在中國，紅旗牌轎車(chē)是個(gè)家喻戶(hù)曉的名字，同樣也是吉林人的驕傲。
簡(jiǎn)單“紅旗”二字，已遠超出一個(gè)轎車(chē)品牌的含義。新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，紅旗轎車(chē)就是經(jīng)典和傳奇。
提起紅旗車(chē)，除了留給人們心中的那份難以言表的積淀和厚重外，其實(shí)紅旗車(chē)還有很多你不知道的事兒。
作為“漁獵查干湖·2018冰雪吉林行”首站，22日，采訪(fǎng)團走進(jìn)紅旗文化展館，尋找未知的答案。
揭秘一
沒(méi)有倒車(chē)鏡的“東風(fēng)CA71”
走進(jìn)紅旗文化展館，東風(fēng)CA71是記者第一個(gè)“留影”點(diǎn)。
作為第一臺中國自主生產(chǎn)的品牌轎車(chē)，記者看到東風(fēng)“CA71”，就會(huì )拋出一連串的問(wèn)號，諸如“CA71”這組數字什么含義，車(chē)標為什么不是紅旗標等等?
伴隨著(zhù)講解員的講解，謎底被一一揭開(kāi)。
“1958年5月12日我國第一輛小轎車(chē)東風(fēng)CA71轎車(chē)誕生?！彼f(shuō)，“CA”代表著(zhù)“China Automobile”的意思，此代號也一直沿用到現在?！癈A71”的“71”,“7”為車(chē)輛類(lèi)別代號，代表轎車(chē);“1”就表示第一代車(chē)型。這輛車(chē)車(chē)身的各種鈑金件，幾乎全是按照圖紙手工敲打出來(lái)的。東風(fēng)轎車(chē)當年準備了300多輛工裝備件，生產(chǎn)出30輛整車(chē)，而這一輛是現在僅存的一輛?！?/p>
再看這輛車(chē)，別看時(shí)間久遠，卻體現出很多中國傳統元素。其中，東風(fēng)轎車(chē)車(chē)頭標志以中國古代的“龍”為造型，“龍”象征著(zhù)中國、也象征中國轎車(chē)工業(yè)的崛起;車(chē)身側面的“中國第一汽車(chē)制造廠(chǎng)”為毛澤東的筆跡;它的車(chē)體為流線(xiàn)型，上部銀灰色，下部紫紅色;水箱面罩在油泥設計階段設計為長(cháng)城型制，量產(chǎn)車(chē)為中國窗欞式的格柵;尾燈為中國古代宮廷中使用的宮燈，有很強的民族特色。還有一個(gè)細節，就是這輛車(chē)沒(méi)有倒車(chē)鏡。
揭秘二
紅旗CA72燈罩里有“漢字”
如果將東風(fēng)CA71視為中國自主生產(chǎn)的品牌轎車(chē)。那么，車(chē)身扁長(cháng)，猶如“巡洋艦”的紅旗CA72則是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車(chē)。
現在大家看到的這一輛，是1959年為國慶10周年研制的敞篷檢閱車(chē)，這款車(chē)型僅生產(chǎn)了五輛，這是其中的一輛，當年都是用這種車(chē)接待來(lái)訪(fǎng)的外國政要。
紅旗從1958年10月開(kāi)始重新設計，定為紅旗CA72型高級轎車(chē)。次年，紅旗轎車(chē)正式定型投產(chǎn)。通過(guò)對比不難發(fā)現，這輛車(chē)的車(chē)身是全新造型設計，制作了全尺寸油泥模型，完全與第一輛樣車(chē)形狀不同。在世界很多汽車(chē)發(fā)燒友眼中，紅旗CA72是震驚中外的車(chē)壇名作，當時(shí)有太多“頂級”配置，放在當今依然很“霸道”。
先來(lái)看汽車(chē)“心臟”發(fā)動(dòng)機，紅旗CA72型高級轎車(chē)具有當時(shí)國際先進(jìn)水平的v型8缸發(fā)動(dòng)機。要知道，V8發(fā)動(dòng)機堪稱(chēng)上世紀50年代超一流技術(shù)，那時(shí)候美國頂級豪華轎車(chē)才能采用，德國、日本采用V8發(fā)動(dòng)機則是多年以后的事情了。
同時(shí)，內飾更像是高級民族工藝美術(shù)制品。在儀表板和窗框上采用福建大漆赤寶砂工藝;沙發(fā)面料為杭州織錦、織錦紡織材料里摻有金屬絲，看起來(lái)金光閃閃，非常華麗。
咱們千萬(wàn)別小看這福建大漆和杭州織錦，這可都是中國傳統工藝美術(shù)珍品。
再看車(chē)輛外部細節方面，前標為紅旗，尾燈為宮燈，后標設計仍用毛主席手寫(xiě)“紅旗”二字，方向盤(pán)為的古車(chē)標，側標采用“五面紅旗”。在這里給大家透露一個(gè)小秘密，紅旗CA72大燈罩上有“漢字”北京，您看到了嗎?
