來(lái)源：公眾號“德意志”（ID：）D.O.G專(zhuān)欄
作者簡(jiǎn)介：D.O.G，80后男人，居住在德國小城杜塞爾多夫，從事中德貿易。
來(lái)德國讀書(shū)前曾聽(tīng)人提起，說(shuō)德國的出租車(chē)全是奔馳品牌，這一點(diǎn)在來(lái)德國后卻是親見(jiàn)了?？刹辉?，不僅僅是出租車(chē)，德國的公交車(chē)竟然也全是奔馳出品。比起偶然才坐一次的出租車(chē)來(lái)說(shuō)，公交和我們留學(xué)生的生活更是息息相關(guān)。
在一些類(lèi)似柏林或法蘭克福的大城市，有軌電車(chē)更是居民依賴(lài)的出行方式，而海德堡，這座在兩次世界大戰中幸存下來(lái)，保持老城原貌的小鎮，公交車(chē)卻有不可取代的地位。我們文科院系大多分散在老城，而大學(xué)集中的大片學(xué)生住宿中心卻建在河對岸的新區，且僅有兩路公交車(chē)。這樣一來(lái)，公交車(chē)成了很多學(xué)生每天要乘坐的公共交通。
不過(guò)海德堡在火車(chē)站和市中心俾斯麥廣場(chǎng)兩處的公交站臺設置實(shí)在不好，兩個(gè)方向的站臺卻很近，加之德國公交車(chē)上也不會(huì )有專(zhuān)門(mén)的售票員，初來(lái)乍到的人常遇到坐錯方向的事情。我初來(lái)德國學(xué)習，最開(kāi)始兩個(gè)月暑期是在法蘭克福上德語(yǔ)課，寄住在附近城鎮的馬普研究所學(xué)習的先生那里。10月初開(kāi)學(xué)之際，先生陪同我來(lái)海德堡注冊入學(xué)。當時(shí)海德堡在下雨，我的東西準備的又較多，兩個(gè)箱子，還有背包。買(mǎi)的是清晨從小鎮出發(fā)的車(chē)票，早飯也沒(méi)有怎么吃，路途比較辛苦。之前查好的公交班次，即海德堡火車(chē)站到學(xué)生宿舍區的32路。本計劃是到火車(chē)站后先去學(xué)生宿舍拿鑰匙，安頓好住處，順便把行李放下， 再來(lái)大學(xué)行政中心登記。 卻不曾想，海德堡火車(chē)站門(mén)口的32路車(chē)是兩個(gè)方向，一邊是往老城大學(xué)廣場(chǎng)，一邊是去新區學(xué)生宿舍區。站臺都在火車(chē)站正門(mén)口，只是方向不同。我們下了火車(chē)，恰好看到停了輛32路，眼看就要開(kāi)走，匆匆擠上車(chē)。一直開(kāi)到終點(diǎn)大學(xué)廣場(chǎng)，還沒(méi)有見(jiàn)到學(xué)生宿舍那站，問(wèn)了周邊的人才知道是方向弄反了。既然到了大學(xué)廣場(chǎng)，學(xué)校的行政中心就在附近，索性先拖著(zhù)箱子排隊辦理注冊。等到注冊的事情都折騰好了，看時(shí)間已近中午，而宿舍的管理員當天工作時(shí)間只到下午兩點(diǎn)。只好餓著(zhù)肚子，抓緊時(shí)間帶著(zhù)箱子繼續坐車(chē)去宿舍區。車(chē)程較遠，約有30分鐘，途中又趕上德國中學(xué)生的一點(diǎn)下課時(shí)間，車(chē)廂擠滿(mǎn)了人。先生帶著(zhù)箱子站在車(chē)門(mén)附近，我則在車(chē)廂最里面的位置找了個(gè)座。
記得中國公交車(chē)的窗戶(hù)若不是空調車(chē)都很方便開(kāi)，而德國的公交車(chē)大多數窗戶(hù)是封閉的，以保證公車(chē)良好的密封性能，卻坐得我暈暈糊糊，恍惚中看見(jiàn)先生招手說(shuō)要下車(chē)了。先生帶了箱子先下了車(chē)，我就在從后面座位起身走向車(chē)門(mén)，總不過(guò)三兩步，竟然就暈倒休克在車(chē)上。好一會(huì )，聽(tīng)見(jiàn)周?chē)欢训睦贤鈬\嘰喳喳，又恍惚中醒了，卻怎么也看不見(jiàn)。先生說(shuō)打我電話(huà)怎么都沒(méi)人接，而我也沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)。