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　在不分日夜的高空飛行中，空間和時(shí)間互相融入一片混沌，雖然聽(tīng)不到早上叫醒的鬧鐘，卻也借不到親朋好友的電話(huà)和微信，一餐一酒可謂是在這個(gè)密閉空間里對口舌享受的最大期待。 這一次，賞味美酒雜志帶你了解關(guān)于飛機上的葡萄酒，你需要知道的一些事情。

在飛機上品嘗葡萄酒
在飛機上被喝掉的葡萄酒
有一種說(shuō)法，荒島上只有一男一女，如果說(shuō)他們相愛(ài)了，那么這只是屬于荒島上的愛(ài)情。在加速度將身體向前推，地面慢慢變得模糊，接近三萬(wàn)英尺的高空上，男人和女人在密封的機艙里都開(kāi)始變得百無(wú)聊賴(lài)， 雖然云端談情說(shuō)愛(ài)的機會(huì )猶如鏡花水月，不過(guò)平時(shí)司空見(jiàn)慣的紅色液體開(kāi)始在舌尖變得魅力十足，仿佛讓長(cháng)途飛行變得不是那么枯燥乏味。根據國際旅游搜索網(wǎng)站天巡（Skyscanner）對乘客調查，超過(guò)23%的乘客最有可能喝葡萄酒的場(chǎng)合是在高空飛行中，54%以上的旅客表示自己很享受飛行過(guò)程中的美酒。

高空上的幻想
以新加坡航空公司為例，他們每年在經(jīng)濟艙中消費48,000箱紅葡萄酒，36,000箱白葡萄酒，商務(wù)艙中消費掉香檳15,000箱，波爾多紅酒10,000箱，意大利紅酒7,000箱以及300箱的波特酒。其中配給頭等艙10種葡萄酒、2種香檳；商務(wù)艙13種葡萄酒、1種香檳；經(jīng)濟艙3種葡萄酒、1種香檳。另外，根據Skyscanner數據報道，新加坡航空公司還是Dom Perignon香檳全球第二大采購商。

飛機上的葡萄酒會(huì )不會(huì )不夠喝呢?新加坡航空公司每年的庫存中已經(jīng)預先保留了足夠一年分的白葡萄酒和五個(gè)年份的紅葡萄酒，并且會(huì )在不斷選出年輕有潛力的葡萄酒，放入酒窖中陳年。

新加坡航空是Dom Perigon香檳第二大采購商
航空公司如何選擇酒單

葡萄酒作為航空公司的標志之一，每年它的選擇可說(shuō)是猶如奧林匹克競賽百里挑一。在乘客中以餐飲和葡萄酒世界最好的新加坡航空公司為例，他曾經(jīng)的葡萄酒顧問(wèn)團隊由巴黎葡萄酒學(xué)院（AcadémieduVin）的創(chuàng )始人Steven Spurrier ，美國葡萄酒專(zhuān)欄作家Anthony Dias Blue澳大利亞釀酒師Michael Hill-Smith三位實(shí)力人士組成。

每年二月/三月和九月/十月期間，三人小組會(huì )在新加坡進(jìn)行兩次為期五天，以味道為標準的評選， 每天會(huì )品嘗多達150種葡萄酒，來(lái)自法國，意大利，德國，澳大利亞，新西蘭，美國加州以及南美的一些產(chǎn)區， 其中12個(gè)類(lèi)別屬于頭等艙及商務(wù)艙，3個(gè)類(lèi)別屬于經(jīng)濟艙 所有酒首先按地區分類(lèi)，三個(gè)人會(huì )按“拒絕/保留”標準各自盲品三分之一的酒，這一輪下來(lái)所有就被排除掉一半。剩下的一半酒再重新讓小組在第二天盲品，按20分的標準打分，從中選出分數最高的款式，如果對同一種酒的分數意見(jiàn)超過(guò)5分，三人會(huì )經(jīng)過(guò)討論決定它的去留。

Steven Spurrier為首的選酒團隊

三萬(wàn)英尺高空的魔術(shù)

在地面上的趾高氣揚的名莊佳釀，當來(lái)到萬(wàn)米高空時(shí)，卻可能有些高原反應；而那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的葡萄酒有時(shí)在高空中卻表現的如魚(yú)得水。從2012航空公司葡萄酒大獎獲獎名單來(lái)看，捷星航空的Lisa McGuigan Semillon和澳洲維珍的Bremerton Selkirk Shiraz都是提供給經(jīng)濟艙的葡萄酒.

