8月16日，京藏高速內蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，商人向司機出售盒飯。（圖片來(lái)源：國際在線(xiàn)）
2010年8月16日，京藏高速內蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，貨車(chē)司機在高速上席地而坐，等待道路恢復通暢。當天，該處堵車(chē)進(jìn)入第三天。
晨報訊(記者 陳琳) 昨天正逢周末，又趕上一個(gè)下雨天，八達嶺高速(現已更名為京藏高速)上并不消停。去郊區度假休閑的私家車(chē)輛，混著(zhù)大貨車(chē)，使八達嶺高速出京方向從清河收費站即開(kāi)始暴堵。記者昨晨到達現場(chǎng)，一路上趕上多個(gè)堵點(diǎn)，早上不到8點(diǎn)從清河收費站進(jìn)入高速，到延慶縣城已近中午11點(diǎn)。而電臺廣播中指出，京藏高速進(jìn)京方向在河北、內蒙古境內的擁堵?tīng)顩r當時(shí)仍在蔓延，上千輛車(chē)滯留在京藏高速進(jìn)京方向張家口段和110、207國道上。另?yè)嘹w晚報消息，京藏高速堵車(chē)百公里，擁堵進(jìn)入第7天。進(jìn)京方向的長(cháng)龍已從河北懷安延長(cháng)到內蒙古。
7點(diǎn)45分，記者從清河收費站進(jìn)入八達嶺高速時(shí)，收費站前排起了二三百米的長(cháng)隊，一路磨蹭進(jìn)入收費站區后，即遭遇暴堵，整條高速都擠滿(mǎn)了車(chē)，不少車(chē)輛將應急車(chē)道也堵得嚴嚴實(shí)實(shí)。八達嶺高速與北五環(huán)交界的上清橋入口再進(jìn)入一撥車(chē)，讓道路擁堵情況雪上加霜。擁堵路段持續5公里左右，車(chē)速一直未超過(guò)10公里，直至八達嶺高速清河北出口才開(kāi)始緩解。
當車(chē)行駛到居庸關(guān)長(cháng)城后，車(chē)就徹底走不動(dòng)了，此時(shí)已近9點(diǎn)。當時(shí)還在下雨，高速上不少私家車(chē)主都打開(kāi)車(chē)門(mén)走下車(chē)，拿著(zhù)雨傘往前張望。還有部分“內急”的車(chē)主，不得不跑到高速路邊小解。大約持續了二十多分鐘后，前方的車(chē)輛開(kāi)始緩慢前行。
記者看到，這次造成車(chē)輛停滯不前的是因為前方車(chē)輛追尾事故。而近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，此處路段已成了常規暴堵路段，路上堵的大都是重載車(chē)輛，為此讓不少附近村民有了“生財之道”，加水的管子直接拉到了高速路邊，汽車(chē)維修和配件的牌子也隨處可見(jiàn)。過(guò)了這個(gè)堵點(diǎn)，車(chē)速能跑到40公里，行駛了大約兩公里后，到彈琴峽隧道時(shí)又走不動(dòng)了，在此處堵了近二十分鐘后，汽車(chē)像蝸牛一樣行駛到八達嶺長(cháng)城出口約兩公里處才開(kāi)始緩解；但過(guò)了出口進(jìn)入延慶城區方向又再次擁堵。
記者在八達嶺長(cháng)城景區發(fā)現，高速路上的堵車(chē)還直接影響到進(jìn)入景區的道路。從八達嶺長(cháng)城出口下高速，到八達嶺長(cháng)城停車(chē)場(chǎng)這段路不過(guò)2.6公里，記者走了一個(gè)多小時(shí)。據景區人士介紹，從5月份以來(lái)，八達嶺高速出京方向交通擁堵已成常態(tài)。“周末和高峰時(shí)段更為突出，有時(shí)候得走上半天。”記者調查發(fā)現，造成擁堵的主要原因是客貨混行，除了造成交通擁堵外，大貨車(chē)排出的尾氣也嚴重困擾著(zhù)延慶這個(gè)北京空氣相對清潔的地區。
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京藏高速暴堵 出行最好繞行
晨報訊(記者 何欣)受110國道北京段施工影響，在京藏高速進(jìn)京方向河北和內蒙古路段，貨車(chē)出現了較為嚴重的擁堵現象。北京交管部門(mén)表示，將在保證道路安全的前提下，最大限度提高通行效率。
近日，110國道北京部分路段將進(jìn)行道路修整，盡管交管部門(mén)采取了分流措施，但110國道進(jìn)京方向和京藏高速出京方向車(chē)輛通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段為米家堡橋至大榆樹(shù)(平原段)進(jìn)出京雙向，西三岔至果莊(山區段)進(jìn)京方向，施工時(shí)間為9時(shí)至17時(shí)。施工期間，現場(chǎng)將占用單向半幅道路，保留一條車(chē)道供車(chē)輛通行，導致通行能力將比原先降低50%。
交管部門(mén)針對這一情況，制定了相應分流措施。每日22∶00至次日4∶00，110國道出京車(chē)輛被分流至京藏高速，保證這一時(shí)間段內，110國道進(jìn)京方向得以增至三條車(chē)道，從而增強通行能力。在此期間，交管部門(mén)在施工擁堵路段，還加派了15名交警和8名協(xié)管員，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行交通疏導，最大限度提高道路通行效率。
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