【原創(chuàng )圖盟】看完這個(gè)，誰(shuí)還敢說(shuō)日本車(chē)好？？？ 【推薦】
各位，各位！我們不是說(shuō)愛(ài)國才不買(mǎi)日本車(chē)！也不是說(shuō)日本車(chē)不好！
它也有它的好處，省油，不過(guò)是以生命為代價(jià)，我們只談質(zhì)量，質(zhì)量！我們談的，是各位的生命安全！
(省油原因原來(lái)是盡量地少用鋼材,減少車(chē)身的重量從而減輕發(fā)動(dòng)機的負荷達到目的!)
轉這個(gè)帖子是為了同胞們的生命……
當然，信不信由您。
圖片1:倒車(chē)速度20碼
圖片2:
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圖片3:馬自達普力馬撞307，車(chē)禍現場(chǎng)圖片 ：
圖片4:總有人說(shuō)角度角度，跟我們都沒(méi)有上過(guò)學(xué)一樣，來(lái)來(lái)來(lái)，多給你們幾張角度
圖片5:這個(gè)特寫(xiě)清晰不，這個(gè)角度完美不
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圖片6:本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動(dòng)自行車(chē)撞了，結果自行車(chē)沒(méi)事，可憐的本田就這樣了。。。 這個(gè)到底是車(chē)還是紙盒？
太脆弱了！只是小擦一下而已，2車(chē)對比，一個(gè)只是磨掉點(diǎn)油漆，另外一個(gè)要換的就多了！
圖片7:凱越與騏達的**對決
2007年11月20日下午14時(shí)20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。
圖片8:兩車(chē)的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫院救治。
圖片9:
圖片10:較短的兩廂車(chē)在撞擊后發(fā)動(dòng)機艙幾乎全部縮進(jìn)了乘員艙，駕駛室內的方向盤(pán)與駕駛座的靠背距離只剩下不到20公分
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跌眼鏡！日本卡車(chē)與廉價(jià)中國車(chē)的碰撞！
甭管哪國車(chē)，日本易拉罐都撞不過(guò)！因為它的鐵皮已然薄過(guò)紙啦！
圖片11:某日，日本車(chē)撞啦！總說(shuō)角度角度，這會(huì )角度總正了吧！
集市人多，車(chē)不快，先給個(gè)全景大家看看哈。
圖片12:看不清？給張大的
圖片13:**們！現在輪到日本車(chē)上場(chǎng)了！日本易拉罐，總能給震撼！
圖片14:唉，你們說(shuō)如果二戰時(shí)侵華日軍坦克也是這質(zhì)量該多好！
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圖片15:發(fā)生在徐涇的一起悲慘的車(chē)禍。那是一輛三菱藍瑟....女司機當場(chǎng)死亡!
車(chē)皮太薄，A柱太假，頂棚也假，結果是車(chē)如奶油一樣被裁開(kāi)
圖片16:前面是日本車(chē)，后面是寶來(lái)
圖片17: 大家先看看這張尼桑
圖片18:再回頭看看寶來(lái)
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圖片19:今年1月8日在長(cháng)春紫荊花飯店門(mén)口發(fā)生的車(chē)禍
該車(chē)被捷達以不到50KM速度側面撞擊，地點(diǎn)為長(cháng)春市，時(shí)間為今年1月
圖片20:蘇州1月27日廣本車(chē)禍
但一切僅僅是前面車(chē)禍,停下來(lái),被后面車(chē)追尾,卻成這樣的浩劫! 車(chē)完全變形,當場(chǎng)暈了
整個(gè)后排消失！三廂變兩廂！后撞擊后座位徹底沒(méi)有了!
圖片21:原來(lái)廣本有36計，杭州玩的是 掉尾巴，這次玩的是變形!
圖片22:肇事車(chē) 東南富麗卡
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圖片23:這是大眾被富康以85KM側撞的結果,大家可以對比一下!
