據說(shuō)比爾·蓋茨從不坐頭等艙，當別人問(wèn)他原因時(shí)，他反問(wèn)：“頭等艙比經(jīng)濟艙飛得快嗎？”要說(shuō)速度嘛，頭等艙的確并不比經(jīng)濟艙快，但要說(shuō)到價(jià)格，頭等艙確確實(shí)實(shí)要比經(jīng)濟艙高出許多?；疖?chē)也是如此，頭等車(chē)廂要比普通座位的價(jià)格高很多
我們知道，交通工具只是代步而已，那么，相同的目的地，如何讓比較富有的乘客多掏錢(qián)去坐頭等艙呢？
答案并不復雜，為了進(jìn)行有效的價(jià)格定位，公司必須拉大最佳服務(wù)和最差服務(wù)之間的差距。在英國，火車(chē)的普通車(chē)廂里沒(méi)有桌子，這根本就不合理，但事實(shí)就是如此，原因只有一個(gè)：如果普通車(chē)廂里很舒服，那么頭等車(chē)廂的潛在顧客看到這種情況后，他們就會(huì )選擇購買(mǎi)便宜的車(chē)票，所以普通車(chē)廂的乘客必須受這份罪，
掏大錢(qián)，坐臥鋪；掏小錢(qián)，坐硬座；不掏錢(qián)，就受罪。在法國，一些公司不為三等車(chē)廂加一個(gè)頂，不為木制座位裝上軟墊，原因不在于那區區幾千法郎，而在于公司要阻止有錢(qián)坐二等車(chē)廂的人去買(mǎi)三等車(chē)廂的票。這樣做打擊了窮人，其實(shí)公司并不想傷害窮人，而只是為了嚇唬富人。而且因為同樣的原因，對三等車(chē)廂乘客冷漠、對二等車(chē)廂乘客溫和的公司，在對待頭等車(chē)廂乘客時(shí)非?？犊蠓?。他們一面拒絕為窮人提供除最基本服務(wù)外的東西，一面給富人提供過(guò)度的服務(wù)。
表面看來(lái)，花小錢(qián)買(mǎi)小服務(wù)，花大錢(qián)買(mǎi)大服務(wù) 實(shí)際上，是商家故意從中阻撓，防止富人去購買(mǎi)便宜的產(chǎn)品 其實(shí)，坐頭等艙頂多就是排隊少花一些時(shí)間，座位寬敞一點(diǎn)，餐飲多一杯紅酒，或者是在機場(chǎng)候機的時(shí)候，享受VIP乘客的舒適休息室，下飛機的時(shí)候，‘享受優(yōu)先下飛機的待遇。但是，如果真的為了舒適尊貴，就應當提供專(zhuān)用通道，為什么貴賓艙成為通道？就是為了給經(jīng)濟艙的人看的，他們從VIP身邊路過(guò)，都會(huì )看到寬敞的座位，更漂亮的空姐、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其一實(shí)VIP也許沒(méi)有意識到，他們得意時(shí)，航空公司更得意，因為此刻VIP就是他們免費的活廣告。
市場(chǎng)不只是一場(chǎng)零和的游戲，你贏(yíng)我輸；也不只是負和的游戲，你輸我也輸：還可以是正和的游戲，你贏(yíng)我也贏(yíng)。
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