電力工程技術(shù)交底
錦繡西路電力工程0+073.964～0+528段為2*1.2*1.2雙溝電纜溝，0+611～0+680段為1.2*1.2單溝電纜溝，翠景路口部分為1.0*1.0單溝電纜溝。0+528～0+611段為過(guò)路排管。電力工程施工主要包括：土方開(kāi)挖回填、砼墊層澆筑、溝壁砌體的砌筑、溝壁抹灰、蓋板安裝、過(guò)路管的埋設等幾個(gè)部分。
一、土方開(kāi)挖回填
根據施工測量人員定出的開(kāi)挖線(xiàn)，用機械開(kāi)挖電纜溝的基槽土方，挖至電纜溝底部設計標高上10CM時(shí)，用人工清底、找平，嚴禁超挖，如有局部超挖，應用砼進(jìn)行填補。溝槽兩側的土方回填在電纜溝槽抹灰完成并驗收合格后方可開(kāi)始，土方回填應分層回填、夯實(shí)，回填虛土厚度每層不能超過(guò)25CM。
二、混凝土墊層：
電纜溝墊層為C15混凝土，厚15CM，砼采用振動(dòng)平板振搗密實(shí)，表面收光抹平，不得有漏振、蜂窩、麻面等現象。在施工墊層混凝土時(shí)要留好流水坡度，并每隔60米設置一個(gè)500×500×200的集水坑。集水坑用PVCφ150與就近雨水井接相連，將電纜溝中的集水排入雨水井內。對于電纜雙溝，在中隔墻處留240*240連通孔，將雙溝底集水坑連通。PVCφ150排水管按﹥1﹪坡度接入就近雨水井。電纜溝每隔20米設一沉降縫，縫寬30，縫內填瀝青杉木板，砼澆筑過(guò)程中要嚴格按要求留設。
三、電纜溝壁砌體
電纜溝墊層施工完后，開(kāi)始砌筑電纜溝溝壁（尺寸見(jiàn)附圖），溝壁采用M5水泥砂漿砌MU10紅磚，在砌筑溝壁時(shí)離開(kāi)底板12.5CM處安裝第一排鋼筋混凝土將電纜支架，向上每隔20CM安裝一排,總共四排,支架周?chē)蒙皾{塞死。電纜支架采用鋼筋混凝土預制桿，水平間距每隔0.8米一個(gè)，各層相對向采用間隔設置。砌體砌筑時(shí)應在墊層處設置的沉降縫位置設置沉降縫，縫寬30，縫內填瀝青杉木板。在0+197、0+397、0+528、0+564、0+611處設電纜井（詳見(jiàn)附圖）。
四、溝壁抹灰
溝壁砌筑完后，即進(jìn)行溝壁抹灰，內外均采用1：2（內摻3﹪防水劑）水泥砂漿粉面厚20，抹灰要求表面光滑、平整，其平整度不得大于3MM。
五、電纜溝蓋板安裝
電纜溝蓋板為預制鋼筋混凝土蓋板，混凝土強度等級為C20。電纜溝每隔15m左右設置五塊活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板頂面應與人行道平齊。蓋板安裝時(shí)下面鋪一層20MM厚的1：2水泥砂漿，以確保蓋板安裝平穩，蓋板之間留1CM縫，縫間以砂漿填實(shí)。
六、過(guò)路管的埋設
電纜溝在0+197、0+397處設4SBB150/8過(guò)路排管，長(cháng)度為34M 。0+611處設12SBB150/8過(guò)路排管，長(cháng)度為59M，其埋深一般為管頂距中心地面0.8m。0+528～0+611段為2*16SBB150/8過(guò)路排管，長(cháng)度為83M，管底高度同電纜溝墊層面標高。所有電力過(guò)路均采用鋼筋砼包封，包封砼強度等級為C20，包封尺寸及鋼筋布設見(jiàn)附圖。施工時(shí)壓路機壓過(guò)后再挖溝埋管，橫過(guò)管底部素土要求夯實(shí)，密實(shí)度需達到93﹪，電纜橫過(guò)處設拉線(xiàn)手井，手井做法見(jiàn)附圖。
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給水管施工技術(shù)交底
本工程給水施工段為0+073.964～0+680及翠景路口段，0+073.964～0+680段為DN600預應力鋼筋砼管，翠景路口段為DN400段球墨鑄鐵管。施工項目主要包括：溝槽土方開(kāi)挖、回填，管道安裝、焊接、防腐，閥門(mén)井砌筑等幾項。
一、溝槽土方開(kāi)挖、回填
給水管溝槽開(kāi)挖待填方段施工完畢且沉降穩定后開(kāi)始進(jìn)行。開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖至設計標高上15CM，余下部分采用人工清基找平。在填方段開(kāi)挖應根據情況考慮適當放坡，在原狀土段由于開(kāi)挖深度不大，可不考慮放坡。溝槽開(kāi)挖長(cháng)度應根據管道安裝速度及天氣情況進(jìn)行適當控制，以避免長(cháng)時(shí)間晾槽和雨水泡槽。給水管安裝后除管口接頭外，其它部分應及時(shí)回填，管頂上回填高度不應小于50CM。待管道試壓合格后，要及時(shí)回填其余部分?；靥钔猎诓鄣字凉茼斏?0CM范圍內不得含有機物、大于5CM的磚、石等硬塊?；靥钔翍謱踊靥?a target="_blank">夯實(shí)，每一層的虛鋪厚度不應大于25CM。
