，在符合超車(chē)條件時(shí)，方可小心謹慎超車(chē)。
另外，如因雨、霧、刮大風(fēng)、車(chē)塵飛揚、沙塵暴、斜陽(yáng)晃眼等情況，造成視線(xiàn)不清時(shí)，可按霧天行車(chē)方法來(lái)行駛。
15、“帶病車(chē)”超車(chē)：“帶病車(chē)”超車(chē)是非常危險的，在超車(chē)過(guò)程中極易誘發(fā)機械事故。經(jīng)綜合分析，“帶病車(chē)”上路行駛有兩種情況，第一種是由于駕駛員賺錢(qián)心切，出車(chē)前明明車(chē)輛有故障，仍然違法上路營(yíng)運；第二種是車(chē)輛在途中發(fā)生故障，因思想麻痹，勉強湊合上路行駛。大家知道，超車(chē)是非常檢驗車(chē)況的。車(chē)況好的快能快起來(lái)，慢能慢下來(lái)，超車(chē)就比較容易。而“帶病車(chē)”在超車(chē)時(shí)，想快又快不起來(lái)，慢又慢不下來(lái)，在超車(chē)時(shí)常常是險象環(huán)生，稍有不慎，極易發(fā)生事故。預防策略：自覺(jué)遵守交通法規，嚴禁開(kāi)“帶病車(chē)”上路行駛。駕駛員在行車(chē)中，如遇操縱困難、剎車(chē)不靈、傳動(dòng)部位有異響、機油表、汽油表、水溫表等有異常情況時(shí)。應停車(chē)檢查，確診故障部位，并及時(shí)排除，無(wú)法修復的可視情節輕重處理。在確認不妨礙安全的情況下，可小心謹慎駕駛車(chē)輛。在途中要隨時(shí)注意故障的變化情況，并適時(shí)進(jìn)行檢查。為了安全起見(jiàn)，行駛途中盡量避免超車(chē)，更不得超速又超車(chē)。這樣才能有效避免行車(chē)事故。
以上一些因素均是誘發(fā)超車(chē)事故的重要原因。當然，造成超車(chē)事故的原因還有，但上面的一些因素足以反映出超車(chē)的危險性。超車(chē)事故之所以容易發(fā)生，是因為駕駛員沒(méi)有正確對待超車(chē)問(wèn)題，以及對超車(chē)過(guò)程中的潛在危險認識不足所致。其實(shí)，超車(chē)事故并非不可預防。只要我們駕駛員嚴格按照操作規程操作，并養成一種良好的超車(chē)習慣，小心謹慎超車(chē)。那么，就能從根本上避免超車(chē)事故，確保行車(chē)安全。一些駕車(chē)高手之所以能夠在各種地段，各種氣候條件下安全超車(chē)。他們超車(chē)時(shí)既不顯得緊張又不顯得危險，他們總是從容不迫恰到好處地安全超車(chē)，而乘車(chē)人感覺(jué)不到任何危險。就是因為他們掌握了在特定交通環(huán)境下的超車(chē)規律，養成了一種安全超車(chē)方法。為了促進(jìn)大家安全超車(chē)，下面將超車(chē)時(shí)一些注意事項介紹如下，以供大家參考：
一、消除麻痹思想
超車(chē)是駕駛工作中最常見(jiàn)最關(guān)鍵的工作環(huán)節，也是最危險、最容易出事的環(huán)節。駕駛員能否安全超車(chē)，直接關(guān)系行車(chē)安全和能否順利完成運輸任務(wù)。然而，我們看到在現實(shí)生活中，有的駕駛員不重視超車(chē)環(huán)節，無(wú)所顧忌，隨意超車(chē)；有的客運車(chē)駕駛員，置乘客的安危于不顧，隨意違法盲目超車(chē)；有的駕駛員把超車(chē)的希望寄托在前車(chē)、對面來(lái)車(chē)以及其它非機動(dòng)車(chē)與行人身上；有的駕駛員明知車(chē)輛有故障，仍然我行我素冒險超車(chē)等等；違法超車(chē)的現象隨處可見(jiàn)，群死群傷交通事故時(shí)有發(fā)生。