美國有多少次UFO飛碟墜毀事件？羅斯韋爾事件中只找到少許飛殘骸，在布雷澤爾大牧場(chǎng)上找不到飛船的主體部分。這使人們不禁猜測，飛船的主體部分在墜毀前已成功飛向另一地點(diǎn)。圣奧古斯丁平原墜機事件成了當地主要謎團之一。 這艘飛船降落在新墨西哥州的索科魯西部，也稱(chēng)圣奧古斯丁平原。在這里，目擊者發(fā)現了一個(gè)奇怪的金屬物體和幾具尸體?，F場(chǎng)第一位目擊者名叫格雷迪.巴尼特，他告訴朋友們，早在1947年7月自己就曾看到過(guò)一艘直徑八九米的金屬飛碟。當他正在仔細辯認這一不明飛行物時(shí)，一些自稱(chēng)是賓夕法尼亞大學(xué)考古隊的人抵達了此地。巴尼特回憶說(shuō)：
“我注意到他們一直在那兒四處查看那些掉落在地上的尸體，我猜那個(gè)類(lèi)似金屬的機器里應該還有更多。那個(gè)飛碟也沒(méi)有多大，看起來(lái)像是不鋼筋銹鋼做的，由于爆炸和撞擊，碎片散落得遍地都是?！?br>“我努力靠近這些尸體想看看它們是什么樣子，結果發(fā)現飛碟內外都有一些尸體，外面的尸體是撞擊后被拋出去的。它們看上去與人類(lèi)相似，但卻不是人類(lèi)，圓腦袋，小眼睛，不長(cháng)頭發(fā)，雙眼古怪地分隔開(kāi)。按照人類(lèi)的標準來(lái)說(shuō)，它們的體形很小，但腦袋占身體的比例大于人類(lèi)。它們穿的灰色衣服看起來(lái)只有薄薄的一層，上面沒(méi)有拉鏈、腰帶或者紐扣。這些尸體看上去都是男性而且數量也不少，雖然我離得很近，但還沒(méi)來(lái)得及碰它們一下，就被‘請’了現場(chǎng)?！?br>
“當我好奇地注視著(zhù)那些尸體時(shí)，一位軍官在司機的陪同下乘卡車(chē)到了那里，宣布軍隊即將接管此地并全權負責。隨后有一些軍官上前用警戒線(xiàn)封鎖了現場(chǎng)，并要求圍觀(guān)人員撤離事發(fā)地點(diǎn)，也不得向外界透露任何風(fēng)聲。根據軍方的說(shuō)法，保持沉默是一種愛(ài)國的表現?！?br>不幸的是，巴尼特還未來(lái)得及接受任何UFO研究者的采訪(fǎng)就去世了。他被家人和朋友描述成一個(gè)值得尊敬而誠實(shí)守信的人。
然而，1990年，有一位叫杰拉德.安德森的知情者站出來(lái)支持巴特的說(shuō)法。法這，安德森的謊言很快被人揭穿了。研究者調查了當時(shí)該地區大學(xué)的許多學(xué)生，結果沒(méi)有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)這起所謂的飛碟墜毀事故。
除非支持者們能提供更有力的證據，否則此次事件只能被認為是一出惡作劇。
1947年7月31日：塔克馬市，莫里島 這可能是有史以來(lái)唯一間接造成UFO研究者死亡的惡作劇事件了。在《驚異傳奇》的編輯雷.帕默講述的故事中，主人公弗雷德.克里斯曼宣稱(chēng)持有飛碟墜毀的實(shí)物證據。
帕默將這個(gè)故事轉述給了正在美國西北部研究UFO調查報告的肯尼思.達爾（這是他們撒下的第一個(gè)謊）?？死锼孤f(shuō)他們曾看到一個(gè)油炸圈餅形狀的飛碟往普吉特灣的莫里島海灘傾倒了一些渣狀物。次日清晨，一名神秘的黑衣男子威脅達爾，并聲稱(chēng)“我有更多你們想知道的東西”。