二、管道安裝、防腐
管道采用吊車(chē)下管，下管前應根據所下管段溝槽的深度、土質(zhì)等情況確定吊車(chē)距槽邊的距離，管材的堆放位置及其它配合事宜。吊車(chē)進(jìn)出路線(xiàn)應事先進(jìn)行平整，清除障礙。吊車(chē)下管時(shí)應有專(zhuān)人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關(guān)安全操作規程及指揮信號，在吊裝過(guò)程中，指揮人員應精神集中；吊車(chē)和槽下工作人員必須聽(tīng)從指揮。綁管時(shí)要找好重心，以使起吊平穩。管子起吊速度應均勻，回轉應平穩，下落應低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。安裝前應檢查管道有無(wú)露筋，空鼓，蜂窩、裂紋等缺陷，對于有缺陷的管材堅決不能下槽安裝。接口前應將承口內部和插口外部的泥土臟物清刷干凈，在插口端套上膠圈，膠圈應保持平正、無(wú)扭曲。安裝接口時(shí)，頂、拉速度應緩慢，并應有專(zhuān)人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現滾入不勻，應停止頂拉，用鏨子調整好膠圈位置后，再繼續頂拉，使膠圈達到承插口預定的位置。法蘭接口前應對法蘭盤(pán)、螺栓及螺母進(jìn)行檢查。法蘭盤(pán)面應平整，無(wú)裂紋，密封面上不得有斑疤、砂眼及輻射狀溝紋。螺孔位置應準確，螺母端部應平整，螺栓螺母絲號一致，絲扣不亂。進(jìn)行法蘭接口時(shí)，應先將法蘭密封面清理干凈。橡膠墊圈應放置平正，同時(shí)應在兩法蘭密封面上各涂鉛油一道，以使接口嚴密。法蘭螺栓應對稱(chēng)地均勻擰緊，不得過(guò)力，嚴禁先擰緊一側再擰另一側。螺帽應在法蘭的同一面上。
管道焊接：焊工必須持證上崗，嚴禁無(wú)證上崗，在正式施工前應先焊焊接試件，試件經(jīng)機械性能試驗合格后方可大面積施焊。本標段給水管焊接有Φ600、Φ400、Φ200、Φ100四種鋼管，壁厚分別為8MM、8MM、6MM、4MM，對于壁厚為6MM和8MM的鋼管采用分層焊接。焊接前，應將焊口兩側各不少于10MM范圍內的鐵銹、污垢、油脂等清除干凈，使其呈金屬光澤。焊接時(shí)第一層焊縫根部必須均勻焊透，并不得燒穿，在焊第二層時(shí)，應漿第一層的熔渣全部清除干凈，每層焊縫厚度為壁厚的一半，一二層引弧點(diǎn)和熄弧點(diǎn)均應錯開(kāi)。在焊第一層時(shí)焊條選用直徑3MM的焊條，第二層采用直徑4MM的焊條。每條焊縫焊完后，應清除熔渣，并進(jìn)行外觀(guān)檢查。如有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等缺陷時(shí)，應將焊接缺陷鏟除，重新補焊。焊縫應表面光潔，寬窄均勻整齊，根部應焊透。
管道防腐：焊接鋼管，球墨鑄鐵管內壁采用離心涂水泥砂漿防腐；球墨鑄鐵管外壁采用除銹后刷二道熱瀝青防腐，焊接鋼管外壁采用除銹后環(huán)氧煤瀝青防腐，防腐等級為四油兩布。，給水管道在水平，豎向彎頭及三通，四通處應設置管道支墩，轉彎角度小于10°時(shí)可不設支墩。
預留支管：對應設計道路樁號0+085、0+325、0+525預留給水支管，過(guò)路支管管徑為DN200鋼管，在0+205、0+425、0+645預留消防過(guò)路支管，過(guò)路支管管徑為DN100鋼管。
三、閥門(mén)井砌筑
閥門(mén)井采用地面操作立式閥門(mén)井，其井蓋及蓋座在車(chē)行道內采用超重型，在人行道及綠化帶內采用重型，在路面或人行道上閥門(mén)井其井頂標高以實(shí)際路面為準，并做到與路面平接，在綠化帶上預留支管閥門(mén)井，其井頂標高應高出地面0.05米
