人是二維動(dòng)物，生活在三維空間，而無(wú)人機讓普通人以鳥(niǎo)這種三維生物換一個(gè)視角來(lái)看這個(gè)世界。
大家應該發(fā)現了，這兩年無(wú)人機的興起無(wú)疑為攝影帶來(lái)了新鮮的活力，它改變了傳統的爬樓或乘坐直升機的拍攝方式，在降低拍攝難度，提升安全指數的同時(shí)，提供了更多可拍攝的角度。有時(shí)候看到照片不得不感嘆，攝影原來(lái)還能這樣玩，你是不是OUT了？
提到無(wú)人機攝影，很多人立刻聯(lián)想到的是昂貴的售價(jià)以及復雜的操控。的確，遠離你的視線(xiàn)，在上百米的高空獨自飛行，誰(shuí)會(huì )不擔心呢？不過(guò)科技的發(fā)展速度永遠出乎你的想象，今時(shí)今日，花幾千塊就能買(mǎi)到這個(gè)會(huì )飛的照相機，幾天的集訓就能掌握基本操控技巧，黑科技其實(shí)離你很近，從此以后眼睛也有了翅膀，上帝視角不再只是幻想。
入門(mén)首選一體機：大疆精靈Phantom 3 Standard
參考價(jià)格：3999元
大疆精靈Phantom 3 Standard是精靈系列中性?xún)r(jià)最高的一款的四軸飛行器，集成了三軸防抖云臺和1200萬(wàn)像素攝像頭，由于遙控器去掉了令人眼花繚亂的按鈕，簡(jiǎn)化了操作，降低了學(xué)習成本，所以適合剛剛接觸航拍飛行器的新手，續航25分鐘。它能通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)顯示攝像頭拍攝到的畫(huà)面，到手即飛，不需要改裝也不需要太多調試。尤其值得一提的是，那枚鏡頭為94度無(wú)畸變廣角定焦，能夠輸出JPEG和DNGRAW格式圖片，方便后期，而就拍攝畫(huà)質(zhì)而言，用四個(gè)字形容“說(shuō)得過(guò)去”。
主打視頻拍攝:大疆精靈Phantom2+H4-3D云臺+GoProHERO4相機
參考價(jià)格：7899元
既然定位入門(mén)，又是一體機，所以追求的僅僅是玩起來(lái)。要想玩得好，拍出高畫(huà)質(zhì)流暢的航拍視頻或照片，下面的云臺和攝像頭必須另配。這一組合實(shí)際上用的是飛行器裸機，Phantom2在技術(shù)相對3代無(wú)論在成本、性能、產(chǎn)品化等方面均比較落后，但唯一好處就是能搭載GoPro，應用場(chǎng)合多樣化，而GoPro 4的畫(huà)質(zhì)也一直被公認為小體積攝像機里面的最佳，銀色版能拍攝每秒60幀1080P和每秒120幀的720P動(dòng)態(tài)視頻，滿(mǎn)足商業(yè)拍攝的畫(huà)面要求?？杉友b定制云臺H4-3D,通過(guò)高精度姿態(tài)算法和無(wú)刷電機，來(lái)實(shí)現穩定、流暢的拍攝。就是對動(dòng)手能力有一定要求，需要自己調試云臺和拍攝的穩定性，還需要另配圖傳和飛行數據模塊。
二人協(xié)作：大疆INSPIRE 1
參考價(jià)格：19999元
瞧這超酷的造型，就知道Inspire 1售價(jià)不會(huì )便宜。它可上下變形的機臂是一大特點(diǎn)，能夠在起飛后收起機臂，以避免鏡頭在平視拍攝時(shí)穿幫，僅從這點(diǎn)，就說(shuō)明它不是樣子貨，最大傾斜角度比精靈要大，抗風(fēng)性更好，留空時(shí)間也略長(cháng)，機動(dòng)性很高，可以暴力飛行?？萍几袠O強的攝像頭，雖說(shuō)只有1200萬(wàn)像素，但采用Sony Exmor R CMOS影像傳感器，芯片也進(jìn)行了升級，畫(huà)質(zhì)提升一截，能拍攝30FPS的4K高清視頻。更厲害的地方是支持雙遙控，一名專(zhuān)心飛行，一名專(zhuān)注拍攝，各司其職，有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)。
