作者：曾梓煌 沙凌云 邢 哲 來(lái)源：解放軍報
美國空軍流行著(zhù)這樣一則笑話(huà)：當我的祖父駕駛F-4戰斗機時(shí)，他被派去攔截圖-95轟炸機；當我的父親駕駛F-15戰斗機時(shí)，他也被派去攔截圖-95轟炸機；現在我駕駛F-22戰斗機，還是被派去攔截圖-95轟炸機。
本期，筆者帶您回顧圖-95戰略轟炸機的“搖籃”——圖波列夫設計局的發(fā)展歷程，探尋“圖式”轟炸機“寶刀不老”的秘訣。
做別人沒(méi)有做過(guò)、不敢做的事才叫突破
2019年7月3日，白俄羅斯首都明斯克的上空，一架圖-160戰略轟炸機猶如沖出水面的“白天鵝”，迎風(fēng)起舞。作為俄羅斯轟炸機家族的“鎮館之寶”，在世界眾多軍迷眼中，它是長(cháng)得“最漂亮”的俄制轟炸機。
“不漂亮的飛機飛不上天?！边@是圖波列夫設計局掌門(mén)人安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫的一句名言。當眼前的圖-160戰機漸飛漸遠，時(shí)光回撥到1922年的俄羅斯，34歲的圖波列夫正帶領(lǐng)團隊積極著(zhù)手研制新型飛機。當時(shí)，選用木質(zhì)還是金屬作為飛機結構的原材，成為大家爭論的焦點(diǎn)。
選用時(shí)下流行推廣的木質(zhì)雙翼機意味著(zhù)穩妥。相對而言，金屬材質(zhì)飛機的性能優(yōu)勢在當時(shí)尚未顯現出來(lái)，昂貴的造價(jià)更讓一些研究人員對其能否量產(chǎn)持悲觀(guān)態(tài)度。
“做別人沒(méi)做過(guò)、不敢做的事才叫突破！”圖波列夫大膽地預見(jiàn)，“隨著(zhù)軍工技術(shù)的不斷進(jìn)步，金屬必將成為飛機原材的唯一選擇”。他力排眾議，將金屬納入到飛機結構選材上。
天賦與技術(shù)一經(jīng)碰撞，往往會(huì )擦出炫目的火花。短短1年時(shí)間，圖波列夫設計局便推出了處女作——安特-1飛機。作為蘇聯(lián)第一款半金屬結構飛機，該機的研制并沒(méi)有走老路子，而是采用新型鋁合金材料和先進(jìn)的懸臂式下單翼氣動(dòng)布局。
有了安特-1飛機的成功“破冰”，全金屬飛機的設計研制工作緊鑼密鼓地提上日程。1924年5月，安特-2全金屬結構飛機試飛成功，標志著(zhù)蘇聯(lián)飛機制造業(yè)跨入新的階段，圖波列夫設計局的名號自此“一炮打響”。
此時(shí)的圖波列夫設計局并沒(méi)有因成績(jì)的顯著(zhù)而躺在“功勞簿”里安于現狀。第二次世界大戰結束后，隨著(zhù)噴氣式飛機的迅速崛起，傳統螺旋槳式轟炸機的發(fā)展陷入窘境。這對于一直致力于打造螺旋槳式轟炸機的圖波列夫設計局而言，無(wú)疑是前所未有的挑戰。
當時(shí)，美國B(niǎo)-47轟炸機剛試飛成功不久，其采用的主翼下吊掛發(fā)動(dòng)機短艙的方式雖然便于維護，但也削弱了飛機的速度優(yōu)勢。為此，圖波列夫設計局并沒(méi)有照搬B-47轟炸機的經(jīng)驗，而是采用主翼根部安裝發(fā)動(dòng)機的方式，并在圖-82轟炸機的基礎上嘗試后掠翼設計，最終打造出圖-16轟炸機。