當飛機飛行高度達30000 英尺/1萬(wàn)米時(shí)，由于飛機內大氣壓力、濕度以及空氣質(zhì)量與地面的明顯不同，無(wú)論是葡萄酒還是我們的味覺(jué)都會(huì )發(fā)生變化：在高空中酒內輕柔的果味減弱幅度會(huì )很大，例如香蕉和桃子味；而強勢的柑橘味卻減弱幅度很小，漿果類(lèi)甚至不會(huì )有明顯改變。同時(shí)酒中的單寧與酸味會(huì )更加明顯，而糖分和酒精在舌頭的感覺(jué)則會(huì )減弱。

在飛機中人的嗅覺(jué)也會(huì )發(fā)生變化，漢莎航空品酒顧問(wèn)認為在萬(wàn)米高空中，普通人大約會(huì )失去三分之一嗅覺(jué)的靈敏度。即使那些口感優(yōu)異的葡萄酒，由于味蕾的扭曲，原本應有的美味也體現不出，在這加加減減中，普通葡萄酒反而達到了地面沒(méi)有的優(yōu)雅平衡。

高空中普通酒反而達到了地面沒(méi)有的優(yōu)雅平衡 
同時(shí)考慮到氣流顛簸因素，不少航空公司以更加穩重的造型取代紅酒標準的郁金香形高腳杯，甚至法航的新款酒杯干脆去掉了杯柱和杯腳。酒杯的材質(zhì)除了玻璃的，也有透明硬塑杯。這些調整對味道的影響就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

各顯神通的航空公司

為了愉悅眾位旅客的口舌，各家航空公司可謂使盡渾身解數，招數層出不窮，卻都擁有自己的獨門(mén)制勝法寶。

大部分航空公司提供的酒單都會(huì )兼有舊世界和新世界的酒。而新西蘭航空的葡萄酒，則干脆只用新西蘭本土的酒。機上酒成為乘客了解新西蘭的第一印象，他 們的wine guide里詳細列明了不同的產(chǎn)區分布圖。據說(shuō)，這份手冊算是寶典，有許多乘客在喝過(guò)自己中意的酒后，拿著(zhù)它專(zhuān)門(mén)去目的地尋找這種酒。

新西蘭的國寶葡萄酒
日航航班上的酒單一貫提供西式和日式兩種選擇，葡萄酒來(lái)自波爾多地區的定制，冰鎮梅子酒和清酒則可以讓和食控大飽口福。

美國航空盡量保證在每一個(gè)航班上都會(huì )盡量跟目的地結合起來(lái)，而且是那種比較典型的有代表性的酒，比方說(shuō)，要是飛往西班牙，一定有Albarino，飛往阿根廷，機上一定會(huì )有Malbec。德國漢莎航空公司往返中國的航班上， 能品嘗到來(lái)自張裕的解百納紅酒，也算是意料之外，情理之中了。

十年河東，十年河西

當整個(gè)世界還在經(jīng)濟危機中徘徊不前時(shí)，頭等艙以及公務(wù)艙的需求越來(lái)越多被成本管理所壓抑； 而想在飛機上喝到更好的葡萄酒，經(jīng)濟艙成了更好的選擇。

在過(guò)去的五年中，經(jīng)濟艙葡萄酒質(zhì)量有了明顯的提高，航空公司挑選葡萄酒時(shí)更加仔細。以前，商務(wù)艙意味著(zhù)能夠給旅客帶來(lái)更多選擇，而現在，經(jīng)濟艙也能夠 做到?！?nbsp;   天巡大中華區總經(jīng)理包屹表示：“雖然目前葡萄酒還不是乘客選擇航空 公司的一個(gè)重要因素，但在最近的兩年中，我可以聽(tīng)到身邊越來(lái)越多的朋友在乘坐航班后評論航空公司的紅酒體驗。相信在未來(lái)的幾年中，酒水體驗也會(huì )成為更多商 旅乘客考慮選擇航空公司的一個(gè)重要因素?！?/p>

廉價(jià)航空公司如JetStar占據優(yōu)秀葡萄酒半壁江山
天巡邀請國際旅客和葡萄酒專(zhuān)家小組，在2012年盲品選出得最優(yōu)葡萄酒航空公司中，  廉價(jià)航空公司占據了半壁江山。其中，捷星航空公司（Jetstar）和澳洲維珍航空公司（Virgin Australia）為其航班上提供的經(jīng)濟艙葡萄酒在本次評選中拔得頭籌。