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重走中國遠征軍之路(四)
重走中國遠征軍之路(四)
By: 獨角獸資訊 發(fā)表于 2007-5-30 15:37:00
 

——十集系列紀錄片《中國遠征軍》拍攝札記

作者:羅萊 色影無(wú)忌

站在自敢山上往遠處眺望,整個(gè)曼德勒盡收眼底。此山面對東方,前面地勢極開(kāi)闊,下面臨江,風(fēng)景極美至極!風(fēng)水寶地非它莫屬,可就是在這座山上,讓我痛徹心肺!拍攝過(guò)程中,昏倒在地!

我此時(shí)無(wú)言,淚流滿(mǎn)面,

這樣的碑,數以百計。

和平?我不敢相信一個(gè)不敢正視自已歷史錯誤的民族的和平。山上立有一塊巨大的石碑,上面密密麻麻寫(xiě)滿(mǎn)日文,我看得懂的只有幾個(gè)漢字:日緬友好,世世代代…… 這句話(huà)為何如此的熟悉??這個(gè)國家的人究竟用什么樣的手段去達到他們不可告人的目的??據說(shuō)在密支那(緬甸另一座城市)街頭的所有交警都是延用英式搖警鈴的方式指揮交通,而他們所用的每個(gè)街口懸掛著(zhù)的警鈴都是日本人送的,每只警鈴上都鑄有60多年前在緬被殲的日軍部隊番號和“鎮魂”、“慰靈”等字樣,每當交警搖一次鈴,就為那些死鬼們鎮了一次魂……

兩位遠征軍老兵后裔,站在日本人刻的“皇軍緬甸作戰詳圖”前,默默無(wú)語(yǔ)…… 

據當地人講,每年的春、秋兩季都會(huì )有大量的日本人在日本僧人的帶領(lǐng)下來(lái)這里進(jìn)行祭祀活動(dòng),為了不受氣候影響,還在山下建了一個(gè)大禮堂來(lái)用于舉行法事。甚至為在緬甸和中國云南境內戰死的幾百匹馱炮用的軍馬都專(zhuān)門(mén)立了紀念碑。

懂日語(yǔ)的朋友請翻譯一下這上面的內容吧!背景上就是日本人每年春秋祭祀用的禮堂,這些片子,都是躲開(kāi)管理人員偷拍的。日本人在整座山都雇有專(zhuān)人管理。

軍馬碑座落在禮堂邊一個(gè)角落里,而在它旁邊竟還有一塊由臺灣人立的臺灣籍日軍戰死者的碑。這樣的碑在山頂沒(méi)見(jiàn)過(guò),不知是因為他們只配與軍馬在一起還是有別的原因?

每個(gè)塔身上都刻有數以千計的日軍戰死者名字。據稱(chēng),在戰時(shí),每當日軍有人陣亡,無(wú)法運走時(shí),他的同伴會(huì )在地面做好地標才把它掩埋,60年代后到70年代間,大量的日本人來(lái)到緬甸,將日軍陣亡者遺骸取回。而當年的十萬(wàn)為國犧牲的中國遠征軍官兵,當時(shí)就地掩埋后,曾建過(guò)數個(gè)紀念公墓,但由于歷史原因及前面提到的種種原因,至今,全部都不存在了,連遺跡都找不到。

在山腳下一個(gè)小村里,我們采訪(fǎng)了王玉順先生的父親,王之平老人,他今年88歲,是河南孟津人,曾在南京當過(guò)憲兵,南京失陷后就去加入了駕駛教練團學(xué)習駕駛,1939年到云南在云南運輸處開(kāi)車(chē),滇緬公路失守后,他在昆明城中開(kāi)bus跑公交,我想老人家怕是還健在的昆明最早的公交司機了吧!開(kāi)了兩年公交后,他又應招回到部隊,經(jīng)駝峰航線(xiàn)到達印度藍姆伽受訓后加入駐印軍新一軍鄭洞國部下當駕駛員開(kāi)10輪大卡車(chē)。1944年5月隨駐印軍大部隊反攻入緬勝利后,不愿回國打內戰就從部隊留落下來(lái)??块_(kāi)車(chē)搞運輸為生,先后在過(guò)密支那、木姐、果嶺最后定居在曼德勒,在這里開(kāi)了一個(gè)面粉加工廠(chǎng),每天由兒子王先生將做好的面條拉到曼德勒市場(chǎng)去出售。我們曾問(wèn)王先生,王之平老人知道山上日本人那些碑嗎?王先生說(shuō)不敢給老人家知道,要不然他肯定會(huì )受不了的。