圖片24:大年三十的晚上，一輛本田飛度車(chē)在山東臨沂郯城縣李莊鎮撞到了路邊的樹(shù)上了,駕駛員當場(chǎng)死亡！
FIT車(chē)體從引擎倉與駕駛倉結合處完全斷裂！引擎倉斷裂后向右側旋轉180度?。ㄕ驹谲?chē)尾，可以同時(shí)看到兩尾燈及兩前燈）！駕駛坐椅隨底盤(pán)嚴重下陷！
我絕不相信，900多公斤的車(chē)能有多堅固！
圖片25:造成車(chē)禍的原因不明，但是車(chē)身斷裂的場(chǎng)面讓人驚嘆，因為車(chē)速看起來(lái)并不快，斷裂的車(chē)頭還藕斷絲連的在車(chē)的旁邊，從不堪入目的底盤(pán)看來(lái)，車(chē)身的剛性之差不言而喻。
至于反復出現的車(chē)禍中車(chē)身斷裂的事情，我想廠(chǎng)商遲早要給中國的消費者一個(gè)說(shuō)法?。?！
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日本車(chē)斷裂集錦。
（汽車(chē)底盤(pán)是最堅固的部分，底盤(pán)斷裂是絕對不可以接受的，說(shuō)明車(chē)身剛性差到了令人發(fā)指的地步，天下車(chē)，也只有日本車(chē)能這樣頻繁的底盤(pán)斷裂）
圖片26:三菱的兩起車(chē)禍
圖片27:
圖片28:雅閣在高速路上．．．
圖片29:
圖片30:尼桑好車(chē) 天賴(lài)! 多少人的夢(mèng)想啊
圖片31:這就是所謂的吸能~頂也吸起來(lái)了
圖片32:
圖片33:
圖片34:駕駛員已經(jīng)OVER了 ~ 主氣囊還是完好無(wú)損。。。
圖片35:一氣大眾的寶來(lái) 日本車(chē)追尾后的場(chǎng)景
圖片36:停車(chē)場(chǎng)：雅閣大哥，兩天沒(méi)見(jiàn)，咋尾巴了？
圍觀(guān)群眾：嘖嘖，移動(dòng)火葬場(chǎng)
圖片37:日本車(chē)就是處處為車(chē)主省錢(qián)，連遺像費都省了！直接成相片
超速+飛度=超度
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豐田凱美瑞氣囊問(wèn)題尚未解決??！
2006年9月2日，一個(gè)駕駛剛剛購買(mǎi)的豐田凱美瑞，在一條鄉間公路上，與一輛迎面駛過(guò)的農用運輸車(chē)相撞。凱美瑞的前部嚴重毀損，由于安全氣囊爆裂，駕駛員未系安全帶，導致駕駛員當場(chǎng)死亡，副駕駛員重傷。事發(fā)后車(chē)主與豐田凱美瑞洛陽(yáng)4S店進(jìn)行了通報，該店表示與豐田凱美瑞總部進(jìn)行聯(lián)系，但時(shí)至今日仍沒(méi)有滿(mǎn)意的答復。
圖片38:能買(mǎi)凱美瑞的都是有錢(qián)人！有錢(qián)請買(mǎi)更加堅固的車(chē)！世界上不是只有日本車(chē)！
給張前景
圖片39:見(jiàn)血了
血是怎么來(lái)的呢？
這里要說(shuō)明了，因為日系車(chē)車(chē)皮太薄，車(chē)架也不是一體成型，日本人總說(shuō)潰散好潰散妙，發(fā)動(dòng)機也能潰散嗎？
圖片40:發(fā)動(dòng)機后移位壓迫方向盤(pán)，氣囊又未彈出，駕駛員被方向盤(pán)插死了
圖片41:另外下面還有一張無(wú)頭凱美瑞，不知道駕駛員怎么樣了!