揭秘三
保險防彈車(chē)一個(gè)車(chē)門(mén)重達170公斤
說(shuō)起保險防彈車(chē)，絕大多數人都會(huì )自動(dòng)腦補出高冷、神秘的氣場(chǎng)，集科技與設計于一身的防彈車(chē)真是令人著(zhù)迷。而提到中國保險防彈車(chē)，紅旗CA772就不能不提，名氣太大了。相信看過(guò)的人都會(huì )迅速掏出手機，快速按下快門(mén)。
大家為啥會(huì )有這樣的條件反射?看過(guò)下面這段內容，或許就會(huì )明白。
按照國家的要求，1969年中國第一輛國產(chǎn)CA772型防彈保險車(chē)誕生，該車(chē)開(kāi)始為250匹馬力，后又研制出300匹大馬力V8發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，乘坐舒適，保險性能安全可靠。
保險防彈車(chē)不同普通車(chē)輛。當年，整個(gè)研制工作都是在極其保密的狀態(tài)下封閉進(jìn)行的，連零件加工的鐵屑都要及時(shí)回收處理。
這一輛，是當年毛澤東主席乘坐過(guò)的專(zhuān)車(chē)。這款車(chē)采用V型8缸發(fā)動(dòng)機，馬力升至300匹。整車(chē)具有防彈功能，該車(chē)被譽(yù)為世界上保險系數最高的轎車(chē)之一。
安全到底是多安全，這是許多人提出的疑問(wèn)。這么說(shuō)吧，擁有V型8缸發(fā)動(dòng)機的CA772，整車(chē)具有防彈功能，重量達到4.5噸，光是一個(gè)車(chē)門(mén)就重達170公斤，就連輪胎都是防彈的，彈穿后可繼續行使。紅旗保險車(chē)一共制造了12輛。
這輛車(chē)設計的相當人性化，因為當時(shí)領(lǐng)導人都有吸煙習慣，為此車(chē)窗上設置“小窗戶(hù)”供吸煙時(shí)通風(fēng)使用。紅旗CA772采用的是三排座設計，其中第二排是折疊座位，但有需要是可以拉出來(lái)，供領(lǐng)導人隨員和翻譯使用。車(chē)門(mén)C柱的內側設置絨布拉手，方便上下車(chē)使用。類(lèi)似酒店掛鏈門(mén)鎖也出現了車(chē)內，起到雙保險作用。
揭秘四
產(chǎn)量最大的“大紅旗”
提到紅旗車(chē)，CA770影響力頗大。
這款1965年研制、生產(chǎn)數量最多、影響最大、最具代表性的三排座高級轎車(chē)，牌號為CA770，也就是人們通稱(chēng)的“大紅旗”。為擴大紅旗轎車(chē)產(chǎn)品的適用范圍，1967和1968年，相繼開(kāi)發(fā)了紅旗CA771型的兩排座車(chē)型和紅旗CA773型簡(jiǎn)裝三排座車(chē)型，并都進(jìn)行了批量生產(chǎn)。據統計，紅旗從1958年生產(chǎn)到1981年停產(chǎn)，共計生產(chǎn)1600余量，而CA770系列車(chē)型就占了900余量。
紅旗CA770三排座車(chē)型當時(shí)是中央高級首長(cháng)的專(zhuān)用車(chē)輛。說(shuō)起高級，細節一定要提。例如，車(chē)內長(cháng)條沙發(fā)的后座，配有電機，可調節成平躺的狀態(tài)，在那個(gè)年代就有如此精致的設計，十分令人贊嘆。
紅旗CA770不僅在當時(shí)引起了強烈的反響，它所帶來(lái)的紅旗熱直至現在仍未停止，現在仍有不少藏友對其癡迷。
看看這輛紅旗CA770會(huì )發(fā)現，中網(wǎng)、前高后底的船型車(chē)身、大燈設計都十分搶眼，這些細節被抽象化后意義何為?下面，咱們就逐一揭秘。
車(chē)頭如山水畫(huà)般的中網(wǎng)，這表示祖國的大好河山;5.98米的車(chē)長(cháng)，前高后底的船型車(chē)身，體現昂首挺胸的感覺(jué)，代表著(zhù)“中國人民站起來(lái)了”，尤其是大燈的設計，“大眼睛，長(cháng)睫毛”;睫毛上是一個(gè)心的造型，浪漫主義的情懷在這個(gè)設計上體現得淋漓盡致。
揭秘五
紅旗770系列的對開(kāi)門(mén)
仔細看過(guò)紅旗770系列，有這樣一組細節會(huì )被發(fā)現，那就是紅旗車(chē)特殊的“對開(kāi)門(mén)”和頗為神秘的菱形“窗紗”。