閥門(mén)井砌筑前用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠，磚與磚間灰縫保持1CM，砂漿拌和應均勻，不得用水沖漿。所有井均為圓形，采用丁磚砌法，外縫應用磚渣找平，平整大面向外，砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫內砂漿飽滿(mǎn)，然后再鋪漿砌上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應錯開(kāi)。如井不能一次砌完，在二次接高時(shí)應將原磚面泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并浸透。井室內的鑄鐵爬梯在砌磚時(shí)用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
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混凝土路面施工技術(shù)交底
l、施工準備
該路段面層為24CM厚C35混凝土面層，混凝土用量為3670立方，采用商品混凝土。砼路面施工前應檢查基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求，如有不符合之處，應提前予以整修。砼澆筑所需的各種設備、工具及人員必須到位。
2、安裝模板
模板采用定型鋼模，根據測量放線(xiàn)人員所定中樁、邊樁和標高進(jìn)行模板安裝，立模時(shí)要掛線(xiàn)，保證模頂平順，側模兩側用鐵桿打入基層以固定位置。模板安裝完成后應進(jìn)行雨污水井蓋及雨水篦子的安裝。施工時(shí)要派專(zhuān)人負責檢查模板，以防止脹模、跑模、下沉、變形、松動(dòng)。模板內側均勻脫模劑，以便于拆模。
3、傳力桿安設
模板安裝好后，即在需要設置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設傳力桿，砼板連續澆筑時(shí)則在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過(guò)。對連續澆筑的砼設置傳力桿，則在嵌縫板上設木制或鐵板壓縫板條，其旁再設一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內。對于砼不連續澆筑時(shí)設置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時(shí)安設縱縫拉桿，利用預制砼塊進(jìn)行支撐。
4、攤鋪和振搗
將混凝土運達攤鋪地點(diǎn)后，將砼均勻地卸落到規定范圍內，利用人工挖高補低，找平均勻，嚴禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析。攤鋪時(shí)在整個(gè)寬度上連續進(jìn)行，一次攤鋪完成。攤鋪時(shí)還應注意角、邊及模板處應補實(shí)，防止蜂窩麻面的出現。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿鋼筋，在需要放置防裂筋及角隅鋼筋的地方按設計要求放置鋼筋。振搗采用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)粱配套作業(yè)。振搗應根據砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，然后用平板振搗器順模板縱橫向振動(dòng)壓平。振搗時(shí)，在每一位置的持續時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出灰漿為準，不要過(guò)振，并輔以人工找平。壓震過(guò)程中，多余的砼要隨著(zhù)振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應隨時(shí)補足。隨后用直徑75MM的無(wú)縫鋼管，兩端設在側模上，沿縱向滾壓一遍。
攤鋪工作一定要在分縫處結束，不能在一塊內有接茬。因故停工在半小時(shí)內可用濕麻袋蓋上，恢復工作時(shí)把此處砼耙松，再繼續攤鋪，在停工半小時(shí)以上而又達到水泥初凝時(shí)間的則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞傳力桿及角隅鋼筋，更嚴禁腳踩，以避免移位變形。
5、表面整修及拉毛
振搗完成后砼面層過(guò)多的水泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。先用小型電動(dòng)抹面機進(jìn)行粗光，再用人工進(jìn)行細抹面，要求凹凸不超過(guò)3毫米，不合格處立即返工處理。抹面結束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割，然后用L型抹子仔細擼實(shí)，使板邊呈現光滑、密實(shí)、有清晰美觀(guān)的棱角邊緣。待收光抹平表面稍干時(shí)進(jìn)行刻槽拉紋，采用金屬拉紋磙沿與路中線(xiàn)垂直方向輕輕拉成1～2MM深的橫槽，要求紋跡均勻。
