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過(guò)半司機下車(chē)講數堵塞現場(chǎng)
廣州每周發(fā)生2000多宗輕微事故

過(guò)半司機下車(chē)講數堵塞現場(chǎng)

交警重申不及時(shí)撤離現場(chǎng)者最高可處千元罰款并吊銷(xiāo)駕照

  發(fā)生擦碰、輕微追尾等交通事故最忌諱什么?就是雙方駕駛人不盡快將車(chē)輛撤離現場(chǎng),而是下車(chē)“講數”!這種情況下,輕則 嚴重堵塞交通,重則會(huì )因后車(chē)閃避或剎車(chē)不及,造成更嚴重的事故!記者日前從交警部門(mén)了解到,每周廣州全市會(huì )發(fā)生輕微事故2000余宗,但其中平均只有七八 百宗及時(shí)撤離現場(chǎng),走“快撤理賠”程序。交警重申,不快速撤離者,最高可處千元罰款,并吊銷(xiāo)駕照。

  ■新快報記者 牟曉翼 通訊員 交宣

  人未傷車(chē)能動(dòng)即算輕微事故

  所謂輕微事故,以前曾被定義為“無(wú)人員傷亡,車(chē)輛定損在2000元以下”的事故,但后來(lái)隨著(zhù)車(chē)輛價(jià)值的提高和難以快速定損,被簡(jiǎn)化為只要“人未傷、車(chē)能動(dòng)”,就算輕微事故。這種事故在高速公路上甚少發(fā)生,而在廣州市區,每周則有高達2000余宗。

   市區的輕微事故主要表現為擦碰和輕微追尾。交警部門(mén)介紹,輕微事故主要是駕駛人漠視交通規則造成的,比如強行變道“加塞”、跟車(chē)過(guò)緊、變道不打轉向燈 等?!拔辶昵?,廣州的輕微事故只占到總事故數的四五成,目前,已經(jīng)上升至七八成,成為主要的事故類(lèi)型?!币晃唤痪嬖V記者。

  

  不及時(shí)撤離嚴重可吊銷(xiāo)駕照

  對于輕微事故的處理,在廣州已經(jīng)簡(jiǎn)化為要求車(chē)主先行撤離現場(chǎng),然后再自行協(xié)商,出現事故責任協(xié)商不清時(shí)再報警處理。對于未及時(shí)撤離現場(chǎng)導致堵塞或“二次事故”的當事人,省級條例規定可處1000元罰款,情節嚴重可并處吊銷(xiāo)駕照。

  但按照廣州交警部門(mén)提供的警情周報,目前每周的2000余宗輕微事故中,僅700至800宗及時(shí)撤離現場(chǎng),走“快撤理賠”程序,形勢十分嚴峻。

  ■疑難解答

  1.高速路上車(chē)不能動(dòng)或有人受傷怎么辦?

  答:在高速路上,人一定要撤出高速路(具體為車(chē)輛所在的右前方欄桿外),條件允許時(shí)開(kāi)雙閃、車(chē)后150米處放置三角警示標志,并及時(shí)報警。

  

  2.快撤理賠怎么操作?

  答:條件允許的情況下拍照取證后及時(shí)撤離現場(chǎng),雙方自行協(xié)商并填寫(xiě)快速理賠單,然后到就近的快速理賠點(diǎn)辦理保險理賠。如協(xié)商不一致,憑照片報警,由交警定責。

  

  3.快速理賠單哪里有?

  答:購買(mǎi)車(chē)險時(shí)向保險公司索取,或在金盾網(wǎng)上自行下載。如雙方事發(fā)時(shí)均無(wú)理賠單,可前往快速理賠點(diǎn)后再填寫(xiě)。

  4.現場(chǎng)“私了”是否合法?

  答:所謂“私了”是指不走理賠程序,雙方協(xié)商以現金或其它方式賠償。這種情況不受交通安全法約束,完全按照雙方當事人自愿原則。

  

  5.快速理賠點(diǎn)在哪里?

  答:廣州目前共有快速理賠點(diǎn)15個(gè),相關(guān)地址信息可在金盾網(wǎng)上查詢(xún)。

  遵章行駛,輕微事故快撤離

  新快報聯(lián)合市交警支隊共同發(fā)出倡議:

  遵章行駛,輕微事故快撤離   

  昨日,新快報聯(lián)合市交警支隊共同發(fā)出倡議:無(wú)論在高速路還是市區一般道路上,發(fā)生了“人未傷、車(chē)能動(dòng)”的輕微事故,請盡快撤離現場(chǎng),選擇“快撤理賠”服務(wù)處理?yè)p失!    

  倡議1

  駕車(chē)切忌“三超一疲勞”

   所謂“三超一疲勞”,就是超載、超速和超限,加上疲勞駕駛?!叭睍?huì )使車(chē)輛安全性能大打折扣,在高速行駛過(guò)程中,極易發(fā)生輪胎爆裂(驅動(dòng)輪爆胎會(huì )使方 向瞬間變化,應對不當極易發(fā)生側翻、方向失靈沖撞他車(chē)或護欄)、剎車(chē)失靈(追尾事故的罪魁禍首之一),以及發(fā)生撞擊時(shí)車(chē)體迅速散架無(wú)法保護駕乘人員等。

  而疲勞駕駛的危害性則不言而喻,精力匱乏狀態(tài)下開(kāi)車(chē),易發(fā)生處置不當而引起的惡性事故。

  倡議2

  高速路上請按道行駛

  高速公路上,單向兩車(chē)道的,大型車(chē)必須在右側車(chē)道行駛,不得長(cháng)期占用左側超車(chē)道;單向三車(chē)道或以上的,大型車(chē)必須在非小客車(chē)道行駛,超車(chē)后應立即駛回大車(chē)道。

  大車(chē)長(cháng)期占用小車(chē)道易引發(fā)交通事故:一種是前方發(fā)生擁堵或事故時(shí),大車(chē)無(wú)法迅速變道或剎車(chē)不及,導致追尾;一種是因大車(chē)長(cháng)期占用超車(chē)道,導致小車(chē)被迫由右側車(chē)道超車(chē),左右穿插易發(fā)生側碰事故。

  倡議3

  輕微事故請盡快撤離

  在所有高速公路、城市快速路和大中城市中心城區道路,凡是“人未傷、車(chē)能動(dòng)”的輕微事故,均適用于“快撤理賠”范疇,當事人在安全前提得到保障的情況下,可迅速拍照取證后撤離現場(chǎng),然后再就事故責任進(jìn)行協(xié)商或進(jìn)行快速理賠。

  交警部門(mén)特別倡議廣大車(chē)主,在高速公路上發(fā)生了輕微事故,最好也不要停在應急車(chē)道上,而應打開(kāi)雙閃,靠右行駛,直至到達服務(wù)區、收費站或應急停車(chē)帶中停車(chē)。

牟曉翼、交宣
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