“四川敘永至貴州畢節鐵路于日前獲國家發(fā)改委正式批復立項?！?2月1日，一條來(lái)自瀘州市發(fā)改委的消息，再次觸動(dòng)瀘州人的神經(jīng)末梢。敘畢鐵路正式立項，意味著(zhù)瀘州人夢(mèng)寐以求的“隆黃線(xiàn)”將逐漸變?yōu)楝F實(shí)。鐵路正式建成后，瀘州市的鐵路貨運“斷頭路”可被消除，四川至云南、貴州將新增一大通道。不過(guò)，當地市民最關(guān)心的問(wèn)題是，客運火車(chē)距瀘州究竟還有多久？“目前全川地市州中，不通客運火車(chē)的僅有瀘州、甘孜和阿壩三地?！睘o州市發(fā)改委相關(guān)負責人表示。
瀘州市發(fā)改委鐵建辦披露的信息顯示，瀘州敘永至貴州省畢節市鐵路目前已獲得國家發(fā)改委正式批復立項。據介紹，該項目由中國鐵路總公司和云南省、貴州省、四川省共同出資建設，投資預估算總額為121億元，其中工程投資為119億元，機車(chē)車(chē)輛購置費為2億元，具體資本金比例及資金籌措方案在可行性研究階段確定。鐵路線(xiàn)起于瀘州敘永縣，經(jīng)古藺縣、云南省昭通市威信縣和鎮雄縣，止于貴州省畢節市七星關(guān)區，新建正線(xiàn)全長(cháng)180.6公里，功能定位于客貨共線(xiàn)的區域性干線(xiàn)鐵路。該線(xiàn)路的鐵路等級為國鐵Ⅰ級，正線(xiàn)數目是單線(xiàn)，設計速度目標值為120公里/小時(shí)。該鐵路的功能定位為客貨共線(xiàn)的區域性干線(xiàn)鐵路。鐵路正式建成后，瀘州市的鐵路貨運“斷頭路”可被消除，四川至云南、貴州將新增一大通道。
當地市民劉波感慨，讀小學(xué)時(shí)就聽(tīng)到大人念叨“隆黃線(xiàn)”，“20多年過(guò)去了，隆黃線(xiàn)現在還是一個(gè)夢(mèng)?！眲⒉ㄌ岬降摹奥↑S線(xiàn)”，指的是四川隆昌至貴州黃桶這樣一條鐵路。通過(guò)隆昌，可與成渝鐵路相連。到了黃桶，則可與貴昆鐵路相接。隆黃線(xiàn)一通，瀘州市的鐵路貨運“斷頭路”可被消除，四川至云南、貴州將新增一大通道。據悉，1992年，隆昌至瀘州段鐵路通車(chē)。2006年，瀘州至納溪段通車(chē)。2009年，納溪至敘永段通車(chē)?！澳壳?，貴州黃桶至織金段已經(jīng)通車(chē)?？椊鸬疆吂澮欢蝿t已經(jīng)動(dòng)工。整個(gè)隆黃線(xiàn)，現在只剩下敘永至畢節段了?，F在，這一斷頭鐵路有望徹底打通?！睘o州市發(fā)改委相關(guān)負責人表示。鐵軌雖然延伸到了瀘州，但瀘州人民的客運火車(chē)夢(mèng)想一直沒(méi)有實(shí)現。
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