嚴重威脅到自己與他人的生命財產(chǎn)安全。因此，駕駛員在沒(méi)有絕對安全把握的情況下，嚴禁思想麻痹?xún)e幸超車(chē)。駕駛員應充分認識到超車(chē)的危險性。要本著(zhù)對自己、對社會(huì )負責的態(tài)度，重視每一個(gè)超車(chē)行為。哪怕是超越車(chē)速較慢的拖拉機或在高速公路上超車(chē)也應持謹慎態(tài)度。要認真對待每一次超車(chē)機會(huì )，注意超車(chē)環(huán)節，在絕對安全的情況下，方可超車(chē)。這樣才能避免超車(chē)事故，確保行車(chē)安全。
二、影響超車(chē)的一些因素
1、受道路條件的影響：就超車(chē)而言，道路越寬闊，視野就越好，超車(chē)就比較容易；而道路過(guò)于狹窄，視線(xiàn)盲區就較大，若這時(shí)路面也不好，超車(chē)就比較困難和危險；道路有寬有窄，受氣候條件影響有冰雪路、泥濘路。而各種道路的行駛方法與超車(chē)方法各不相同，這就要求駕駛員注意了解各種道路的不同特點(diǎn)與特征。再根據不同道路的特點(diǎn)，選擇一種較為科學(xué)合理的車(chē)速行進(jìn)，并能根據道路特點(diǎn)，摸索出一套行之效的安全超車(chē)方法，使之養成一種良好的超車(chē)習慣。
2、受視線(xiàn)障礙與氣候影響：視線(xiàn)障礙分為固定視線(xiàn)障礙、移動(dòng)視線(xiàn)障礙以及受氣候影響的視線(xiàn)障礙。固定視線(xiàn)障礙指駕駛員受地形如房屋、樹(shù)木、彎道、山形以及?？康钠?chē)等方面的影響，使視線(xiàn)受到阻礙形成盲區。移動(dòng)視線(xiàn)障礙是復雜多變的，道路上各種車(chē)輛、行人不斷地改變其相對位置，使駕駛員在汽車(chē)運動(dòng)中出現短暫視線(xiàn)盲區；而氣候造成的視線(xiàn)障礙，是指雨、雪、霧天以及夜晚駕駛員造成的視線(xiàn)障礙，從而使駕駛員視線(xiàn)范圍縮小、視距縮短，不能有效地觀(guān)察到前方的交通情況，根據對超車(chē)事故的研究發(fā)現。視線(xiàn)障礙與氣候變化是安全超車(chē)的天敵，是誘發(fā)事故的主要原因。應引起廣大駕駛員的高度重視。大家要充分認識到視線(xiàn)障礙給行車(chē)帶來(lái)的諸多麻煩和困難。在行車(chē)中，要注意視線(xiàn)障礙的變化，并注意消除視線(xiàn)盲區，視線(xiàn)盲區可通過(guò)降低車(chē)速、仔細觀(guān)察來(lái)消除；在視線(xiàn)盲區內嚴禁盲目超越前車(chē)，特別是在能見(jiàn)度極低，無(wú)法得知前車(chē)前方的交通情況時(shí)，絕對不允許超車(chē)。要耐心跟隨前車(chē)，待視線(xiàn)恢復正常，超車(chē)時(shí)機成熟時(shí)，方可小心謹慎超車(chē)。
3、受障礙物影響：障礙物也分為固定障礙物與移動(dòng)障礙物。固定障礙物是指路邊?？康钠?chē)、施工及事故現場(chǎng)、路邊堆放的石塊等障礙物。移動(dòng)障礙物是道路上各種交通參與者，如汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)及人畜力車(chē)等。不管是什么樣的障礙物均是妨礙駕駛員安全超車(chē)的因素，特別是移動(dòng)障礙物，對安全超車(chē)威脅最大。