問(wèn)世之后，圖-16轟炸機以其強悍的綜合作戰性能，一度成為蘇軍中遠程空中快速打擊的中堅力量。值得一提的是，在圖-16轟炸機身上，圖波列夫設計局還實(shí)現了一項顛覆性的創(chuàng )新：將這款轟炸機改裝成蘇聯(lián)國家領(lǐng)導人的專(zhuān)機。
1955年初，圖-16轟炸機的改進(jìn)版——圖-104噴氣式客機試飛成功。1956年4月，蘇聯(lián)代表團訪(fǎng)問(wèn)英國，圖-104噴氣式客機甫一亮相，就引來(lái)大批英國民眾的圍觀(guān)。據報道，當圖-104掠過(guò)白金漢宮上空附近時(shí)，很多英國貴族成員都跑到陽(yáng)臺上，欣賞這個(gè)“蘇聯(lián)奇跡”。
找準“痛點(diǎn)”，才能不斷創(chuàng )造亮點(diǎn)
冷戰初期，美國戰略轟炸機的空中威脅不斷加大，蘇聯(lián)急需打造一款可與之相媲美的遠程戰略轟炸機。
這項重任一開(kāi)始，本是落在了圖波列夫身上。圖波列夫的弟子米亞西舍夫，卻提出了與老師截然不同的設計方案——主張打造噴氣式戰略轟炸機。于是，兩種不同動(dòng)力的戰略轟炸機相繼問(wèn)世：采用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機的米亞-4轟炸機和采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機的圖-95戰略轟炸機。
1954年，在蘇聯(lián)衛國戰爭勝利日紅場(chǎng)閱兵式上，數架沒(méi)涂抹編號的米亞-4轟炸機利用時(shí)間差，循環(huán)數次飛越紅場(chǎng)上空，給西方世界帶來(lái)極大的震懾。蘇聯(lián)各大媒體都高度評價(jià)：“米亞-4轟炸機是世界航空史上的奇跡?！毕嘈沃?，圖-95轟炸機則反響平平。
如果說(shuō)“一面倒”是這兩款戰機較量的上半場(chǎng)，下半場(chǎng)的劇情卻陡然逆轉。圖波列夫設計局的研究人員敏銳地發(fā)現，隨著(zhù)導彈技術(shù)的不斷發(fā)展，轟炸機梯隊攜帶導彈成為了“標配”。為此，圖波列夫設計局果斷將圖-95轟炸機改進(jìn)為導彈載機。這一做法與時(shí)俱進(jìn)，得到蘇聯(lián)軍方的肯定，圖-95轟炸機也因此成為蘇聯(lián)戰略轟炸機的主力。
相比之下，曾經(jīng)顯赫一時(shí)的米亞-4轟炸機，設計復雜、維修困難尚且不說(shuō)，油耗高、載彈量少、航程短等劣勢也日益凸顯，最終被時(shí)代所淘汰。
圖波列夫設計局創(chuàng )造的奇跡不僅僅局限于轟炸機，在截擊機領(lǐng)域同樣有所建樹(shù)。冷戰時(shí)期，面對北約偵察機的侵擾，幅員遼闊的蘇聯(lián)急需一款截擊機，保衛邊疆空域的安全。尤其是西伯利亞地區，由于人煙稀少、交通不便，難以部署足夠的防空力量。于是，研制一款可部署在邊疆地區的遠程戰斗機擺在了蘇聯(lián)軍方的議程上。
不久，圖波列夫設計局在圖-98中型轟炸機的基礎上研制出了圖-128截擊機。當時(shí)，北約不少成員國家冷嘲熱諷地評論：“圖-128截擊機將是一款行動(dòng)遲緩、性能單一，幾乎沒(méi)有任何戰斗力的‘怪胎’?！?/p>
然而，正是這個(gè)“怪胎”亮劍長(cháng)空后，北約傻了眼：這款具有超長(cháng)作戰半徑的截擊機，對偵察機構造成的威脅遠超他們的想象，北約不得不因此降低偵察行動(dòng)的頻率。