車(chē)門(mén)為什么要對開(kāi)，菱形“窗紗”又有啥特殊功能?先說(shuō)這CA770系列采用的是對開(kāi)門(mén)設計。這是根據當時(shí)比較流行的豪華車(chē)設計，國外勞斯萊斯等品牌也是這種設計，看上去十分拉風(fēng)。其實(shí)，大家不知道，選用對開(kāi)門(mén)還有另外一種目的，就是當車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，兩扇門(mén)會(huì )形成屏障通道，有利于安全保障。
而這菱形“窗紗”則更為神奇。這種菱形黑色“窗紗”，不僅有遮擋陽(yáng)光的功能，更為重要的是有極好的私密性，里面的人看外面人清清楚楚，而外面人看里面卻只有“窗紗”。
揭秘六
紅旗CA630的“C位”在哪兒?
回憶起老紅旗，轎車(chē)似乎出現次數最多。其實(shí)，大家有所不知，紅旗在80年代還推出過(guò)高級旅游車(chē)紅旗CA630。
圍著(zhù)這款車(chē)走上兩圈，在瞄上幾眼車(chē)輛各項參數，立刻會(huì )為其點(diǎn)贊，而點(diǎn)贊的理由則是獨特的設計!
1983年批量生產(chǎn)的紅旗CA630型旅游車(chē)，是國內當時(shí)唯一款高級旅游中型客車(chē)，共有19個(gè)座位。紅旗CA630在前臉的設計上取用了不少紅旗轎車(chē)的設計元素，縱向密布的中網(wǎng)和老紅旗有著(zhù)家族式的相似度，為了表明其紅旗的特殊身份，左大燈的上方粘貼有“紅旗”兩字。
該車(chē)還配備了雙發(fā)動(dòng)機、雙油箱。其中一套專(zhuān)供空調系統，這在汽車(chē)界并不多見(jiàn)。它是一汽轎車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)量較多的車(chē)型之一，自投產(chǎn)以來(lái)累計生產(chǎn)了1166輛，除基本車(chē)型外還有不少變形車(chē)，有電視轉播車(chē)，公安車(chē)、消防指揮車(chē)、救護車(chē)、環(huán)境檢測車(chē)等。
揭秘七
L5門(mén)把手上的“小如意”
紅旗L5，中國一汽正式啟動(dòng)紅旗L平臺產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)準備后打造的一款100%自主知識產(chǎn)權的E級轎車(chē)。造型延續了經(jīng)典的紅旗CA770的設計，外觀(guān)傳承了很多經(jīng)典元素。
作為名副其實(shí)的國產(chǎn)豪車(chē)，現在市面上同級別車(chē)來(lái)比較，整車(chē)更加的莊嚴神圣。有人說(shuō)，L5“身上”無(wú)論是選材，還是工藝都是頂級，其中很多亮點(diǎn)都藏在車(chē)中，都有什么?這就引出下面話(huà)題。
紅旗L5以繼承與創(chuàng )新為原則，采用現代化的造型語(yǔ)言，對中國哲學(xué)與文化重新進(jìn)行了詮釋和表達。側面造型繼承了老紅旗前高后低的船型車(chē)身，昂首挺胸、勇往直前，彰顯大氣、穩重的氣質(zhì)，體現了昂揚向上的精神;而前部造型則以“山、水”為元素，大燈和發(fā)動(dòng)機罩起伏連綿形成山形斷面，水箱面罩36條直瀑飛流直下，展現出“動(dòng)觀(guān)流水靜觀(guān)山”的意境。
其中車(chē)內更是一絕，中控區儀表板和副儀表板整體采用“大如意”造型風(fēng)格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表。
此外，給人印象深刻的是，前后車(chē)門(mén)內把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，寓意“事事如意”。就連普通的遮光板也是液晶的，可以通過(guò)右上方的按鈕來(lái)調理亮度，而這僅僅是其中一部分。
中國吉林網(wǎng)吉刻APP記者 欒喜良 攝影李煦
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