因為移動(dòng)障礙物是不受他的控制的，是自由自在自主行事的，如被超越前車(chē)、對面來(lái)車(chē)、道路兩側非機動(dòng)車(chē)及行人，這些交通參與者們不時(shí)地制造麻煩，制造危險，妨礙駕駛員安全超車(chē)?？上攵?，要想安全超車(chē)，就得去不斷研究它們，提防它們、留意它們、了解它們的習慣動(dòng)作和特征；特別要注意養成觀(guān)察前車(chē)前方道路兩側的非機動(dòng)車(chē)與行人動(dòng)態(tài)，因為它對超車(chē)成敗與否事關(guān)重大。只有在研究了它們后，才能夠做到知己知彼，安全超車(chē)。
4、受前車(chē)與對面來(lái)車(chē)的影響：駕駛員能否了解前車(chē)與對面來(lái)車(chē)的行駛情況。對于能否安全超車(chē)十分重要，特別是了解前車(chē)行駛情況尤其重要。首先要了解前車(chē)是什么汽車(chē)，是貨車(chē)還是小車(chē)、是空車(chē)還是重車(chē)、是高檔車(chē)還是一般車(chē)、是國產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)。了解清楚超車(chē)對象對于安全行車(chē)非常重要。一般來(lái)說(shuō)小車(chē)超大車(chē)容易，空車(chē)超重車(chē)、高檔車(chē)超低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)超國產(chǎn)車(chē)等就容易的多；反之卻很困難。特別是同等車(chē)超同等車(chē)就比較困難，如超長(cháng)車(chē)超超長(cháng)車(chē)，因為大家的行車(chē)速度、車(chē)輛性能都一樣。所以，在超車(chē)時(shí)就必須講點(diǎn)超車(chē)技巧。其次，要知道前車(chē)的加速性能，如知道前車(chē)是什么車(chē)型0～100公里加速時(shí)間是多少。當然，前車(chē)0～100公里加速時(shí)間越短，超車(chē)就越不容易?？傊?，了解前車(chē)的加速性能才能知己知彼安全超車(chē)。另外，有的駕駛員常常忽視對面來(lái)車(chē)的行駛情況，結果經(jīng)常發(fā)生一些錯誤判斷情況，要知道現在的汽車(chē)越來(lái)越高檔，行駛速度越來(lái)越快，短短
5、橫向安全間距：有的駕駛員超車(chē)習慣不好，在超車(chē)時(shí)見(jiàn)空就鉆、見(jiàn)縫就超。但由于在超車(chē)過(guò)程中沒(méi)有與被超車(chē)、道路兩側非機動(dòng)車(chē)及行人保持足夠的橫向安全間距。在發(fā)現有危險情況時(shí)沒(méi)有躲避的余地，交通事故時(shí)有發(fā)生?？梢?jiàn)在超車(chē)時(shí)，左右兩側能否保持足夠的橫向安全距離事關(guān)重大，直接威脅著(zhù)行車(chē)安全。經(jīng)驗告訴我們，在超車(chē)時(shí)能夠保持足夠的橫向安全距離是安全超車(chē)的根本保證。特別是在交通情況比較混雜的地段或窄路上超車(chē)，保持橫向安全距離尤其重要。它可以使你遇到突發(fā)情況有一個(gè)緩沖空間和采取措施的余地，從而有效地防止事故的發(fā)生。因此，駕駛員應養成良好的超車(chē)習慣。在沒(méi)有橫向安全距離的情況下，絕對不允許超車(chē)。在超車(chē)時(shí)，一定要與被超車(chē)、路邊非機動(dòng)及行人保持足夠的安全距離。這樣的話(huà)，即使被超車(chē)遇障礙向路中打方向或自行車(chē)突然摔倒，你就能在橫向安全距離內采取避讓措施安全處理。另處，在超車(chē)時(shí)，如因左側障礙或橫向間距突然變小時(shí)，有可能發(fā)生擠擦或碰撞，應立即減速避讓。但要慎用緊急制動(dòng)，以防側滑發(fā)生碰撞。做到既能減速，又能穩住方向，盡快使兩車(chē)很快分開(kāi)。
