本報訊(記者易靖)乘坐鐵路動(dòng)車(chē)組時(shí)將可以在購票時(shí)自助選座位。昨天,記者從鐵路部門(mén)獲悉,全國鐵路車(chē)站火車(chē)票5.2版本系統升級已陸續展開(kāi)。
目前,南昌鐵路局、武漢鐵路局等已完成升級并投入使用,上海局管內各站火車(chē)票售票系統也正在升級中。在即將使用的火車(chē)票售票系統5.2版本中,將可以個(gè)性化售票。第一步是“席別選擇”,共分三種:二等座、一等座、特等座。此前,旅客購票時(shí)只能選擇席別,座位號是系統隨機排列。第二步是“席位屬性選擇”,包括靠窗、靠過(guò)道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車(chē)、靠大行李架、靠車(chē)門(mén)、靠衛生間、座椅可以轉動(dòng)等。以上12個(gè)選項細化后可以讓旅客根據個(gè)人的需求進(jìn)行選擇。
選好座位后,旅客還可以選擇所乘列車(chē)的車(chē)廂。如旅客沒(méi)有選擇,售票系統將隨機選擇車(chē)廂號。這一新功能將在動(dòng)車(chē)組上試點(diǎn),然后再根據情況決定是否、何時(shí)向所有列車(chē)推廣。
■關(guān)注北京
系統升級近期完成
昨天,北京鐵路局有關(guān)人士介紹,該局鐵路售票系統升級工作正在進(jìn)行中,將在近期完成。動(dòng)車(chē)組能否實(shí)現購票時(shí)自助選座,要等升級完成后確定。
鐵路內部人士介紹,個(gè)性化購票能滿(mǎn)足旅客更加細化的需求,但也可能使得購票時(shí)間增加。比如,現在旅客買(mǎi)一張火車(chē)票可能需要10—15秒,如果能自助選座位,可能需要30秒甚至更長(cháng)時(shí)間。5.2版本投入使用后,可能會(huì )先在人工售票窗口有選擇地開(kāi)通該功能。
■其他亮點(diǎn)
有望實(shí)現刷卡購票
目前的人工售票,仍以現金方式進(jìn)行交易。在自助售票機上,除了現金購票的方式外,還有刷卡購票的功能,但該功能目前仍未使用。
本次“升級”的火車(chē)票售票系統中,新增了POS機或儲值卡支付的交易明細表。也就是說(shuō),“升級”后的火車(chē)票售票系統中已經(jīng)增加了刷卡購票的功能(刷銀行卡或提前充值可乘坐火車(chē)的儲值卡),未來(lái)旅客就可以刷卡購票。
同時(shí),“升級”的火車(chē)票售票系統還合并了窗口訂票、電話(huà)訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票三種渠道的訂票管理。這說(shuō)明,未來(lái)還將實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)購票的訂票模式。此前,鐵道部有關(guān)負責人曾表示,鐵路網(wǎng)上售票系統正在積極推進(jìn)中。
車(chē)次余票快速查詢(xún)
目前,旅客在購票時(shí),售票工作人員必須根據旅客的乘車(chē)時(shí)間、所需車(chē)次、目的地進(jìn)行反復查詢(xún)。
如,旅客要購買(mǎi)一張11月1日北京到南京的D31次的車(chē)票。售票員需將旅客的需求輸入售票系統中查詢(xún),得知這趟車(chē)是否有余票。如果該趟車(chē)的車(chē)票售完了,旅客要選擇其他車(chē)次的車(chē)票,則需要再次輸入內容查詢(xún),這樣就顯得很麻煩。
“升級”后的售票系統則簡(jiǎn)化了這一過(guò)程,只要旅客報出乘車(chē)日期、車(chē)次、出發(fā)地及目的地,售票員依次輸入信息后,售票系統就會(huì )彈出“車(chē)次余票快速查詢(xún)”窗口。該窗口上會(huì )顯示:席別(座位的檔次)和車(chē)票的總數。這樣,每趟車(chē)次余票的數量就一目了然,從而節省了以往售票過(guò)程中重復的過(guò)程,大大縮短售票時(shí)間。
學(xué)生購票信息建檔
目前,對于購買(mǎi)學(xué)生火車(chē)票的旅客,車(chē)站則是根據讀取學(xué)生證上的磁卡信息進(jìn)行計數售票。即,憑一個(gè)學(xué)生證,一名學(xué)生一年可以購買(mǎi)4張學(xué)生火車(chē)票。
為了規范學(xué)生旅客購票的流程,在已經(jīng)發(fā)布、將在12月1日實(shí)行的鐵道部新規中,將學(xué)生旅客購票的標準從目前的3條增加至6條,標準更加細化了。
在“升級”的售票系統中,將完善并規范學(xué)生優(yōu)惠卡的使用,建立學(xué)生購票信息檔案,實(shí)現學(xué)生持優(yōu)惠卡購票實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)處理,并對同一張學(xué)生優(yōu)惠卡的購票次數進(jìn)行相應的限制和控制。
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