后來(lái)有個(gè)德國人幫忙找到我手機，接了電話(huà)。另外一個(gè)海德堡大學(xué)的學(xué)生就幫忙攙扶我一起下車(chē)等。暈暈呼呼，錯亂紛雜，直到我清醒了后才見(jiàn)到先生，得知他居然將兩個(gè)箱子交給一個(gè)陌生人，借了他的自行車(chē)沿途來(lái)找。后來(lái)知道是個(gè)在海德堡做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者的武大博士，都是好人?？墒?，還是覺(jué)得海德堡這站臺設計上有些誤導性，以至于現在仍會(huì )在火車(chē)站遇到手持地圖上車(chē)想去城堡的游客，卻坐了反方向去附近居民區的車(chē)，好在有我們其他乘客及時(shí)提醒。
居住久了，再不存在坐錯車(chē)的事情，就很感慨德國公交的準點(diǎn)。公交汽車(chē)可以能夠按時(shí)刻表精確到分鐘，定時(shí)發(fā)車(chē)， 特別是在周一到周五的工作日，幾乎每隔十分鐘一班車(chē)次，還能準點(diǎn)到站臺，這對于依賴(lài)公交上課的我而言，實(shí)在是欣喜萬(wàn)分。慢慢的，發(fā)現德國公交車(chē)還有些很人性化的設計。比如說(shuō)海德堡的公交車(chē)都是奔馳品牌，但車(chē)分兩種，一種是只有前門(mén)后門(mén)的單車(chē)廂公車(chē)，一種中間還有連接處的雙車(chē)廂公車(chē)。但二者都中間車(chē)門(mén)附近設有專(zhuān)門(mén)適合老人扶手車(chē)，嬰兒車(chē)或輪椅乘坐的地方，也有些方便上下車(chē)的座位會(huì )貼有老弱病殘專(zhuān)座。特別值得一提的是，每每車(chē)在站臺?？康脮r(shí)候，總會(huì )向著(zhù)車(chē)門(mén)一邊，即右側略?xún)A斜，好像在對乘客禮貌說(shuō)，請上／下車(chē)。偶爾遇到坐著(zhù)電動(dòng)輪椅的殘障人士， 司機還可以按動(dòng)按鈕，原本臺階式的上下車(chē)門(mén)處就會(huì )先下降等輪椅坐上了，又會(huì )上升到車(chē)廂內部的水平面，乘客即可開(kāi)動(dòng)輪椅進(jìn)入車(chē)廂中輪椅專(zhuān)區乘車(chē)。
盡管德國的公交車(chē)設計的很細節化，卻很遺憾的一點(diǎn)是車(chē)票不是很便宜。有學(xué)生可以買(mǎi)學(xué)期票還可以，但若是普通乘客，單次便是2歐多，且因雇員昂貴等因素，德國的公交車(chē)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)檢票員。雖大部分站臺都有自動(dòng)售票機，你可以買(mǎi)好票，上車(chē)后打卡生效。但因為很多人辦理的學(xué)生票工作票等長(cháng)期有效票不需要打卡，所以上車(chē)不打卡也很正常?！俺钟行鄙宪?chē)，上車(chē)打卡”，只是一句大家自覺(jué)行事的規定。我們學(xué)生大部分因為可以買(mǎi)學(xué)期票，工作的人也可以買(mǎi)工作票，價(jià)格都還算過(guò)得去。但也難免有逃票的人，德文Schwarz fahren，對照中文“黑車(chē)”一詞，或許可以翻譯成“黑乘”。這樣一來(lái)，海德堡的公共交通票價(jià)又要上漲。我在這里剛來(lái)兩年，就遭遇他們的一次罷工，隨后原本不便宜的車(chē)票又上漲，學(xué)生的學(xué)期票也是逐年遞增。
此外，在德國其他非大學(xué)城的一些城鎮，包括海德堡非高峰期時(shí)段的公交車(chē)次上也常遇到只有寥寥無(wú)幾的乘客，心下亦不覺(jué)浪費了些。
這便是德國的公交，讓人歡喜惹人憂(yōu)。
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