6、注意燈光信號：汽車(chē)燈光信號在行車(chē)中占有舉足輕重的作用。它能使各種交通參與者明白其燈光目的。然而，在日常生活中，有的駕駛員不能領(lǐng)會(huì )到燈光的重要作用；有的駕駛員忽視前車(chē)制動(dòng)燈與轉向燈的燈光信號；時(shí)常引發(fā)追尾事故。有的駕駛員在超車(chē)時(shí)不開(kāi)啟轉向燈，常常給正在超車(chē)的后車(chē)制造麻煩；有的駕駛員忽視對面來(lái)車(chē)的燈光信號而盲目超車(chē)，時(shí)常誘發(fā)交通事故。因此，駕駛員應明白汽車(chē)燈光的重要作用。要正確使用燈光，堅持自覺(jué)運用燈光。在超車(chē)時(shí)一定要提前開(kāi)啟轉向燈，以便告訴前車(chē)、對面來(lái)車(chē)以及后車(chē)你正在超車(chē)。同時(shí)也要注意其它車(chē)輛發(fā)出的燈光信號，這樣才能知己知彼，安全行車(chē)。
7、注意使用喇叭：根據對超車(chē)事故研究分析，發(fā)現有一種潛在的危險常常被超車(chē)駕駛員所忽視，就是一些駕駛員不會(huì )使用喇叭。一方面是悄悄地跟隨前車(chē)不按喇叭。然后突然超車(chē)，這樣常常引起前車(chē)駕駛員反感。由于后車(chē)沒(méi)有禮貌，前車(chē)駕駛員往往故意為難超車(chē)方，突然加速不讓超車(chē)。另一方面，是狂按喇叭超車(chē)。有的駕駛員在超車(chē)時(shí)氣勢洶洶狂按喇叭，這樣會(huì )激怒前車(chē)駕駛員，不讓你超車(chē)不說(shuō)，有時(shí)還故意耍耍你?？梢?jiàn)，沒(méi)有禮貌的按喇叭是容易出險的。因此，駕駛員要正確使用喇叭。大家知道，喇叭的作用只是提醒他人注意而已，并無(wú)其它用處。在超車(chē)時(shí)，若你想請前車(chē)讓道那么就得禮貌一點(diǎn)，客氣一點(diǎn)，喇叭既不能多按，也不能少按和亂按。只要讓前車(chē)駕駛員知道就行了，多按無(wú)意義。所以，駕駛員應正確使用喇叭，以便能與前車(chē)駕駛員達到默切，從而才能順利超車(chē)。
8、注意觀(guān)看后視鏡：有的駕駛員在超車(chē)時(shí)不注意通過(guò)后視鏡察看車(chē)后情況，而盲目開(kāi)始超車(chē)，常常與車(chē)后高速而來(lái)的汽車(chē)及摩托車(chē)等發(fā)生碰撞，交通事故時(shí)有發(fā)生。因此，駕駛員應養成在超車(chē)前觀(guān)看車(chē)后情況的好習慣。這樣才能準確知道車(chē)后其它車(chē)輛的行駛情況，當發(fā)現有后車(chē)正在超車(chē)時(shí)，應主動(dòng)讓其先行超過(guò)，不得與之爭超，以防發(fā)生不測。
