經(jīng)歷的航空公司也不算少
最近一次坐漢莎的飛機，一件小事，忽然引發(fā)俺的感慨，
于是想寫(xiě)寫(xiě)曾經(jīng)搭乘過(guò)航班的各家航空公司。
上一次歐洲，機票是漢莎的。出發(fā)之前，在網(wǎng)上check in。 發(fā)現可以選各種餐食，于是就為自己選了‘糖尿病’ 餐。選定之后，屏幕上蹦出一行字，大意是說(shuō)，我們不能保證一定能安排你要求的餐食....典型的中國做派嘛~
P2 漢莎的 空嫂
航班晚點(diǎn)，機長(cháng)就不停地通告大家，我們?yōu)槭裁赐睃c(diǎn)，大約晚多久，過(guò)多久我們可以飛，我們現在排在等候起飛的第幾位...反正不一而足。反觀(guān)國內的航空公司，只把乘客當傻瓜，從來(lái)不會(huì )告訴我們真實(shí)情況。
開(kāi)始供應午餐的時(shí)候，乘務(wù)員早早就端著(zhù)一個(gè)盤(pán)子，走過(guò)來(lái)問(wèn)我，你是不是定了特別的餐食? No,我說(shuō)，我哪有定過(guò)什么特別的午餐??？乘務(wù)員困惑地看了一眼座位號，又問(wèn)我旁邊的德國佬，得到的回答還是No。乘務(wù)員困惑了，‘那這個(gè)糖尿病餐是誰(shuí)的呢？’
這時(shí)候，想起了俺網(wǎng)上填的表格，于是，頓悟道，是我的~
接過(guò)餐盤(pán)那一瞬間，有點(diǎn)‘受寵若驚’啊。這回我可以放心地吃他們給我的酸奶、果汁、甜點(diǎn)了~ 坐這么多年的飛機，這還真是頭一回....我小心翼翼地留下了餐盒的外包裝。感慨呀。
之前去歐洲，也曾經(jīng)搭乘過(guò)法航的飛機，雖說(shuō)服務(wù)還算過(guò)得去，但法航以及空乘們從骨子里露出的那種對中國人的‘輕視’讓俺不快，再加上動(dòng)輒延誤、罷工，已經(jīng)有很久沒(méi)坐過(guò)法航的飛機而來(lái)。
就舒適而言，阿聯(lián)酋的酋長(cháng)航空應該算之最了。座位之間很寬敞、每個(gè)座位前面都有小屏幕，可以看電視或者玩游戲?？粘藗兇蠖鄟?lái)自東南亞國家，各個(gè)都長(cháng)得挺漂亮。
P4 酋長(cháng)航空：飛翔在藍天
相比之下，卡塔爾航空的機上服務(wù)和整潔程度就相去甚遠，唯一的優(yōu)勢可能就是價(jià)格了吧。去年乘坐他們的航班去摩洛哥，機上居然被我發(fā)現蟑螂。
P5 卡塔爾航空
不過(guò)，到底是伊斯蘭的航空公司，他們對那些當地人沒(méi)底線(xiàn)地從飛機上拿飲料回家，似乎態(tài)度隱忍。我邊上一人，估計拿了10瓶以上的飲料，還有午餐，以及裝餐食的盒子、杯子...空乘居然還是微笑著(zhù)的~
說(shuō)到空乘的服務(wù)，大約最好的應該是我們的鄰國了——韓國和日本了。
全日空不僅服務(wù)不錯，機上的食物也不錯?？粘藗儗Υ愕膽B(tài)度也很謙和。
最近一段乘坐過(guò)的飛機中，還是來(lái)自韓國的韓亞航空令我印象最深刻。隨著(zhù)中韓之間往來(lái)增多，韓亞航空往來(lái)中國的航班也突飛猛進(jìn)地多起來(lái)。也許韓日兩個(gè)國家，國土小資源少，本身靠的就是服務(wù)吧。據說(shuō)，韓亞被知名航空調查機構評為是航空界最高星級——五星級的航空公司哦。難怪從地面到空中的整個(gè)旅程都會(huì )感覺(jué)溫馨、舒適，會(huì )讓你有一種發(fā)自?xún)刃牡挠鋹偂?/span>
P8 韓亞空中美食服務(wù)
韓亞航空雖然在規模上不大，成立的時(shí)間也不長(cháng)，但是憑借“五星級”的服務(wù)和舒適、先進(jìn)機艙設施贏(yíng)得不少回頭客。他們機上提供的葡萄酒，品質(zhì)也算上乘。機上服務(wù)很強，做面膜這種服務(wù)居然都有，其他就可見(jiàn)一般了。
俺家掌柜的說(shuō)，跟別家航空公司的商務(wù)艙相比，韓亞的服務(wù)算是相當高檔、貼心。
俺家掌柜的說(shuō)，以后去韓國，就坐韓亞了，他甚至下次去米國也想坐韓亞呢。重要的是，俺們發(fā)現韓亞也是星空聯(lián)盟的成員，可以在國航知音卡里積里程了
這些年我遇到的最累人飛行有兩次。
一次是乘坐伊朗航空。機上居然沒(méi)有空調，估計機艙內的溫度，40度以上是肯定的，結果很多人都有中暑表現?？粘苏f(shuō)，他們受歐美制裁，飛機上的零配件都無(wú)法按時(shí)供應，所以，只能讓我們在萬(wàn)米高空蒸桑拿了。
另外一次是巴基斯坦航空。
記得那一天我們從卡拉奇趕去伊斯蘭堡遞交標書(shū)。7點(diǎn)鐘的飛機，我們到機場(chǎng)已經(jīng)7點(diǎn)了。趕不上這班飛機，我們的標書(shū)就廢了。心里那個(gè)急啊~ 在巴基斯坦的同事說(shuō)，沒(méi)事兒，他們會(huì )等。 結果，飛機果然在等哦，那班飛機因為等我們延誤半小時(shí)?？粘诉€安慰我們，別著(zhù)急，沒(méi)關(guān)系~
我對巴基斯坦飛機起飛前念誦的可蘭經(jīng)印象深刻。即使阿聯(lián)酋、卡塔爾、伊朗這樣的國家，也不曾在飛機上念誦可蘭經(jīng)。不過(guò)這些都是很多年前的往事，不知道現在他們還像從前一樣么
有一個(gè)經(jīng)驗與大家分享。
搭乘這些外航的時(shí)候，通常都會(huì )配有中國（中國籍，或中國裔）空乘。
你但凡能用外語(yǔ)跟人交流，哪怕是幾句話(huà)，幾個(gè)單詞，你都一定要找外方的空乘，我們的中國空乘服務(wù)態(tài)度，與外國空乘相比，確實(shí)相差很遠，特別是對待我們自己同胞的時(shí)候，尤其如此~
我最可笑的一次經(jīng)歷是，飛機降落的時(shí)候，被芬航的中國空乘，態(tài)度特別惡劣地強迫關(guān)掉相機，說(shuō)相機屬于‘電子設備’ 很無(wú)語(yǔ)...
通常，飛機是我們出國旅行的開(kāi)始和結束。能否善始善終，就看你的造化了
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國內的航空公司，俺不做評價(jià)，俺怕被列入黑名單，不讓上飛機
航空公司現在越來(lái)越多， 如果可以選擇，你會(huì )選擇哪家航空公司呢？
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