中國鐵道部大西客運專(zhuān)線(xiàn)有限責任公司有關(guān)負責人29日稱(chēng)，作為中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》重要組成部分、山西省政府重點(diǎn)工程，大同至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工建設全面啟動(dòng)，目前工程進(jìn)展順利。
鐵路部門(mén)人士稱(chēng)，此鐵路建成后，大同至西安旅客列車(chē)運行時(shí)間將由以往10個(gè)多小時(shí)壓縮至3小時(shí)左右。從此，太原、石家莊、北京之間的時(shí)空距離也將大幅縮短。
在大西客運專(zhuān)線(xiàn)8標段干慶隧道施工現場(chǎng)，工程人員介紹，在大西客運專(zhuān)線(xiàn)上，沙質(zhì)黃土隧道有多處，施工難度大。為保障工程質(zhì)量，施工方采取“三臺階七步開(kāi)挖施工方案”，正在加快施工進(jìn)度，以最大限度發(fā)揮現代機械作用。
據了解，大同至西安鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，途經(jīng)山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市，在山西永濟跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安。
大西客運專(zhuān)線(xiàn)有限責任公司綜合部副部長(cháng)水永波稱(chēng)，大西鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，將縱貫山西經(jīng)濟最為發(fā)達、人口最為密集、旅游資源豐富的7市24縣(區)，包括省城太原和大部分重要地市，同時(shí)通過(guò)與石太客運專(zhuān)線(xiàn)、太原至中衛(銀川)鐵路、隴?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)、西成客運專(zhuān)線(xiàn)有效銜接，形成連接山西、陜西兩省及華北、西北、西南的一條重要的城際高速鐵路，對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調可持續發(fā)展發(fā)揮重要作用。此客運專(zhuān)線(xiàn)可有效形成華北、西北的客運鐵路網(wǎng)，大力促進(jìn)打造省際三小時(shí)經(jīng)濟圈。
據了解，大西鐵路線(xiàn)路全長(cháng)859公里，山西省境內正線(xiàn)長(cháng)710公里，陜西省境內正線(xiàn)長(cháng)149公里。線(xiàn)路設計行車(chē)速度每小時(shí)250公里，機車(chē)為電力動(dòng)車(chē)牽引。建設工期四年半，將于2014年竣工。
大西鐵路客運建成后，可實(shí)現山西大同至西安鐵路通道內客貨分線(xiàn)運輸，大幅度提高運輸能力和質(zhì)量，對促進(jìn)沿線(xiàn)礦產(chǎn)和旅游資源的開(kāi)發(fā)利用，加快沿線(xiàn)工業(yè)化、城鎮化進(jìn)程，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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