9、保持充足的動(dòng)力：超車(chē)最重要的技巧是保持汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超車(chē)時(shí)有充足的動(dòng)力。它能保證駕駛員順利完成超車(chē)工作，在極短的時(shí)間內超越前車(chē)，是超車(chē)過(guò)程中比較關(guān)鍵的技術(shù)。然而，我們在日常生活中，常?？吹揭恍{駛員由于嚴重缺乏超車(chē)經(jīng)驗，超車(chē)技術(shù)欠佳。有的駕駛員在超越前車(chē)時(shí)欠缺經(jīng)驗，半天也超不了前車(chē)，致使并行時(shí)間延長(cháng)，甚至有的駕駛員為此發(fā)生事故。大家知道，超車(chē)所花時(shí)間越短越好，這樣有助于行車(chē)安全。反之與被超車(chē)并行時(shí)間越長(cháng)越危險，就容易發(fā)生事故。因此，駕駛員應盡快地掌握超車(chē)技巧。保持發(fā)動(dòng)機超車(chē)時(shí)有充足的動(dòng)力。另外，再掌握一些行之有效的操作技術(shù)。眾所周知，超越前車(chē)就得比前車(chē)車(chē)速快才行。所以，駕駛員在超車(chē)時(shí)，要有超前意識，就是說(shuō)前車(chē)在加檔時(shí)，你已經(jīng)加檔比它快半拍；前車(chē)減檔時(shí)，你已經(jīng)搶在它前面減了檔?？傊?，加減檔都要比前車(chē)快，這樣才能保持發(fā)動(dòng)機有充足的動(dòng)力，順利超越前車(chē)。
10、超車(chē)失敗怎么辦：超車(chē)有成功便有失敗，機會(huì )均等。然而有的駕駛員不能正確對待超車(chē)失敗，在超不過(guò)前車(chē)時(shí)就怨天尤人，臟話(huà)連篇，大發(fā)脾氣；有的駕駛員為此而發(fā)生強行超車(chē)行為，交通事故時(shí)有發(fā)生。其實(shí)，超車(chē)失敗是我們大家經(jīng)常遇到的一種事情，可謂是家常便飯。即便是那些技術(shù)高超的駕車(chē)高手，也常常遇到這類(lèi)事情，關(guān)鍵是看駕駛員怎樣對待它、認識理解它。作為一名合格駕駛員首先想到的是安全。在超車(chē)失敗后，他會(huì )理智的控制自己的情緒，毫不氣餒，耐心跟隨前車(chē)，重新尋找超車(chē)機會(huì )，直到安全超越前車(chē)為此。因此，駕駛員在超車(chē)時(shí)要有耐心。跟隨前車(chē)時(shí)有足夠耐心；接連超車(chē)失敗時(shí)要有耐心；重新尋找超車(chē)機會(huì )要有耐心；超越同等車(chē)要有耐心；超越長(cháng)車(chē)時(shí)要有耐心；連續彎道超車(chē)時(shí)要有耐心；氣候惡劣超車(chē)要有耐心?？傊?，只要駕駛員在超車(chē)時(shí)有了足夠的耐心，一次超不過(guò)，二次再超，直至安全超越前車(chē)為至。從而才能避免事故發(fā)生。
三、掌握正確的超車(chē)法
1、看清交通環(huán)境：從超車(chē)角度說(shuō)，一般駕駛員在行車(chē)中，在較遠的地方就能發(fā)現超車(chē)目標，在正常行駛的情況下，逐漸靠攏超車(chē)目標，這時(shí)超車(chē)準備工作已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行了。由于距離超車(chē)目標還有一定距離，駕駛員可以從容不迫地將前方道路情況盡收眼底，一目了然。在觀(guān)察時(shí)要著(zhù)重看清超車(chē)目標前方的道路與交通情況。如目標前方是否交叉路口、鐵道路口、連續彎道、繁華熱鬧地段、有無(wú)禁超標志和警示牌、交通情況是否擁擠不堪或異?；靵y等等。駕駛員在看清道路前方的交通情況后。才能做到心中有數，也才能根據觀(guān)察到的情況，作出超車(chē)或跟隨的決定。