這兩個(gè)人帶阿德看了那些渣狀物，阿諾德轉而聯(lián)系上了一名空軍情報員弗蘭克.布朗中尉——他正在另一名官員的陪同下從加利福尼亞哈密頓牧場(chǎng)趕來(lái)。
兩名空軍官員立刻看出這些物體只不過(guò)是普通的鋁，但礙于面子他們并未在阿諾德面前指出來(lái)。在返回哈密頓的途中，他們駕駛的B一25飛機起火并墜毀，兩名官員不幸遇難。隨后，克里斯曼和達爾向調查員承認這個(gè)故事是他們編造的?？死锼孤谌ナ狼坝謱⒛飴u事件杜撰為一起美國飛機投擲核廢料的事件，替換了UFO傾倒不明物體的情節。
1947年10月：亞利桑納州，帕拉代斯瓦利
另一起UFO事件發(fā)生于1947年，在亞利桑納州鳳凰城的帕拉代斯瓦利，其詳情同樣是由弗蘭克·斯卡利提供的，他還提及了一艘直徑1 1米且載有兩具類(lèi)人尸體的飛碟。
這起事件的主要目擊者是曾做過(guò)商人和飛行員的塞爾曼·格雷夫斯，他和兩位朋友在狩獵途中目擊了事件的部分過(guò)程。格雷夫斯這樣陳述道：
“附近有一些礦井和幾座小山丘，于是我們三個(gè)爬上山丘，回過(guò)頭正好能看到那里所發(fā)生的一切：一個(gè)像房子那么大的鋁制圓頂狀的東西，看起來(lái)直徑有11米。
“我們還能看到一些傾斜的建筑，大概是帳篷吧，還有一些走來(lái)走去的人。當時(shí)我們都不知所措，不明白自己看到了什么。我們想，那大概是座嘹望臺吧，不然它被擱在那片空地上所為何用呢?”
斯卡利的線(xiàn)人塞拉斯·牛頓補充了一些新的信息。他說(shuō)：“事發(fā)地點(diǎn)可能有二三個(gè)很像人的袖珍生物，它們大概有1．4米高吧?！?br>但是，大多數UFO的主流研究者還是將斯卡利書(shū)中的故事定性為一次惡作劇。
1948年3月25日：新墨西哥州，阿茲特克作家弗蘭克·斯卡利在1950年出版了一本令他聲名掃地的書(shū)——《飛碟背后》，他在這本書(shū)中撰寫(xiě)了四起UFO事件(現在人們普遍認為書(shū)中的大部分內容很不靠譜)。
這起墜毀事件發(fā)生在1948年的美國新墨西哥州阿茲特克附近。斯卡利的大部分信息源于一位所謂的“吉博士”，然而事實(shí)上，這些信息來(lái)自于八個(gè)不同的人，“吉博士”本人并不存在。
斯卡利說(shuō)降落在阿茲特克附近的這架飛碟的直徑有30米長(cháng)，其外殼由一種類(lèi)似鋁的輕金屬制成。但它非常持久耐用，就算再高的溫度或金剛石鉆頭也無(wú)法傷其毫厘。
這架飛碟顯然包含著(zhù)大量的金屬扣環(huán)，它們以穩固的船艙為中心轉動(dòng)，齒輪齒數比非同尋常。你找不到任何鉚釘、螺釘、螺絲或者焊接的痕跡。研究人員用一根穿過(guò)舷窗的長(cháng)桿推開(kāi)門(mén)把手打開(kāi)了一扇隱藏的門(mén)，這才得以進(jìn)入船體。
斯卡利的線(xiàn)人稱(chēng)他們在船艙中發(fā)現了16具類(lèi)人生物的尸體，它們的身高從11米至13米不等，尸體呈現燒焦的暗棕色。
這艘飛碟并未完全損壞，而是借助其特有的引導裝置著(zhù)陸的。這些零件在被發(fā)現時(shí)通過(guò)一種復雜的鉤槽系統組裝在一起。隨后，這艘飛碟在眾目睽睽之下飛向了賴(lài)特·帕特森空軍基地。
