濟南老火車(chē)站，濟南人俗稱(chēng)“老站”。當年問(wèn)家中大人，為何稱(chēng)為老站？答曰：膠濟鐵路東至到青島，西至濟南，東西都到頭了，這兩個(gè)火車(chē)站都稱(chēng)為老站。這里承載了濟南人的很多記憶和感嘆，人們忘不了在這里歡樂(lè )地迎來(lái)，忘不了在這里悲傷地送往，更忘不了那天寒地凍的春運，人們在露天排著(zhù)蜿蜒的長(cháng)龍靜靜地候車(chē)。那古堡中的售票處，那黝黑的鐵柵欄六道們出站口，更別說(shuō)那高聳入云的鐘樓了。提起濟南老火車(chē)站，我心里就不是滋味。它曾是亞洲最大的火車(chē)站，世界上唯一的哥特式建筑群落火車(chē)站，登上清華、同濟的建筑類(lèi)教科書(shū)，并曾被戰后西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。本來(lái)它會(huì )成為濟南的標志建筑的，本來(lái)它會(huì )在世界建筑史上大放異彩的，本來(lái)會(huì )有很多很多的人因為它而來(lái)到濟南、記住濟南的，可卻因為種種原因被殘忍的拆掉了。時(shí)至今日，很多媒體和人們都說(shuō)拆濟南老火車(chē)站是“決策的失誤”，是“犯了很?chē)乐氐腻e誤”，“損失是無(wú)法估量的”，這些話(huà)絕不是危言聳聽(tīng)。
我知道有幾個(gè)小故事是講拆除濟南老站的。
其一：老站設計者、德國著(zhù)名建筑師赫爾曼·菲舍爾的兒子曾經(jīng)每年帶領(lǐng)專(zhuān)家來(lái)濟南對其免費檢修維護，在1992年底來(lái)濟南看父親的作品時(shí)，驚訝地發(fā)現濟南老站消失了，變成一堆廢墟了。他傷心而且憤怒地離開(kāi)了濟南，并說(shuō)從此不會(huì )再來(lái)濟南了?！ ?br> 其二：據說(shuō)濟南火車(chē)站可以用幾百年都沒(méi)問(wèn)題，1992年7月1日8時(shí)5分，運行八十余載的車(chē)站老鐘，永遠地停止了轉動(dòng)。接下來(lái)是艱難的拆除工程，耗費了巨大的人力物力，得來(lái)的確是無(wú)法彌補的的巨大損失，曾經(jīng)閱盡濟南開(kāi)埠百年的濟南老火車(chē)站，消失在迷霧之中。由于這座建筑實(shí)在堅固，本計劃一個(gè)月拆完的火車(chē)站竟然拆了半年之久。
其三：在老火車(chē)站拆除之前，無(wú)法計數的市民，涌到濟南老站。很多家庭幾乎是全家出動(dòng)，大家扶老攜幼，紛紛合影留念，與這座陪伴了他們近百年的建筑，作最后的惜別，情景令人動(dòng)容。
其四：濟南老火車(chē)站拆后不久，電影《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到濟南，火車(chē)開(kāi)進(jìn)濟南站，同行的人請他下車(chē)，他向車(chē)窗外看了看說(shuō)：“慌什么，還沒(méi)到濟南呢，濟南火車(chē)站很漂亮，有一個(gè)德國人設計的鐘樓?！彼餮莸哪遣科雍芏喙适掳l(fā)生在濟南，外景自然也少不了大明湖、千佛山、普利門(mén)和濟南老站。當同行的人告訴他這就是濟南站，老車(chē)站已拆掉時(shí)，他驚訝不已，張大了嘴巴，坐在座位上半天沒(méi)說(shuō)出話(huà)來(lái)。
其五......。
好了，足夠了！不再多說(shuō)了！全是惋惜和憤怒，看幾張照片喚起我們的記憶吧！
濟南老站建成之初
晨曦
精美的濟南老站明信片
美輪美奐
殘雪斜陽(yáng)
素面朝天
春運大忙
彩色印象
俯瞰全貌
高聳入云
有人電影看多了，像德國鬼子鋼盔，拆！
能待幾何？
博友“鐵路退休老高”在“迎賓門(mén)”留影。1972年為歡迎柬埔寨西哈努克親王來(lái)濟南，
車(chē)站新建了從站臺直通站前廣場(chǎng)的出口，當時(shí)稱(chēng)迎賓門(mén)。
行李房，拆！費老鼻子勁了
殤