2、要有防備思想：超車(chē)并不是每次都能成功，有時(shí)在超車(chē)過(guò)程中發(fā)現前車(chē)突然打方向避讓障礙物而不得不放棄超車(chē)；有時(shí)在超車(chē)過(guò)程中發(fā)現前方有高速車(chē)駛來(lái)也會(huì )放棄超車(chē)等。因此，駕駛員在超車(chē)時(shí)要有防備思想。應多想想超不過(guò)時(shí)該怎么做。根據超車(chē)特定的交通環(huán)境給自己超車(chē)失敗找出退路。這樣遇到超車(chē)失敗后，就能按照預定計劃，從容不迫地采取措施處理。特別是超越同等車(chē)時(shí)要找好退路。如超長(cháng)車(chē)超越超長(cháng)車(chē)就比較困難，因為它所花的超車(chē)時(shí)間比較長(cháng)，隨時(shí)都可能超車(chē)失敗。所以，在超車(chē)時(shí)，就應該想好一個(gè)萬(wàn)全之策，以應付各種可能出現的險情。當險情發(fā)生時(shí)，就能夠安然處理，避免事故發(fā)生。
3、要學(xué)會(huì )跟車(chē)：汽車(chē)運輸業(yè)有句行話(huà)：超車(chē)超得好，全靠跟車(chē)跟得好。此話(huà)不假，的確如此。一個(gè)汽車(chē)駕駛專(zhuān)家能夠在各種道路上，靈活自如、恰到好處地安全超車(chē)，而使乘車(chē)人感到很自然，沒(méi)有危險感，就是運用了跟車(chē)技術(shù)。跟車(chē)技術(shù)必須具有較強的綜合能力，它包括駕駛員對前車(chē)的認識；對其它交通參與者；對總體交通情況及道路情況的認識；認識越深刻，跟車(chē)技術(shù)就越高。駕駛員就能恰到好處若即若離地跟車(chē)，為順利超越前車(chē)打下堅實(shí)基礎。簡(jiǎn)而言之，跟車(chē)技術(shù)是指后車(chē)駕駛員能夠預料前車(chē)駕駛員的習慣操作動(dòng)作。跟車(chē)時(shí)你要想到前車(chē)在干什么，正準備干什么。這樣通過(guò)充分預想后，在處理情況時(shí)，后車(chē)也會(huì )提前處理情況，甚至有時(shí)前車(chē)沒(méi)有來(lái)得及處理情況，后車(chē)發(fā)現后也會(huì )搶先處理情況，從而有效避免事故發(fā)生。一般來(lái)說(shuō)，在視線(xiàn)、道路良好駕駛員能夠看到前車(chē)前方的道路與交通情況時(shí)，跟車(chē)近點(diǎn)也不妨。而在視線(xiàn)不良，交通情況復雜，駕駛員無(wú)法得知前車(chē)前方交通情況時(shí)，就必須與前車(chē)保持足夠的縱向安全距離。當然在跟車(chē)時(shí)要注意前車(chē)的制動(dòng)燈轉向燈等燈光信號，在跟隨沒(méi)有燈光信號的車(chē)輛時(shí)，要特別小心謹慎，并密切注視其動(dòng)向?？傊?，跟車(chē)要看對象（詳見(jiàn)跟車(chē)章節），千萬(wàn)不要盲目跟車(chē)過(guò)近，以防發(fā)生追尾事故。跟車(chē)技術(shù)是駕駛員必須具備的基本功，駕駛員應在工作實(shí)踐中，要不斷研究、不斷摸索、不斷總結教訓。逐步提高跟車(chē)技術(shù)，這樣才能為安全超車(chē)打下堅實(shí)基礎。
