作者：榮探長(cháng)
誰(shuí)也沒(méi)有想到，在今年情人節這天，
如日中天的星巴克迎來(lái)一個(gè)最意想不到的玩家——中國郵政。
前一天2月13日，星巴克被爆趕走在門(mén)口吃盒飯的民警，形象大跌。
后一天2月14日，全國第一家中國郵政直營(yíng)的咖啡店，在廈門(mén)正式營(yíng)業(yè)。
還是熟悉的配方，還是原來(lái)的味道，你看這郵政綠，你看這復古風(fēng)，你看這標志性的郵筒。
但是！店門(mén)口人潮涌動(dòng)的年輕人，不亦樂(lè )乎地拿起咖啡拍照打卡，似乎把郵政咖啡當成了新貴網(wǎng)紅，那個(gè)在大眾記憶中的“有年代感的郵政”，顯然不可同日而語(yǔ)了。
認識中國郵政最精準的方式，不是問(wèn)他們運費多少、幾時(shí)能送到，而是問(wèn)他們”你們咖啡包郵嗎？”
他們嘴角一笑：“除了咖啡，你就沒(méi)其他要買(mǎi)的嗎？”
這時(shí)候你就知道，中國郵政才是玩跨界的王者。
江湖中關(guān)于中國郵政有這樣一句傳言：除了違禁品，就沒(méi)有它不敢賣(mài)的。
不用意外，這個(gè)logo看上去有些陳舊的郵政，其實(shí)比很多私企更愿意走出舒適區。
聽(tīng)說(shuō)現在全國人民都在追冰墩墩，為了實(shí)現”一戶(hù)一墩”的共同目標。
郵政以迅雷不及掩耳之勢，賣(mài)起了冰墩墩，此時(shí)不買(mǎi)更待何時(shí)？
一旦郵政認真起來(lái)，別說(shuō)奧運特許商品，就連白菜也不放過(guò)。
“郵政惠民生活驛站”，足不出戶(hù)就能享受新鮮蔬菜的同城配送。
聽(tīng)說(shuō)秋天的第一杯奶茶很火呀？
那就做一杯“郵氧的茶”吧。
低至7元一杯，打工人也有了奶茶自由。
端午節粽子很好賣(mài)的。
那就支棱起來(lái)吧！
跨界這個(gè)東西，算是被郵政整明白了：只要敢跨，就沒(méi)有什么界。
好家伙，連煙草界都被插了一腳，開(kāi)始綠了起來(lái)。
大健康是未來(lái)朝陽(yáng)行業(yè)，怎么能少得了郵政綠呢？
來(lái)，郵政便民藥房，安排！
都說(shuō)隔行如隔山，但郵政偏偏不信。
在跨界這件事上，郵政是有一股執念在的。
日常百貨、奶茶咖啡，甚至尋醫問(wèn)藥，哪哪都能看到郵政的影子。
實(shí)際上，跨界賣(mài)咖啡并不是郵政獨有。
老牌國企跨界賣(mài)奶茶咖啡的也不在少數。
前有老字號同仁堂以枸杞搭配，搞起朋克養生咖啡。
后有中石化在加油站賣(mài)咖啡，說(shuō)“咖啡有助于增加非油業(yè)務(wù)收入”。
連全國制藥行業(yè)赫赫有名的華北制藥，面對停滯不前的業(yè)務(wù)，跟風(fēng)推出奶茶品牌甄飲子。
同樣是做跨界，郵政卻是不一樣的風(fēng)格。
這幾年不少巨頭進(jìn)軍賣(mài)菜市場(chǎng)，但像郵政這樣在疫情之下賣(mài)平價(jià)放心菜的卻罕見(jiàn)。
問(wèn)：為啥要做大健康？
答：還不是老百姓看病難、看病貴吶~
先來(lái)診斷下病情。
再把處方藥、1000余種OTC藥品，統統整成普惠價(jià)格。
如果說(shuō)大多數企業(yè)的跨界只是為了賺錢(qián)，
那么現在才明白，郵政真的有點(diǎn)不一樣。
三農是國之根本，干起來(lái)是又苦又累，可郵政干得很帶勁。
鄉村振興的版圖上，也能看到那一抹郵政綠。
排進(jìn)2021年度最受關(guān)注圖書(shū)前十的《置身事內》一書(shū)中說(shuō)：政府的核心職能，是提供公共物品和公共服務(wù)。
對郵政來(lái)說(shuō)，提供服務(wù)大眾的產(chǎn)品才是跨界的目的，而不是單單為了賺錢(qián)。
這種不以賺錢(qián)為最終目的的基因，其實(shí)早有預兆。
說(shuō)出來(lái)你可能不信，中國郵政還沒(méi)出生，就是個(gè)十足的敗家子。
1998年，郵電局分家，標志著(zhù)近50年“郵電合一”體制的結束。
為什么？還不是郵政不賺錢(qián)。
不僅不賺錢(qián)，還虧損巨大，直接虧損179億元，位列全國各業(yè)之首。
反觀(guān)電信，那會(huì )電話(huà)開(kāi)始興起，僅靠給各家各戶(hù)安裝電話(huà)，電信就能翹著(zhù)二郎腿過(guò)日子，高興之余還能給郵政一口吃的。
而郵政在做什么呢？彼時(shí)物流落后，全國交通也不發(fā)達，各地了解外面世界的渠道，不外乎是寄信、寄包裹、送報紙等。