在緬甸的遠征軍老兵,基本上都穿著(zhù)這樣的籠基,看上去和本地人沒(méi)什么區別,也能說(shuō)緬語(yǔ),但遇到中國人,一開(kāi)口,你就會(huì )被他們的地道的家鄉方言所打動(dòng)。

月28日,中午我們回到了臘戌,這里是當年滇緬公路的終點(diǎn),1938年到1942年期間,國外援華的抗日物資大部分都是由海路運往仰光后經(jīng)鐵路到達臘戌,然后裝車(chē)經(jīng)滇緬公路轉運昆明,再由昆明運向抗日最前線(xiàn)。
1942年2月,遠征軍入緬作戰,3月8日仰光陷落,雖然中國軍隊在同古、仁安羌等戰役中取得了重大勝利,但由于坐失良機,英軍退卻,以及指揮不協(xié)調,日軍在戰領(lǐng)仰光后,避開(kāi)了緬北重鎮曼德勒的中國遠征軍主力,以其56師團以日行百里的速度,繞道于4月29日戰領(lǐng)了臘戌,切斷了遠征軍后路,至使遠征軍一部分退入印度,大部分則繞道中緬邊境退入云南。遠征軍由出征時(shí)的10萬(wàn)余人減至4萬(wàn)余人,損失異常慘重,我國西南唯一的陸上國際通道滇緬公路被切斷。

時(shí)光在這里仿佛停頓了60年,基本上還是原來(lái)的樣子。

 

這個(gè)老式的加水機還是英國產(chǎn)的。在這里,我們剛一進(jìn)到火車(chē)站就被人盯上了,因為帶著(zhù)腳架磁帶電池話(huà)筒等等,一看就是拍攝來(lái)的。有一個(gè)像是負責的人,老用英語(yǔ)問(wèn)我在干什么,我跟他說(shuō)我是游客,拍做紀念,拍了自已看看。開(kāi)始他相信了,過(guò)了一會(huì )又狐疑的轉回來(lái)問(wèn)我們到底是什么人,不許再拍攝,還好這時(shí)我們已經(jīng)收工了。后來(lái)才知道,那幾天,火車(chē)上發(fā)生了爆炸案,死了很多人,正在查。

現今,臘戌火車(chē)站還是當年的樣子,甚至當年站臺上用的英國伯明翰制造的臺秤都還在使用著(zhù),而那戰爭時(shí)期慘烈的一幕卻早已隨著(zhù)歲月的流逝遠去。


簡(jiǎn)漏的臘戌機場(chǎng),跑道當時(shí)為黃土鋪就,蔣介石曾數次飛臨此地督戰

此機場(chǎng)現為軍事禁地,崗哨林立,周邊很空曠,不得以,用了一個(gè)辦法來(lái)拍,就是讓司機把車(chē)開(kāi)得極慢,然后從窗口拍攝

傍晚時(shí)分,我們經(jīng)過(guò)了1945年1月27日遠征軍大反攻勝利會(huì )師的所在地芒友,又名105碼。我在史料上看到過(guò)一段描述會(huì )師的情景讓我心潮起伏,激動(dòng)不已:遠征軍在這里和中國駐印軍勝利會(huì )師后,駐印軍將士“在短暫的相聚和歡呼后,高喊著(zhù)殺聲向著(zhù)南方而去繼續追殲殘敵…”那種“壯士一去兮不復還!”的豪情足以讓人心靈受到極大的震撼!5月28日傍晚,在夕陽(yáng)的余輝中,我們一行4人回到了瑞麗口岸。至此,緬甸采訪(fǎng)全部結束。
仍是在車(chē)上拍的,因為不許停留。

著(zhù)名的畹町國門(mén),1942年第一次中國遠征軍出征時(shí),這里站滿(mǎn)了歡送的人群,杜隸明的第五軍下屬各部包括戴安瀾將軍的200師就是從這里走出國門(mén)去抗擊日寇的。如今,它是中緬的通商口岸。

再一次回首騰沖的那些日日夜夜…… 這是198師陣亡將士紀念碑,如果沒(méi)有專(zhuān)家的帶領(lǐng),一般人無(wú)法找到它,因為,它被各種樓房包圍在騰沖賓館一個(gè)非常不起眼的后院中,甚至你住在賓館里也無(wú)法看見(jiàn)它。而它卻是被當地老百姓完好保護下來(lái)的,

文革時(shí)期,一切都被砸爛,幾位聰明的當地人士懷著(zhù)對中國遠征軍將士深深的敬意,想出一個(gè)絕妙的辦法:他們用牛糞和泥漿把紀念碑全部抺上,并在上面寫(xiě)上標語(yǔ)和“毛主席萬(wàn)歲!”的口號,因此,沒(méi)有橫遭破壞。

全文完

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