6、切縫
切縫工作宜在砼初步結硬后(砼強度達到設計強度的20﹪～30﹪即8~12PMa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時(shí))及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機切割。切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉情況，切縫機刀片應與機身中心線(xiàn)成90°角，并應與切縫線(xiàn)成直線(xiàn)，切縫前應調整好刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應隨時(shí)調整刀片切割方向，切割時(shí)冷卻用水，水的壓力不應低于0.2Kpa。切縫后應盡快灌注填縫料。填縫前，首先將縫隙內泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿(mǎn)縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。
8、拆模
拆模時(shí)間可在砼達到設計強度的75～85％時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。模板拆除后應清理干凈，在指定地點(diǎn)堆放整齊，以便以后使用。
9、養護
砼抹面2小時(shí)后，當表面已有相當的硬度，以用手指輕壓不出現痕跡時(shí)即可開(kāi)始養護。養護時(shí)采用草袋養生法進(jìn)行，在混凝土終凝后覆蓋于混凝土表面，每天均勻灑水，保持混凝土處于潮濕狀態(tài)，養護時(shí)間不得少于14天，養護期滿(mǎn)方可將覆蓋物清理，板面不得留有痕跡。砼強度必須達到設計強度的90％以上時(shí)，方能開(kāi)放交通。
路面施工時(shí)要做好雨季施工準備，預備好防護雨棚等用具，以確保施工質(zhì)量。
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瀝青灌縫施工安全技術(shù)交底
砼路面切縫干燥后，即可進(jìn)行瀝青灌縫作業(yè)。灌縫前應將縫內雜物清除干凈，并在縫邊涂一遍滑石粉，以便清除多余瀝青。清除掉的瀝青應及時(shí)放入油桶中，嚴禁將瀝青隨處遺灑。熬制瀝青的油桶內不得有水和其它雜物，瀝青投入量不得超過(guò)油桶的2/3，塊狀瀝青應裝鐵絲瓢內放入油桶中，不得直接向油桶內拋擲，防止被熱瀝青濺傷。在熬制瀝青時(shí)應緩慢加熱，同時(shí)要經(jīng)常攪動(dòng)，嚴禁大火，以防瀝青溢鍋。加熱時(shí)應隨時(shí)掌握油溫的變化，當白色煙轉為紅色或黃色煙時(shí)，應立即熄滅爐火，以防止瀝青起火燃燒造成濃煙對人及環(huán)境造成危害。熬制瀝青不得在電線(xiàn)下方及易燃易爆品附近，旁邊應備好滅火器、鍋蓋等防火用具。灌縫采用長(cháng)柄勺舀油澆灌，舀油勺應經(jīng)常檢查，看其與木手柄的連接是否牢固，如有松動(dòng)應及時(shí)緊固，以防止因舀勺松動(dòng)至使熱瀝青翻灑傷人。
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人行道平道牙、人行道板施工
技術(shù)交底
人行道平道牙安裝首先根據標高在測放定位線(xiàn)外側進(jìn)行刨槽，靠線(xiàn)一側比線(xiàn)寬出1～2CM，深度比平道牙高度深2CM左右，槽底修理平整。刨槽完成后開(kāi)始平道牙的安裝，首先根據所定線(xiàn)位樁及標高拉線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)進(jìn)行平道牙的安裝，平道牙安裝時(shí)下面鋪2CM左右的1：2水泥砂漿墊底，確保平道牙安裝的平穩。相鄰塊之間留縫應均勻，水泥砂漿勾縫應嚴密，勾縫用彎面抹子壓成凹形，砂漿初凝后用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當潑水養護不少于3天。平道牙安裝直順度用20米線(xiàn)拉線(xiàn)檢查偏差不能超過(guò)10MM，相鄰塊之間的高差不能超過(guò)3MM。