這些非但不賺錢(qián)，還要投入巨大來(lái)維護各地郵政據點(diǎn)，再加上郵政資費都是國家統一規定的，于是在很長(cháng)一段時(shí)間，郵政都是吃力不討好，根本賺不到錢(qián)，自然要被嫌棄了。
危難之際，國家出臺8531計劃，郵政開(kāi)始獨立運營(yíng)之路。
計劃中規定，從1999到2002年，國家每年補貼80億元、50億元、30億元、10億元，目的就是要讓郵政“徹底斷奶”。
按道理說(shuō)有了奶媽?zhuān)]政可以在野區瘋狂發(fā)育，走上康莊大道。
誰(shuí)想到郵政帥不過(guò)三秒，獨立運營(yíng)第一年，巨虧 142 億。
絕境之下，郵政只能硬著(zhù)頭皮，把兩大業(yè)務(wù)做強勢改革。
一邊郵政儲蓄搞金融，銀行、保險、證券齊齊上陣，挑起賺錢(qián)大任。
一邊郵政堅持做物流，報刊、集郵、寄送包裹等不賺錢(qián)的業(yè)務(wù)。
到第三年（2001年），郵政首度宣布扭虧，
計劃的最后一年（2002年），營(yíng)收510.3 億元，利潤1.2 億元。
死而復生的郵政，一路升級打怪。
03年中郵物流正式掛牌，07年郵儲銀行正式成立。
到2020年，收入6645 億元，全球企業(yè)排第90，超過(guò)美國德國等老牌發(fā)達國家的郵政
雖然現在郵政很厲害，但網(wǎng)上的批評聲一直存在。
豆瓣有“發(fā)誓不用中國郵政”小組。
知乎有專(zhuān)門(mén)話(huà)題：為什么中國郵政還沒(méi)倒閉。
每當郵政上熱搜，都有大批網(wǎng)友進(jìn)來(lái)攻擊。
嘲諷郵政物流慢，失去市場(chǎng)競爭力，嚷嚷著(zhù)“中國郵政，早該倒閉了”的叫囂聲。
但事實(shí)，真的如此嗎？
在全國各地受疫情影響時(shí)，很多快遞都不送件，只有郵政還在送。
去年7月，河南遭受暴雨侵害。
郵政員在狂風(fēng)暴雨中完成了超2萬(wàn)件的高考錄取通知書(shū)。
給身陷困境中的河南學(xué)子和背后的家庭，帶去溫暖和光明。
誠然，現在的物流快遞都以“快”來(lái)標榜自己，市場(chǎng)也默認“效率”是至上準則。
但，物流快遞最終服務(wù)的，是人，是廣大人民群眾的切身利益。
城市里有三小時(shí)必達、今日必送等尊享服務(wù)，哪怕再次，也還有三通一達做保障。
可是在偏遠的山區村里，那里沒(méi)有京東順豐，也沒(méi)有菜鳥(niǎo)驛站，他們與繁華都市之間的唯一聯(lián)系，就是風(fēng)雨不改都在送件的郵差。
如果都以“快”、“效率”作為唯一標準，那么這些落后貧窮的地方，永遠沒(méi)有翻身的可能。
從還未誕生之時(shí)，郵政骨子里就流著(zhù)“人民郵政為人民”的基因。
偏遠地區的快遞菜鳥(niǎo)順豐是不會(huì )給你送的，因為不盈利。
多條虧本路線(xiàn)依然咬著(zhù)牙辦下來(lái)的，因為老百姓有需求。
只有本人或者家人才能簽收大學(xué)通知書(shū)，因為那是一個(gè)家庭的希望，而不是丟了只賠償你快遞費的10倍。
有個(gè)事很出乎大家意料，其實(shí)很多物流公司接了件，轉的是郵政，因為后者是唯一全國達的。
從世界最高的珠峰郵局，到地球南極長(cháng)城站郵局。
從祖國最南端三沙，到最北的漠河，都能找到郵局，甚至還有太空郵局。
對于那些奔走在邊緣地帶的郵政員工來(lái)說(shuō)，干這些是賺不了錢(qián)的，但依然還有很多人愿意堅守在各自的崗位上。
在郵政眼里，做這些不是為了盈利，而是值不值得。
他們以郵差的身份，走遍每一個(gè)角落，重新認識中國。
他們見(jiàn)到了壯麗的三沙群島，也踏足苦寒之地漠河。
他們領(lǐng)略過(guò)繁華萬(wàn)千的都市，也嘆息荒涼孤寂的鄉村。
他們感受到國家的雄偉壯闊，也發(fā)現它觸目驚心的貧窮與落后。
時(shí)代奔涌往前，人人都昂首面向未來(lái)，
幸好還有郵政，時(shí)時(shí)轉身，朝后走去。
關(guān)心那些跟不上時(shí)代步伐的人和地方，聽(tīng)他們的真實(shí)心聲，不計成本辦實(shí)事。
郵政確實(shí)存在這樣或那樣的不足，但起碼人家是盡職盡責的做好工作，是中國疆土最后一公里的守護員。
你可以說(shuō)郵政慢，但不能說(shuō)郵政差。
也許郵政可能會(huì )遲到，但它永遠不會(huì )缺席。
資料參考：
1、秦淑芬：《中國郵政物流的發(fā)展戰略》
2、潘小美PrettyPan：《龜速”如中國郵政，利潤水平世界第一》
3、中國郵政：《河南暴雨中，郵政妥投高考錄取通知書(shū)超2萬(wàn)件！這件通知書(shū)投遞讓人破防！》
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