1987年，威廉·斯坦曼找到了支持斯卡利觀(guān)點(diǎn)的有力證據，但他隨后又拒絕透露更多信息。斯坦曼表示，這次的飛碟墜毀事件發(fā)生在3月25日，之前曾被三個(gè)獨立的雷達中心監測到過(guò)，而正是雷達系統導致了飛碟的墜毀。
在斯坦曼提供的版本中，人們只發(fā)現了14具類(lèi)人尸體，并不是斯卡利先前所說(shuō)的16具。在沒(méi)有進(jìn)一步證據的情況下，這件事只能停留在疑似飛碟墜毀事件的階段了。
1953年5月21日：亞利桑納州，金曼
1953年5月21日，在亞利桑納州的沙漠之城金曼，一條有關(guān)飛碟墜毀的傳聞在坊間流傳開(kāi)來(lái)。
雷蒙德·福勒于1973年6月首次將這件事帶入公眾視線(xiàn)。福勒的證據來(lái)自于一位被他稱(chēng)為“德國佬維爾納”的目擊者。
維爾納說(shuō)，他一直在內華達州一個(gè)核試驗場(chǎng)從事特殊項目工作。5月21日，他被老板調去參加一項特殊任務(wù)。他先搭乘飛機去了菲尼克斯，然后乘坐一輛窗戶(hù)密不透光的巴士到達菲尼克斯西北部的一個(gè)地方，但他和巴士上的其他人被要求無(wú)論如何都不能彼此交談。
當他們到達目的地后就被帶去觀(guān)看了那艘陷入沙地里的直徑約9米的飛碟。在軍用燈光的照耀下，飛碟看起來(lái)像是鋁制的。飛碟上還有一個(gè)小洞，這似乎就是它墜毀的原因。
維爾納的任務(wù)是計算出飛碟墜毀時(shí)的飛行速度。計算完成后他立即向有關(guān)人員進(jìn)行了匯報，其間他聽(tīng)這些人說(shuō)曾看到飛碟中有一個(gè)小型機艙和一些座椅。
在乘坐巴士返程的途中他們接到命令，被要求在官方保密法令上簽字，承諾對此事保持永久緘默。維爾納還聲稱(chēng)，自己曾在一頂醫療帳篷中看到了一個(gè)約1．2米高、頭戴蓋形帽、身著(zhù)銀色連體衣的外星人。
福勒對維爾納的人品做了多次核查，認識維爾納的人都說(shuō)他是個(gè)品行正直、能力出眾的人。
賴(lài)特·帕特森空軍基地的工作人員又為此事提供了進(jìn)一步的證據。他說(shuō)自己是1953年亞利桑納州飛碟墜毀事件的目擊者，看到了三具約1．2米高、大腦袋且有著(zhù)褐色皮膚的外星人尸體，這些尸體被人們用干冰保存了起來(lái)。
此后又出現了幾個(gè)目擊者，其中有人曾為整個(gè)事件的真實(shí)性作證，而他后來(lái)成了越南戰場(chǎng)的一名指揮官。
1962年4月18日：內華達州，拉斯維加斯
1962年，媒體報道了一起發(fā)生在內達華州奈爾斯空軍基地的令人匪夷所思的飛碟墜毀事件。盡管UFO研究者一直將此事視為誤傳，但目擊者的報告卻接二連三地出現，多得讓人們開(kāi)始挖掘其背后的更多信息。
人們首先在紐約州奧奈達市發(fā)現了不明物體，接著(zhù)向西延伸，在堪薩斯州、科羅拉多州和猶他州尤里卡也有類(lèi)似情況出現。據目擊者描述，該物體在內華達州里諾市出現，接著(zhù)掉頭飛向奈爾斯空軍基地，消失在人們的視線(xiàn)里。雷達監測器也捕捉到了該物體的蹤跡。
當天有上千人聲稱(chēng)目擊到了不明飛行物，但大部分人猜測那可能是一顆流星。翌日清晨，各大報紙均報道了此事，不過(guò)大多數媒體同樣只是把它看做一顆非同尋常的流星罷了。
然而在監測了該物體幾小時(shí)后，防空司令部下令緊急起飛了幾架戰斗機，這可超出了對隕星該有的正常反應!
