印媒稱(chēng)，中國將修建第二條連接西藏與其他地區的鐵路，擴大與喜馬拉雅地區的連通程度，增加向印中邊境快速調動(dòng)軍隊的戰略選擇。
據《印度時(shí)報》網(wǎng)站3月5日報道，根據提交給中國國家立法機構審議的《國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十三個(gè)五年規劃綱要（草案）》，這條鐵路將建在西藏自治區首府拉薩與四川省省會(huì )成都之間。草案沒(méi)有介紹詳細情況。
審議批準后，這項計劃將從今年開(kāi)始執行。新修的鐵路線(xiàn)是對連接西藏與青海的青藏鐵路線(xiàn)的補充。
2006年7月開(kāi)始通車(chē)的青海至西藏的鐵路線(xiàn)全長(cháng)1956公里，是海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。它進(jìn)一步擴大了深入西藏內部的線(xiàn)路，幾乎快到了與印度接壤的邊境。
媒體報道稱(chēng)，即將修建的新鐵路長(cháng)約1800公里。國家媒體說(shuō)，屆時(shí)從拉薩到成都的列車(chē)僅需15小時(shí)。
西藏自治區林芝市市長(cháng)旺堆說(shuō)：“我們希望這條鐵路盡早建成。它將為我們的發(fā)展尤其是旅游提供新的契機?！毙妈F路將途經(jīng)林芝市。
此外，中國還將加速建設邊境地區的鐵路，修建跨境走廊。據報道，中國將修建更多高速鐵路，包括一條連接北京與香港（臺北）的高鐵。
“十三五”規劃草案稱(chēng)，高鐵營(yíng)業(yè)里程將達到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市。
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