水泥人行道板鋪裝前應清理干凈基層上的雜物，并灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑2CM左右厚的1：4水泥砂漿，用刮板找平，砂漿的鋪筑應于人行道板磚的鋪砌同時(shí)進(jìn)行。人行道板磚的高度控制以?xún)蓚纫寻惭b好的平道牙為準。鋪砌時(shí)首先按線(xiàn)鋪好第一行樣板磚，然后平移橫線(xiàn)，依次照樣鋪筑。鋪筑時(shí)，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心。如磚不平，應拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿(mǎn)實(shí)的砂漿上，使其穩定無(wú)動(dòng)搖、無(wú)空隙。人行道板平整度用3M直尺檢查不能超過(guò)5MM，相鄰板塊間高差不能超過(guò)MOM，縱縫直順度用20M線(xiàn)檢查偏差不能大于10MM，橫縫直順度在整寬內不能大于5MM。
人行道板磚鋪筑應有專(zhuān)人不斷的檢查縫距，縫的順直度、及平整度，發(fā)現有不平的預制塊，應及時(shí)進(jìn)行調換。
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水泥石粉渣基層施工
技術(shù)交底
該路段基層第一層為15CM厚4%水泥石粉渣層，第二層為20CM厚6%水泥石粉渣層。水泥石粉渣層的鋪筑在路面土基層檢驗合格并進(jìn)行隱蔽驗收后方可開(kāi)始。
1)、混合料的拌合：混合料采用料場(chǎng)集中拌合，機械運輸至施工路段。配料前應通過(guò)試驗測出石粉的干容重，配比為水泥與干石粉的重量比。石粉應提前澆水浸洇，含水量的控制以核子密實(shí)度儀快速測定的結果來(lái)確定，或經(jīng)手握成團，落地散干為宜。對于含水量過(guò)大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行補救。
2)、攤鋪碾壓：水泥石粉渣層均采用機械攤鋪，人工輔助整平，攤鋪前，應灑水濕潤下層墊層。在已成形的路槽上，根據測量放線(xiàn)人員定出的路線(xiàn)中樁及邊樁，按石粉層面的標高要求、石粉擊實(shí)實(shí)驗得出的石粉層的松鋪系數在樁標上掛線(xiàn)，保證每個(gè)中樁點(diǎn)處的掛線(xiàn)呈“米”字型，鋪出一試驗段，進(jìn)行碾壓（2遍靜壓，4～6遍振動(dòng)碾壓，最后再靜壓1），碾壓自?xún)蓚认蛑虚g進(jìn)行，壓路機的橫向移動(dòng)幅度控制在前輪的1/3～1/2間，然后根據試驗段情況適當調整松鋪系數及碾壓遍數。
在整個(gè)碾壓過(guò)程中，仍會(huì )出現局部高低，此時(shí)應由人工繼續配合進(jìn)行平整。特別在兩段接頭部位，應鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現填補簿層推移現象。壓路機在碾壓時(shí)，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車(chē)，以免表面受破壞。拌合、攤鋪、壓實(shí)的整個(gè)過(guò)程應在4個(gè)小時(shí)內完成。
在碾壓結束之前，人工再終平一次，使縱向順直，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進(jìn)行，將局部高出部位鏟除，并掃出路面，對局部低洼處，不再進(jìn)行修補，留待面層施工前處理。
接縫和調頭的處理措施：當天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端50～80㎝不進(jìn)行碾壓，下段施工時(shí)，加入部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線(xiàn)方向垂直挖寬30cm的槽，放入兩根方木，保護邊緣。
3)、養生：碾壓完成成型后的穩定層，必須及時(shí)灑水養護，禁止用高壓水沖灑。根據情況每天灑水3——5次，原則上是保持其表面潮濕，維持不少于7天時(shí)間。在此期間，禁止一切會(huì )導致基層破壞的車(chē)輛在上面通行。同時(shí)要保持表面不受到污染，保持清潔。
4)、在做完4%水泥穩定石粉層后，經(jīng)養護7天，試驗合格后，方可做第二層的水泥穩定石粉層。
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