最近，有專(zhuān)家曝料，說(shuō)中國石油企業(yè)買(mǎi)給老外的石油，要比買(mǎi)給咱國人便宜一半，中國國內成品油價(jià)格8次調價(jià)，總體而言，漲多跌少，就是國際原油價(jià)格暴漲了，國內成品油價(jià)格也絕不甘愿落后，但是國際原油價(jià)格暴跌了，國內成品油跌價(jià)卻姍姍來(lái)遲，而且微作調整。中國壟斷性國企現在被推上風(fēng)口浪尖上，中石化原董事長(cháng)陳同海受賄近兩億被宣判個(gè)死緩，而中石化的一盞大堂吊燈則需要1200萬(wàn)人民幣，可見(jiàn)其家大業(yè)大到了何等地步，暴利又何等之厚！
現在，讓我們覺(jué)得納悶的一個(gè)問(wèn)題出現了，近來(lái)有很多商品的國內價(jià)格高于國外價(jià)格的報道，是什么原因造成了同樣的商品在國內賣(mài)得要比國外貴呢？我們中國制造的商品不僅寵壞了國外的消費者，還要被人家制裁，為什么不能讓我國的消費者得到更多的實(shí)惠呢？
第一，我國是世界上最大的生產(chǎn)制造國，中國制造在國外的最大競爭力是低價(jià)傾銷(xiāo)，因為是低技術(shù)含量的商品，我們就會(huì )遇到其他競爭對手的價(jià)格也很低，如果抬高價(jià)格后，我們的競爭優(yōu)勢就不存在了！所以在海外，中國產(chǎn)品只能以低價(jià)為主。
第二，我國一直奉行的就是鼓勵出口，實(shí)行出口退稅政策，退稅率可高達17%。由于得到出口退稅的有力支持，中國制造的成本大幅度的降低了，不僅在海外市場(chǎng)的競爭力提高，更使中國出口商品在國外有降價(jià)的空間，即使低價(jià)傾銷(xiāo)，也有利可圖。
第三，國內惡劣的市場(chǎng)環(huán)境也是重要原因：國內運輸費用大，打個(gè)比方，從廣州到北京，光貨車(chē)費用就要5000元，還不包括途中汽油的消耗，及沿途的各種公路運輸費、過(guò)路費和罰款，而一個(gè)標準四十英尺的貨柜從中國海運至美國的費用也僅2萬(wàn)元人民幣左右，成本比廣州到北京運費還低，即使改用鐵路運輸費用也差不多少。還有，國內老百姓收入都偏低，市場(chǎng)利潤空間都不大，再加上銀行歧視國內中小企業(yè)，使國內中小企業(yè)資金緊張，貿易商之間拖欠貨款嚴重，常常以貨沖賬，風(fēng)險很大，不象老外按合同貨到即付款，所以生產(chǎn)商在核算其成本時(shí)，只有提高出廠(chǎng)價(jià)格，才能保障自己的利潤不失。
有時(shí)候，我真的很納悶，為什么我國政府寧肯低價(jià)傾銷(xiāo)國外，寵壞了海外消費者，還被人家以反傾銷(xiāo)、反補貼來(lái)打擊你，也不愿意給我國百姓以實(shí)惠？國家與其通過(guò)出口退稅寵壞國外消費者，卻不肯降低國內稅收來(lái)幫助自己的老百姓和自己的企業(yè)，還要在一點(diǎn)點(diǎn)福利補貼上加征稅收?，F在中國的內需不足，就是需要政府拿出勇氣來(lái)，逐步提高國內勞動(dòng)者的工資，從而增加國內的消費能力，消化由于過(guò)度投資而產(chǎn)生的過(guò)剩產(chǎn)能，同時(shí)逐步降低出口退稅，因為即使你對出口企業(yè)有補貼，別的國家也會(huì )揮起反補貼大棒來(lái)沖抵你的優(yōu)勢。
國家應該通過(guò)法律強制要求企業(yè)增加勞動(dòng)者工資，同時(shí)應配套政策減少稅收，使企業(yè)在生產(chǎn)成本不增加的情況下，讓廣大勞動(dòng)者的收入不斷提高，這才是對付經(jīng)濟滯漲的最好的辦法。這樣國內市場(chǎng)會(huì )隨著(zhù)普通勞動(dòng)者收入的增加而擴大，從而帶動(dòng)企業(yè)銷(xiāo)售增加，推動(dòng)經(jīng)濟轉向以?xún)刃铻橹鞯陌l(fā)展路線(xiàn)上去。相反若采取出口退稅，只能是補貼了國外消費者，還被人家政府制裁，最后也無(wú)法提高國內市場(chǎng)的需求容量。
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