公交車(chē)暫時(shí)停運，乘客在車(chē)站等候 攝影呂甲

　　從前日下午7點(diǎn)到昨日上午11點(diǎn)，新都60輛650路公交車(chē)停運。部分公交車(chē)司機稱(chēng)，這是因為不滿(mǎn)即將要更換的650路新公交車(chē)的質(zhì)量及相關(guān)費稅問(wèn)題。在相關(guān)部門(mén)的調解下，650路公交車(chē)于昨日上午11點(diǎn)恢復了營(yíng)運。

　　公交停運站臺站滿(mǎn)乘客

　　650路公交車(chē)是一輛從新都發(fā)往成都的公交車(chē)，昨日，這路公交車(chē)的停運，讓許多人在站臺上苦候了一個(gè)多小時(shí)也沒(méi)有等到車(chē)。往返于什邡和成都的客運車(chē)車(chē)主陳女士則稱(chēng)，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)650路站臺上站那么多人。“今天我們車(chē)子從那過(guò)的時(shí)候，站臺上站滿(mǎn)了人。”她說(shuō)。見(jiàn)有車(chē)前往成都，站臺上的人紛紛坐上了陳女士的客運車(chē)。

　　駕駛員提出5項要求

　　華西都市報記者昨日上午11點(diǎn)30分左右到達新都時(shí)，650路公交車(chē)已經(jīng)恢復運營(yíng)。“半個(gè)小時(shí)前才恢復的，公司老總說(shuō)下周二之前給我們一個(gè)答復。”一名公交車(chē)司機說(shuō)。

　　一位不愿透露姓名、自稱(chēng)是公交車(chē)駕駛員代表的女士，遞給記者幾份材料，說(shuō)“我們的要求都在這里。”從這些材料上看，公交車(chē)司機對即將更換的650路公交車(chē)的質(zhì)量有疑問(wèn)，并提出了五項要求：包括650路總共72輛車(chē)全部更換，按現有模式運營(yíng)，選購的新車(chē)必須達到國家質(zhì)量要求等。材料里說(shuō)，國家自2009年1月1日起，廢除了養路費、客運附加費、運管費，但公交公司一直未從費用里扣除這筆費用，要求公司退還多收的總計21個(gè)月的各項費用，并按照國家政策發(fā)放公交車(chē)的燃料補貼費用。

　　一名不愿透露姓名的公交車(chē)司機還稱(chēng)，在上崗之前，他們要向公交公司交3000元的押金，但公司沒(méi)有開(kāi)任何收據或憑證。

　　新都交通局:新車(chē)還沒(méi)確定買(mǎi)哪種

　　昨日下午5時(shí)許，記者電話(huà)聯(lián)系到新都區交通局客運管理科袁科長(cháng)。“新車(chē)的車(chē)型和品牌都還沒(méi)確定，公交車(chē)司機所說(shuō)的那個(gè)牌子的車(chē)只是參加了購車(chē)比選會(huì )，還沒(méi)最終確定買(mǎi)哪種車(chē)，所謂的新車(chē)質(zhì)量差的說(shuō)法完全是沒(méi)有的事。”他說(shuō)。

　　至于公交車(chē)司機質(zhì)疑公司多收了21個(gè)月的養路費、客運附加費和運管費一事，袁科長(cháng)說(shuō)，司機都是與公司簽了合同的，具體怎么操作要與公司方協(xié)商。而司機交了押金卻沒(méi)有發(fā)票的事，袁科長(cháng)稱(chēng)他尚不清楚。袁科長(cháng)說(shuō)，目前，司機與公交公司的要求已明確：凡是涉及雙方共同合作的問(wèn)題，應予雙方共同商討決定，如雙方未達成共識，則按當前模式運行。“主要還是要看公交公司與駕駛員之間如何協(xié)商。”他說(shuō)。