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日本汽車(chē)業(yè)界有這么一句話(huà),同樣的日本車(chē),Ａ級的給國內用,Ｂ級的出口歐美,ｃ級的出口非洲中東.壓倉的給中國!!同樣的豐田凱美瑞,日本國內的和廣汽豐田的配置,質(zhì)量差的不是一兩個(gè)級別!!
大家要支持國內的汽車(chē)工業(yè),一汽就是個(gè)典型的賣(mài)國賊,和大眾合作了１５年,到現在還只是會(huì )組裝德國車(chē),完全沒(méi)學(xué)到德國人的造車(chē)理念和技術(shù)!!
支持奇瑞,吉利,華晨等企業(yè),雖然現在的國產(chǎn)車(chē)質(zhì)量和技術(shù)都不過(guò)關(guān),但是總有一天中國的汽車(chē)工業(yè)是會(huì )崛起的,,像當年的通用不是一樣看不起德國大眾和日本豐田,,現在呢??通用瀕臨倒閉,而大眾和豐田卻成了世界第三和世界第一的汽車(chē)制造公司!!
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豐田的氣囊問(wèn)題由來(lái)已久，一直沒(méi)有解決，再給大家看幾張。
日本車(chē)－皇冠3.0真的如此安全（親眼目睹)
今天早上上班，走到公司門(mén)口，看到一個(gè)拖車(chē)后面，拖著(zhù)一輛經(jīng)過(guò)嚴重碰撞的日系高檔車(chē)－－－皇冠3.0，其實(shí)汽車(chē)的碰撞并不奇怪，奇怪的是車(chē)體上用膠帶帖了幾個(gè)字，內容挺有意思，不多說(shuō)了，先睹為快…
圖片42:
圖片43:
圖片44:
圖片45:事故車(chē)斷裂后的后半部，看了這個(gè)圖，一輩子遠離本田雅閣。
事故車(chē)后45度角照片 。日本車(chē)居然是后座最危險，令人訝異。多薄的鐵皮才能到這個(gè)效果？
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圖片46:見(jiàn)證雅閣的所謂吸能設計，連這樣的細鐵桿也能撞成這樣，太強悍了！
圖片47:
圖片48:
圖片49:
圖片50:
對于很多買(mǎi)日本車(chē)的人來(lái)大談愛(ài)國無(wú)異于對牛彈琴，而且本人也反對空談愛(ài)國，多少道理都比不過(guò)幾張照片
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應該承認,日本人是玩弄市場(chǎng)的高手,他們摸準了中國消費者的心理,同時(shí)也知道中國的消費者是第一次買(mǎi)車(chē),并不知道如何選擇一款好車(chē).
但中國消費者醒悟的時(shí)候,他們又會(huì )設計制造特別的車(chē)給特別的中國市場(chǎng).
試問(wèn),日本人敢于不顧自己的公司名譽(yù),用低檔配置的車(chē),不顧消費者的安全在歐美市場(chǎng)銷(xiāo)售嗎?
要知道,歐美人一般都懂車(chē),同時(shí)歐美的法律也非常嚴謹,一旦出了交通事故,只要事關(guān)質(zhì)量問(wèn)題,所有的賠償責任都在制造商一邊.
試想,如果杭州廣本中間斷裂發(fā)生在德國或美國,會(huì )出現什么樣的結局.可能當事人,銷(xiāo)售商都要.進(jìn)監.獄,更不用說(shuō)制造商了.所以在歐美市場(chǎng),日本車(chē)的質(zhì)量就不敢馬虎.
寫(xiě)這些是因為我完全處于氣憤,沒(méi)有為其他企業(yè)做廣告的意思.我本人有過(guò)好幾次買(mǎi)車(chē)的經(jīng)歷,愿意以這些經(jīng)歷告訴想購買(mǎi)車(chē)輛的人.
同時(shí)也是提醒日本的汽車(chē)制造企業(yè),請別拿中國人當傻瓜!
在此，希望廣大網(wǎng)友們能幫我轉發(fā)到各大網(wǎng)站，為民族大義，我們都應該義不容辭！
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