| 本帖最后由 magichuang1981 于 2011-4-12 19:29 編輯 一、保持合理的行車(chē)速度 每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低。咱的新寶來(lái)最經(jīng)濟的車(chē)速是60KM-90KM，當然在天津市區除快速路外很難長(cháng)時(shí)間維持這種速度，呵呵。 二、冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應盡量避免長(cháng)時(shí)間怠速熱車(chē)，否則適得其反?，F在的電噴車(chē)理論上都是用不著(zhù)熱車(chē)的，我們在起動(dòng)時(shí)可以先原地熱車(chē)30秒，然后以低速（不超過(guò)30公里）行駛一段時(shí)間，待溫度上升到60度以上時(shí)就可以逐漸加速行駛了。 三、避免不必要的怠速運轉，一般汽車(chē)怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多。所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)，比如長(cháng)時(shí)間等人或等燈的時(shí)候，可以將發(fā)動(dòng)機熄火。 四、駕駛中應盡量避免突然加速和減速，應力求保持車(chē)速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì )大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車(chē)中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，我經(jīng)常見(jiàn)到這種現象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì )兒，這邊車(chē)道有空當，一踩油門(mén)又擠回來(lái)了。等一處信號，能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要輕，操作要輕，同時(shí)還應隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機的聲音，發(fā)動(dòng)機的聲音應該是柔和的。還有就是開(kāi)車(chē)時(shí)眼光要開(kāi)的遠一些，遠處有情況時(shí)要提前收油，學(xué)會(huì )用油門(mén)來(lái)控制速度，而不是用剎車(chē)。 五、正確掌握換擋時(shí)機，換擋要及時(shí)準確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì )增加油耗。比如咱的新寶來(lái)，起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)30公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)45公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)60公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。當然我們在考慮油耗的同時(shí)，也要考慮到積碳問(wèn)題，最好定期拉高轉速跑一跑，以防止積碳的產(chǎn)生。 六、正確使用空調制冷系統，空調系統工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機一部分功率。有的人為了節油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當車(chē)速高于85km／h時(shí)，開(kāi)窗后形成的空氣阻力對應所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。另外在剛開(kāi)空調的時(shí)候可以用內循環(huán)來(lái)加強制冷效果。 七、油耗與汽車(chē)的維修保養 1.加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。 2.火花塞電極間隙調整適當，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。 3.制動(dòng)器的調整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現象。這既是節油的需要，也是安全行車(chē)的保證。4.及時(shí)更換機油、齒輪油、后橋雙曲線(xiàn)齒輪油、鋰基脂潤滑油。5.定時(shí)清洗節氣門(mén)，節氣門(mén)一旦過(guò)臟就會(huì )影響動(dòng)力和油耗。 八、盡量降低車(chē)輛自重量，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據說(shuō)車(chē)重每下降10％，油耗也會(huì )相應下降若干個(gè)百分點(diǎn)。在日常行駛中我們的后備箱里除必須用品外，盡量少裝一些東西，以減輕車(chē)重。另外，如離加油站很近或順道的話(huà)，每次加油都盡量別加滿(mǎn)，每次只加半箱油也能有效的降低油耗。 九、檢查輪胎的壓力和磨損程度，在行駛中發(fā)現現在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì )增加。我認為寶寶合適的胎壓為前2.1-2.3，后2.5-2.8，這樣既能保證了舒適性又能降低油耗，請大家定期觀(guān)察胎壓。另外如果輪胎磨損嚴重時(shí)，就會(huì )經(jīng)常出現打滑現象，這也增加耗油量。必要時(shí)請更換新的輪胎。 十、 “先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養成的習慣。但切不能作為好習慣長(cháng)期使用，當車(chē)輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些，但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車(chē)距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。 十一、帶檔滑行，通過(guò)寶寶的行車(chē)電腦我們可以發(fā)現，如果帶檔滑行的話(huà)，寶寶的瞬間油耗為零，而如果空擋滑行的話(huà)寶寶的油耗為3左右，所以我們每次應使用帶檔滑行，等轉速下降到800左右時(shí)再轉為空擋滑行。 十二、早點(diǎn)出發(fā)，早點(diǎn)出門(mén)，熟悉所在城市的各種道路，可以躲避塞車(chē)，節約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。。 以上各條總結部分來(lái)自于老父（20多年老司機）教導，部分來(lái)自網(wǎng)絡(luò )學(xué)習總結，希望能對各位車(chē)友有幫助。 最后，開(kāi)車(chē)不是打架，用不著(zhù)斗氣，安全駕駛才是王道 |
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