日本篇
第二次世界大戰期間，也是日本坦克大發(fā)展的時(shí)期。二戰前及二戰期間，日本研制的坦克和戰車(chē)，包括改進(jìn)型車(chē)在內，共有50多種。雖然型號多多，但精品寥寥。稍微拿得出手的，恐怕只有97式中型坦克和“卡米”2水陸坦克少數幾種。日本的小坦克懼強凌弱，成為肆虐中國和東南亞各國的急先鋒，也成為美國坦克的手下敗將。
1、89乙坦克
它是日本第一種國產(chǎn)坦克，可以看作是“雷諾”FT-17坦克的改進(jìn)型。1929年制成的89式坦克，裝的是汽油機；1934年改裝柴油機后，稱(chēng)為89乙中型坦克。說(shuō)它是中型坦克，實(shí)際上只能算是輕型坦克，戰斗全重只有12.1噸，乘員為4人，主要武器是一門(mén)57毫米短身管榴彈炮，主要用于支援步兵作戰。它是世界上最早裝上柴油機的坦克之一，最大功率為120馬力，坦克的最大速度為25千米/小時(shí)。車(chē)體和炮塔為鋼裝甲鉚接結構。在二戰初期，89乙坦克充當了侵略中國的急先鋒。
2、95式輕型坦克
二戰期間，日本人往往用假名來(lái)命名坦克。95式輕型坦克，全稱(chēng)即為95式“哈夠”戰車(chē)，“哈夠”為日文假名“ハゴ”的音譯。95式輕型坦克于1935年定型，總生產(chǎn)量達到了1 250輛，一直使用到二戰結束。
95式輕型坦克的戰斗全重為7.4噸，乘員為3人，主要武器是一門(mén)37毫米坦克炮。輔助武器為兩挺7.7毫米機槍?zhuān)煌κ乔皺C槍?zhuān)煌κ桥谒髾C槍。動(dòng)力裝置為135馬力的柴油機。坦克的最大速度為40千米/小時(shí)。
在95式輕型坦克的基礎上，進(jìn)一步加以改進(jìn)的是98式輕型坦克。主要改進(jìn)是降低了車(chē)高，車(chē)體長(cháng)度縮短，炮塔形狀和行動(dòng)部分也有較大改進(jìn)，總生產(chǎn)量為100輛左右。
3、94式超輕型坦克
94式超輕型坦克于1934年定型，也稱(chēng)為94式“豆坦克”。日本投降后，被我軍繳獲后，戰士們習慣稱(chēng)之為“小豆坦克”?？偵a(chǎn)量為750輛，在二戰中廣泛運用。其戰斗全重只有3.45噸，乘員為2人，裝一挺7.7毫米重機槍?zhuān)瑒?dòng)力裝置為35馬力的汽油機。坦克的最大速度為40千米/小時(shí)。
在94式超輕型坦克的基礎上加以改進(jìn)，便制成了97式超輕型坦克。戰斗全重增加到4.67噸，乘員仍為2人，主要武器是一門(mén)37毫米火炮，動(dòng)力裝置為65馬力的柴油機，坦克的最大速度為42千米/小時(shí)。97式超輕型坦克的生產(chǎn)輛約700輛。
4、97式中型坦克
全稱(chēng)為97式“奇哈”中型坦克，1937年研制成功，日本人稱(chēng)之為“得意之作”，總生產(chǎn)量達到了2 400輛。其戰斗全重為15噸，乘員4人，主要武器是一門(mén)97式57毫米短身管火炮，其威力比89乙坦克上的57毫米火炮增大約20%。動(dòng)力裝置為一臺170馬力的柴油機。坦克的最大速度為38千米/小時(shí)。97式中型坦克的改進(jìn)型坦克較多，主要有97改中型坦克、一式中型坦克等。其中，一式中型坦克于1941年研制成功，戰斗全重增加到17.2噸，換裝了長(cháng)身管的47毫米加農炮，主要部位的裝甲厚度加厚。一式中型坦克本來(lái)是作為“本土決戰”的主力來(lái)使用的，共生產(chǎn)了587輛。
日本投降后，共有350多輛各型97式中型坦克成為人民軍隊的戰利品。人民軍隊的第一支坦克部隊，就是靠繳獲的一輛97式中型坦克成立起來(lái)的。這輛坦克在人民軍隊中屢立戰功，獲得了“功臣號坦克”的光榮稱(chēng)號，至今仍在中國人民軍事博物館中展出。
5、二戰中的日本重型坦克
無(wú)疑，二戰中的日本坦克以輕型和中型為主，但是，二戰中日本也研制過(guò)重型坦克，而且不止一種型號。不過(guò)，二戰中研制的日本重型坦克生產(chǎn)數量極少，有的僅停留在樣車(chē)研制階段。
試制91式重型坦克于1929年研制成功，但被軍方否決，未能正式生產(chǎn)。
1932年研制成功的95式重型坦克，戰斗全重為26噸，乘員為5人，主要武器是一門(mén)70毫米坦克炮，次要武器是一門(mén)37毫米火炮，裝在車(chē)體前部的小炮塔上。動(dòng)力裝置為290馬力的汽油機。坦克的最大速度為22千米/小時(shí)。由于機動(dòng)性較差，日本軍方對這種重型坦克“興趣不大”，最終只生產(chǎn)了4輛。