據說(shuō)飛行物在尤里卡附近降落，該地遭遇了徹底的電力中斷。然而當它再度起飛時(shí)，尤里卡的電力又恢復了正常。
商業(yè)航空公司的飛行員也曾多次遇到這個(gè)不明飛行物，它在飛機下方飛行，看起來(lái)遠不像一顆流星那么簡(jiǎn)單。
空軍官方將人們看到的不明飛行物解釋為一顆流星，然而這并不能打消人們對空軍戰斗機緊急起飛，UFO轉向、降落并重新起飛的疑慮。
1965年12月9日：賓夕法尼亞州，凱克斯伯格
1965年12月9日，美國密歇根州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州的數百人目擊了一次UFO墜毀事件。最初，人們以為它不過(guò)是一顆壯觀(guān)的隕星，但是UFO研究者對此仍有爭議。
1966年3月，一位叫伊萬(wàn)·桑德森的飛碟愛(ài)好者獲得了該事件的詳情，然后他意識到這并非只是一顆隕星那么簡(jiǎn)單。這個(gè)不明飛行物沿著(zhù)一個(gè)明確的軌道從西北方飛向西南方，在人們的視線(xiàn)中停留了大約6分鐘。桑德森推算其時(shí)速只有1600千米左右，這個(gè)速度對一顆流星來(lái)說(shuō)也未免太慢。
除了地面上的目擊者外，也有幾名飛行員提及當時(shí)的經(jīng)歷。當這個(gè)明亮的龐然大物從飛機的附近掠過(guò)時(shí)，他們感覺(jué)到了巨大的沖擊波，這和以前隕星從商業(yè)飛機上空幾千千米處劃過(guò)時(shí)的經(jīng)歷有明顯區別。當時(shí)地面上的許多人也說(shuō)自己感到了沖擊波和音暴的力量。
不明飛行物留下的強烈蒸汽尾跡在空中停留了2O余分鐘，好幾個(gè)人有幸拍到了這一畫(huà)面。人們在密歇根州的拉皮爾境內發(fā)現了幾塊疑似UFO殘骸的銀色碎片，但隨后的分析表明這不過(guò)是飛機釋放的用以干擾雷達的錫箔紙碎片。
桑德森隨后又發(fā)現了一個(gè)有說(shuō)服力的證據來(lái)排除隕星的可能，那就是飛行物竟然掉頭向東方飛去了。
飛行物最終停在了凱克斯伯格小城的一片樹(shù)林里。最先發(fā)現它的兩個(gè)小孩以為“一顆正在燃燒的流星墜落在樹(shù)叢中”。孩子的母親起先以為他們看到的是飛機失事，于是打電話(huà)呼叫了州警察和火警。
她一打完報警電話(huà)就奔向了樹(shù)林，使她驚訝的是軍事人員已經(jīng)到達了事發(fā)地點(diǎn)，他們命令所有市民、警察和消防部門(mén)的官員立即離開(kāi)現場(chǎng)。
軍事人員告訴警察他們在那里一無(wú)所獲，隨后便離開(kāi)了。他們將這件事隱瞞了l5年，直到一些UFO愛(ài)好者重提此事。調查發(fā)現，在被軍隊禁止靠近的時(shí)候，消防人員距離UFO只有約6O米了。消防人員稱(chēng)他們看到了神秘的藍色閃光，附近幾棵樹(shù)木的頂部也被折斷，就像遭受過(guò)什么嚴重的撞擊一樣。
還有幾位目擊者稱(chēng)自己看到一輛大型平板式卡車(chē)離開(kāi)了樹(shù)林，車(chē)上載著(zhù)一個(gè)用許多板子遮蓋起來(lái)的橢圓形物體。有人說(shuō)自己親眼看到了官兵們把不明飛行物裝上卡車(chē)的過(guò)程，還把它描述成一顆底部裝著(zhù)緩沖器的巨大“橡樹(shù)果”，其表面也刻著(zhù)許多奇怪的象形文字。
這一事件被載入“藍皮書(shū)”計劃，并指出“一個(gè)三人團隊已被派遣調查此事并回收失火的不明飛行物”。這個(gè)三人團隊因之后成為高級機密“月球塵?！庇媱澋膮⑴c者而被熟知。官方將該飛行物解釋為一顆普通的流星。
1990年，有一位新的El擊者站出來(lái)，稱(chēng)自己曾是當年軍事部門(mén)飛碟回收計劃的一員，并得到指示“射殺任何一個(gè)靠近者”。他還透露，該不明飛行物隨后被運送到了賴(lài)特·帕特森空軍基地。
