不想再在路上堵成狗？
好消息來(lái)啦！
江蘇省鐵路綜合客運樞紐建設推進(jìn)會(huì )議，提出“十三五”期間，江蘇要建成連云港站、淮安東站、南通西站、鹽城站等40多個(gè)鐵路綜合客運樞紐。到2020年，江蘇13個(gè)省轄市和60%的縣級及以上城市將擁有現代化的鐵路綜合客運樞紐。
高鐵上的南通向你走來(lái)?。?！
生活在江蘇真是不要太幸福
想去哪玩坐高鐵基本都能達到
這不，又有好消息傳來(lái)
以后去其他城市就像串門(mén)一樣簡(jiǎn)單
目前，江蘇在建的鐵路共7條
包括連鹽、滬通、青連、寧啟二期、
連淮揚鎮、徐宿淮鹽及連徐高鐵
看來(lái)到2019年一天往返江蘇各市不是問(wèn)題
江蘇13個(gè)市全部高鐵相連
簡(jiǎn)直像打通了任督二脈
周末兩天也足夠出去玩個(gè)痛快了
“十三五”期間，江蘇將重點(diǎn)規劃建設
“5-20-20”三個(gè)層次
即“5個(gè)大型、20個(gè)中型、20個(gè)小型”
共45個(gè)鐵路綜合客運樞紐
屆時(shí)南京將建成2個(gè)站
紫金山城際站和南京高鐵北站
未來(lái)，南京北站，南京南站、南京站
將成為南京的三大交通樞紐站
會(huì )議中指出要向德國柏林中央車(chē)站學(xué)習
集多種運輸方式和運輸服務(wù)功能于一體
兼具商場(chǎng)功能
現代化得簡(jiǎn)直不像個(gè)車(chē)站啊
這樣鐵路運輸與其他運輸方式及城市公共交通
同站交匯的現代化綜合體
我大江蘇居然每個(gè)市都要有
簡(jiǎn)直是要上天！
| 連鹽鐵路 |
目前江蘇在建的鐵路中
連鹽鐵路算是最早一批開(kāi)工建設
目前，連鹽鐵路連云港至海州段的鋪架工作
已經(jīng)完成了總工程量的70%
預計今年6月底前可完成鋪架施工
| 寧啟鐵路二期 |
寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段
寧啟鐵路南通至啟東段全線(xiàn)設南通、南通東、
海門(mén)、臨江、啟東和呂四6個(gè)車(chē)站
預計整個(gè)工程將于今年底竣工
| 青連鐵路 |
青連鐵路目前已經(jīng)開(kāi)工建設3年
這條線(xiàn)起自青島北站
止于連鹽鐵路連云港贛榆北站
全線(xiàn)共設車(chē)站11個(gè)
預計2017年完成全線(xiàn)工程并完成靜態(tài)驗收
2018年3月開(kāi)始全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試
8月開(kāi)通全線(xiàn)
| 蘇南沿江城際鐵路 |
作為滬寧間第3條高速鐵路
蘇南沿江城際鐵路一旦建成通車(chē)
可大大緩解現有幾條滬寧鐵路壓力
不僅如此，這條鐵路正好覆蓋了前3條滬寧鐵路通道
未途經(jīng)的句容、金壇、江陰、
張家港、常熟、太倉等
建成后蘇南大多數縣級市都將通上高速鐵路
2016年12 月公告顯示
該項目計劃開(kāi)工時(shí)間為2017年初
| 沿海鐵路鹽城至南通段 |
沿海鐵路鹽城至南通段
北接在建的青連鐵路、連鹽鐵路
西承在建的徐宿淮鹽鐵路，南接在建的滬通鐵路
其中，鹽城至海安段途經(jīng)鹽城的城南新區、亭湖區、
大豐區、東臺市，到達南通的海安縣
| 滬通鐵路二期 |
滬通鐵路二期向北通過(guò)滬通鐵路平東
至太倉段溝通規劃的南沿江城際鐵路和既有寧啟線(xiàn)
向南通過(guò)浦東鐵路溝通滬乍杭鐵路、金山鐵路
通過(guò)滬通鐵路一期與二期，構成了一條
連接蘇中、蘇北與上海的便捷客貨運輸通道
服務(wù)蘇中、蘇北及山東東部地區
與上海間的客貨運輸
| 徐連客運專(zhuān)線(xiàn) |
全線(xiàn)設徐州東站、后馬莊站、邳州東站、
新沂南站、東海站、連云港站等6個(gè)車(chē)站，預留大許南
2016年11月5日，徐連高鐵全線(xiàn)正式開(kāi)工
建成后連徐兩地最快50分鐘內就可到達
連云港及沿線(xiàn)居民還可以在徐州搭上京滬高鐵的快車(chē)
南北可達上海、北京，西可快速到達鄭州、西安
| 連淮揚鎮鐵路 |
連淮揚鎮鐵路（連云港-淮安-揚州-鎮江）
途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、
淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，
全線(xiàn)共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、
淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、
邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、
鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站16個(gè)站
| 徐宿淮鹽城際鐵路 |
徐宿淮鹽城際鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）
途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、
建湖、鹽城等縣市
全線(xiàn)共設徐州東站、后馬莊站、雙溝站、
睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、
泗陽(yáng)站、淮安東站、朱橋站、
阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車(chē)站
| 滬寧城際鐵路 |
2010年7月1日
滬寧城際鐵路通車(chē)運營(yíng)
南京、蘇州、常州、無(wú)錫、鎮江
開(kāi)始有高鐵
| 京滬高鐵 |
2011年6月30日
京滬高鐵運行
這條高鐵線(xiàn)再次串起五座城市
| 寧杭高鐵 |
于2008年12月27日開(kāi)工
2013年7月1日正式通車(chē)
寧杭高鐵通車(chē)后，從南京到寧波的時(shí)間
也縮短為兩個(gè)半小時(shí)，長(cháng)三角將形成以
上海、南京、杭州為中心的
1-2小時(shí)交通圈
| 寧啟鐵路復線(xiàn) |
寧啟鐵路復線(xiàn)2016年5月15日
正式通車(chē)
揚州、泰州、南通
三市邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”
| 鄭徐高鐵 |
2016年9月10日
鄭徐高鐵全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)
鄭州、濟南、南京、上海、杭州等
大城市之間實(shí)現4小時(shí)直達，
中原與長(cháng)三角等城市群之間的
時(shí)空距離大大縮短
我的天，等到2019年
這些鐵路全部通車(chē)之后
以后我江蘇13市都有高鐵了
走哪都是1.5小時(shí)
我大江蘇真是太棒了！
同感猛戳大拇指！
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