生產(chǎn)力工具：大疆 S1000+ +WKM飛控+Z15云臺+佳能5D III單反相機
參考價(jià)格：45000元以上
和之前四軸飛行器不同，大疆S1000+屬于八軸飛行器，地地道道的生產(chǎn)力工具，最大起飛重量達到11kg，所以具備了掛載一臺專(zhuān)業(yè)單反相機的能力。需要強調的是該機已經(jīng)配備好電機、電調、折疊槳、GPS折疊天線(xiàn)座、收放腳架、減震套機，出廠(chǎng)時(shí)已100%裝配、焊接好所有動(dòng)力系統線(xiàn)路，以及達到90%以上的總裝配程度，到手后只需簡(jiǎn)單的幾個(gè)步驟就能完整裝配，剩下的工作只是裝載云臺和相機了。雖然說(shuō)它起飛、巡航、降落都很平穩，不過(guò)仍然無(wú)法實(shí)現超長(cháng)時(shí)間曝光，所以適合與佳能5D III這樣高感拍攝無(wú)壓力的單反相機進(jìn)行組合，最好搭配定焦廣角大光圈鏡頭。
機載攝影和單反的比較
首先，雖說(shuō)大疆Phantom 3 Standard這樣的一體無(wú)人機標榜可以達到1200萬(wàn)像素，且一張RAW格式的照片容量也要20多MB，但畫(huà)質(zhì)也就比手機好一些，尚不及單反。從實(shí)拍來(lái)看，在光線(xiàn)和空氣質(zhì)量比較好的白天，出片效果甚是理想，倘若天空灰蒙蒙的，建議取消拍攝計劃，因為壓根就拍不好。因為小底的關(guān)系，控噪能力很一般，夜景噪點(diǎn)還是非常明顯的，所以建議用RAW格式保存照片，為了是給后期處理留足空間，這點(diǎn)非常重要。另外像日出日落這樣高光比、大動(dòng)態(tài)的場(chǎng)景，機載攝像頭很難勝任，暗部噪點(diǎn)完全壓不住，最好等太陽(yáng)落山，華燈初上的時(shí)候再出動(dòng)，這個(gè)季節差不多是6-7點(diǎn)，拍出來(lái)的片子會(huì )相映成輝，天氣更通透，路上的車(chē)流更多，會(huì )更好看一些。
目前航拍無(wú)人機上的鏡頭，絕大多數都沒(méi)有變焦和對焦功能，只能控制鏡頭的指向。因此，航拍與平時(shí)在地面上拍攝，主要有兩點(diǎn)不同，一是焦點(diǎn)都設定在無(wú)窮遠，二是使用廣角定焦鏡頭，變焦基本靠飛。遇到這種情況，對于構圖就有一定要求，要么將相機角度調至最下，平行于地面，這是最能體現航拍視角的，往往能發(fā)現很多驚喜。要么保持水平，這樣可以最大限度的避免地平線(xiàn)彎曲。還記得在剛開(kāi)始學(xué)攝影的時(shí)候，老師教你的三分法，這是航拍構圖最常用的首發(fā)，此外九宮格構圖、對稱(chēng)式構圖、向心式構圖都可以運用其中，最關(guān)鍵是主體要明確，讓人一眼就能看出來(lái)。建議先觀(guān)察地形和目標，再進(jìn)行拍攝。
關(guān)于夜景拍攝，天氣是關(guān)鍵，必須選擇無(wú)風(fēng)或者弱風(fēng)天氣。冒然拍攝安全性很難保證，更重要的是清晰度成問(wèn)題。別指望一體式鏡頭的控噪能力，也就ISO 400以下還有實(shí)用價(jià)值，即便手動(dòng)控制曝光，將光圈鎖定F2.8，曝光時(shí)間也要3-4秒左右，而Phantom 3定點(diǎn)懸停也就能保證5秒左右穩定，INSPIRE 1稍長(cháng)一點(diǎn)點(diǎn)。
你應該發(fā)現，在近期舉行的一些攝影大賽上，用無(wú)人機拍攝的照片總能得到評委的偏愛(ài)，原因很簡(jiǎn)單，體驗到了欲窮千里目，更上一層樓的感覺(jué)。你是不是有點(diǎn)想法了？
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