鮮為人知的是，二戰中的日本還研制過(guò)100噸級的超重型坦克。這種超重型坦克，為多炮塔式坦克，戰斗全重為100噸，乘員達11人，主要武器是一門(mén)100毫米加農炮，裝在中央炮塔上；次要武器為2門(mén)37毫米坦克炮，分別裝在車(chē)體前部的兩個(gè)小炮塔上。動(dòng)力裝置為兩臺航空發(fā)動(dòng)機，最大功率達1 100馬力。坦克的設計最大速度為25千米/小時(shí)。這種超重型坦克只制成了一輛樣車(chē)。盡管日本軍方對它寄以厚望，試驗高度機密，但樣車(chē)的試驗工作很不成功。1944年末，日本軍方不得不將這輛“鋼鐵巨無(wú)霸”悄悄地銷(xiāo)毀。
6、三式中型坦克
三式中型坦克是為了對付美軍的M4“謝爾曼”坦克而研制的，1944年初定型。盡管它仍然采用97式中型坦克為底盤(pán)，但外觀(guān)上已經(jīng)有了相當大的變化。其戰斗全重為18.8噸，乘員為5人，主要武器是一門(mén)長(cháng)身管75毫米加農炮。輔助武器為一挺7.7毫米前機槍?zhuān)瑳](méi)有并列機槍。動(dòng)力裝置為240馬力的柴油機。坦克的最大速度為38.8千米/小時(shí)。生產(chǎn)數量約為100輛。
三式中型坦克主要部署在九州地區，作為“機動(dòng)打擊部隊”的主力。但是，日軍的這張“王牌”還沒(méi)等打出去，小日本便投降了。
7、四式/五式中型坦克
四式/五式中型坦克，可以說(shuō)是小日本“未打出的王牌”，是三式中型坦克的繼續和發(fā)展，也是對抗M4中型坦克和T-34坦克的產(chǎn)物。四式中型坦克于1945年初研制成功，僅生產(chǎn)了6輛，而五式中型坦克僅制成一輛樣車(chē)。
四式中型坦克的戰斗全重為30.8噸，乘員為5人，主要武器是一門(mén)75毫米高射炮。動(dòng)力裝置為12缸風(fēng)冷柴油機，最大功率達412馬力。坦克的最大速度為43千米/小時(shí)。五式中型坦克是四式中型坦克的進(jìn)一步改進(jìn)型，重點(diǎn)是增強了裝甲防護性能。
8、“卡米”2水陸坦克
用日文漢字來(lái)表示，即為“特二式內火艇”，即“特殊二型內燃機艇”的簡(jiǎn)稱(chēng)，1942年研制成功，共生產(chǎn)了183輛，配屬給日本海軍陸戰隊，主要用于和美軍的太平洋島嶼爭奪戰中。
其戰斗全重為12.5噸，乘員為6人。在結構上，它的最大特點(diǎn)是“三段式結構”，整車(chē)由前浮箱、本體（坦克）、后浮箱組成。陸上行駛時(shí)，卸下前后浮箱，完全像一輛輕型坦克；水上航行時(shí)，裝上前后浮箱，更像一艘船。主要武器是一門(mén)37毫米坦克炮。動(dòng)力裝置為6缸風(fēng)冷柴油機，最大功率為115馬力。陸上最大速度為37千米/小時(shí)；水上航行時(shí)，靠?jì)蓚€(gè)螺旋槳式推進(jìn)器可達到9.7千米/小時(shí)的最大航速。
此外，還有三、四、五型內火艇，生產(chǎn)數量很少。
9、二戰中日本的自行火炮
二戰中日本研制的自行火炮有好幾種，但生產(chǎn)數量很少，戰斗中發(fā)揮的作用并不大。比較著(zhù)名的有：“霍羅”38式自行榴彈炮和一式自行火炮。
“霍羅”38式自行榴彈炮以97式坦克為底盤(pán)，戰斗全重為15噸，乘員5人，主要武器是一門(mén)150毫米榴彈炮，最大射程只有6千米。動(dòng)力裝置為170馬力的風(fēng)冷柴油機。炮車(chē)的最大速度為40千米/小時(shí)。在此基礎上改進(jìn)的四式150毫米自行榴彈炮，主要是增加了裝甲厚度。它們的生產(chǎn)數量都很少，參加了在菲律賓對美軍的戰斗。
一式自行火炮，日本人稱(chēng)之為“一式炮戰車(chē)”，也是采用97式坦克為底盤(pán)，戰斗全重為15.9噸，乘員為5人，主要武器是一門(mén)長(cháng)身管75毫米火炮，主要用于對坦克作戰?？偵a(chǎn)量為120輛。在比基尼島與美軍的作戰中，多數一式自行火炮被美軍擊毀，其余的炮車(chē)被美軍繳獲。
在一式自行火炮基礎上改進(jìn)的二式、三式自行火炮，生產(chǎn)的數量很少，基本上未在戰場(chǎng)上使用。
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