對于一家軍工企業(yè)而言，打造一款經(jīng)典產(chǎn)品并不難，但要不斷締造傳奇，卻不是件容易的事。準確切中要害，抓住用戶(hù) “痛點(diǎn)”的背后，是圖波列夫設計局急用戶(hù)之所急、解用戶(hù)之所難，多年來(lái)對用戶(hù)需求的深刻洞見(jiàn)。
唯有主動(dòng)適應時(shí)代，才能在變化中求生存
美國空軍流行著(zhù)這樣一則笑話(huà)：當我的祖父駕駛F-4戰斗機時(shí)，他被派去攔截圖-95轟炸機；當我的父親駕駛F-15戰斗機時(shí)，他也被派去攔截圖-95轟炸機；現在我駕駛F-22戰斗機，還是被派去攔截圖-95轟炸機。
可見(jiàn)，當美國“F”系列戰斗機已經(jīng)更新了好幾代時(shí)，走過(guò)70多年歷史的圖-95轟炸機依舊“寶刀未老”，至今仍是世界上航速最快的螺旋槳式戰略轟炸機，創(chuàng )造了飛機不著(zhù)陸連續飛行時(shí)間最長(cháng)、航程最遠等多項世界紀錄。據報道，這款轟炸機將繼續服役至2040年，可謂是轟炸機中的“長(cháng)壽馬車(chē)”。
究其原因，我們不難發(fā)現，圖波列夫設計局始終致力于搶占世界航空科技的制高點(diǎn)，前前后后對圖-95進(jìn)行了數十次改進(jìn)。尤其是對其導航設備、雷達和信息顯示系統、打擊手段等深度改進(jìn)后，圖-95轟炸機的綜合作戰性能得到全面提升，并于今年年初，正式列裝俄羅斯遠程航空兵，執行戰略巡航任務(wù)。
曾有一位企業(yè)家坦言：“企業(yè)一旦缺乏求變的膽識，就意味著(zhù)被淘汰?！鄙鲜兰o90年代初，伴隨著(zhù)蘇聯(lián)的解體，圖波列夫設計局的軍品訂單急劇減少，一度陷入破產(chǎn)的邊緣。為此，圖波列夫設計局迅速調整發(fā)展戰略，積極開(kāi)拓民用領(lǐng)域市場(chǎng)，轉而生產(chǎn)制造圖-204等型號的民用飛機，并根據客戶(hù)需求在基本型號的基礎上改造出各類(lèi)“私人訂制”款，銷(xiāo)量節節攀升。
與此同時(shí)，圖波列夫設計局還大力推動(dòng)圖-334新型支線(xiàn)客機項目。面對研發(fā)經(jīng)費緊張等問(wèn)題，圖波列夫設計局通過(guò)縮短研發(fā)周期、借鑒圖-204結構設計思路等措施，成功打造出圖-334支線(xiàn)客機。
憑借先進(jìn)的機身結構、性能優(yōu)越的機載設備和高效渦扇噴氣式發(fā)動(dòng)機，圖-334支線(xiàn)客機迅速“圈粉”無(wú)數，先后有24家航空公司與圖波列夫設計局簽訂了297架圖-334的采購意向合同。
縱觀(guān)圖波列夫設計局的發(fā)展史，主動(dòng)走出“舒適區”，持續性的自我革新和優(yōu)化升級，正是其在競爭激烈的軍工領(lǐng)域屹立近百年的秘訣所在。對于俄羅斯航空業(yè)而言，每一種型號的“圖式”飛機，都是戰斗民族傳承下來(lái)的不朽經(jīng)典，積淀著(zhù)深厚的歷史底蘊。它們飛向藍天征程的每一次振翼，都承載著(zhù)俄羅斯的空天夢(mèng)想。
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