4、了解前車(chē)與前車(chē)的行駛動(dòng)態(tài)：超車(chē)過(guò)程與超車(chē)環(huán)境并非一成不變，它是多種多樣錯綜復雜的，是不可麻痹大意的。有時(shí)你想超前車(chē)，而前車(chē)也準備超前車(chē)；有時(shí)你在超越前車(chē)時(shí)，再前車(chē)又突然變向行駛；有時(shí)超越的是單車(chē)；有時(shí)還要面臨超越車(chē)隊；有時(shí)超車(chē)交通流量??；有時(shí)超車(chē)交通流量大等等?？傊?，超車(chē)的交通環(huán)境是復雜多變的。因此，為了確保超車(chē)安全。駕駛員必須了解前車(chē)前方的道路與交通情況。做到超車(chē)防前，要確認前方交通參與者的動(dòng)向；確認自己超車(chē)后有無(wú)并線(xiàn)可能。在沒(méi)有并線(xiàn)機會(huì )的情況下，嚴禁超車(chē)。以防與對面來(lái)車(chē)發(fā)生沖突。另處，在超車(chē)時(shí)，除了把注意力集中于被超的車(chē)輛外，還要時(shí)刻注意到前方道路兩側非機動(dòng)車(chē)及行人的動(dòng)態(tài)。
5、超車(chē)時(shí)的先決條件：即6確認1防范：
（1）確認無(wú)后車(chē)超車(chē)；
（2）確認前車(chē)已知道后車(chē)在超車(chē)。并不會(huì )發(fā)生突然變向超車(chē)、打方向、緊急制動(dòng)等行為；
（3）確認在超車(chē)過(guò)程中有足夠的橫向安全距離；
（4）確認道路兩側非機動(dòng)及行人等，不會(huì )發(fā)生突然摔倒或橫穿公路行為；
（5）確認不會(huì )與對面來(lái)車(chē)和左側非機動(dòng)及行人發(fā)生沖突；
（6）確認超完車(chē)后有并線(xiàn)機會(huì )。
——防范：做好超車(chē)過(guò)程中失敗后防范措施。
6、正確超車(chē)方法：
確認超車(chē)時(shí)機成熟時(shí)，應開(kāi)啟左轉向燈、鳴喇叭（夜間用燈光示意），同時(shí)觀(guān)看左側后視鏡，看有無(wú)后車(chē)超車(chē)，確認安全后。向左打方向駛向路左，這時(shí)先不要急于加速，應詳細察看先前看不到的道路與交通情況，在超越盲區大的大型客貨車(chē)時(shí)尤其要注意這點(diǎn)。確認前車(chē)的前方盲區內無(wú)突然橫穿公路的非機動(dòng)及行人后。加大油門(mén)，保持足夠的橫向安全距離，從前車(chē)左側超越，同時(shí)要留意被超車(chē)和兩側非機動(dòng)及行人的動(dòng)向，發(fā)現險情立即處理。在超車(chē)過(guò)程中，要盡量減少與被超車(chē)的并行時(shí)間，時(shí)間越短越好，超越前車(chē)后，確認同被超車(chē)有一定安全距離后，開(kāi)啟右轉向燈，注意觀(guān)察右側后視鏡中后車(chē)的動(dòng)態(tài)，確認穩妥后，方可進(jìn)行并線(xiàn)，駛回原車(chē)道。嚴禁營(yíng)運車(chē)超車(chē)后突然停車(chē)拉客。
超越路邊的停駛車(chē)輛，應減速慢行，小心謹慎密切注視其動(dòng)向，并按喇叭提醒，以防止它突然起步竄向路中或掉頭以及乘客突然打開(kāi)車(chē)門(mén)等。同時(shí)要防止行人從停駛車(chē)輛旁橫穿公路，因為行人被車(chē)輛檔住看不見(jiàn)駛來(lái)的汽車(chē)，駕駛員也同樣在視線(xiàn)盲區內看不到停駛車(chē)輛旁的行人。若不小心提防，事必釀成慘禍。因此，駕駛員在超越停駛車(chē)輛時(shí)。應小心提防停駛車(chē)后的行人，特別是在超越停車(chē)站的大客車(chē)時(shí)，更應特別小心提防。然后，安全超過(guò)停駛車(chē)。
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