許多騎友買(mǎi)了新的自行車(chē)，往往會(huì )對其倍加愛(ài)惜，恨不得每騎一圈回來(lái)，就要把它“從頭到腳”地擦洗一遍，已然把自行車(chē)當作了自己的另一半。
但是，貝司貓發(fā)現，不少朋友雖對自己的愛(ài)車(chē)關(guān)愛(ài)有加，但在細節方面并沒(méi)有完全做到位。例如，一些新車(chē)友可能會(huì )長(cháng)期在路邊的修車(chē)攤上為自己的運動(dòng)自行車(chē)打氣，或是隨便買(mǎi)一個(gè)氣筒放在家中備用，殊不知，這樣做除了無(wú)法保證騎行時(shí)的舒適性，久而久之，還可能對輪胎和車(chē)圈造成無(wú)法逆轉的傷害。
所以，了解輪胎的氣壓參數，并在家中準備一個(gè)帶有氣壓表的立式氣筒，應當被每一位單車(chē)運動(dòng)愛(ài)好者所重視。
PSI是什么？
仔細觀(guān)察你的自行車(chē)外胎，上面都會(huì )印刷或凸刻有xx PSI（xx為數字）的字樣，這便是該款輪胎所能承受的最大氣壓數值。PSI英文全稱(chēng)為Pounds per square inch。P指磅pound，S指平方square，I指英寸inch。1個(gè)標準大氣壓 ≈ 14.6PSI。
什么是氣壓表氣筒？
帶有氣壓表的氣筒很容易從其外觀(guān)分辨，只要你看見(jiàn)常常的氣筒管上裝有一個(gè)帶有指針的圓形表盤(pán)，那就沒(méi)錯了。這個(gè)表盤(pán)可以在氣筒連接上氣嘴之后，顯示出目前輪胎的氣壓數值。
如何合理使用氣壓表氣筒？
帶有氣壓表的氣筒可以讓我們準確地為輪胎打入相應數值的氣壓，那么，我們又應該如何合理地控制輪胎氣壓數值呢？一般來(lái)講，山地車(chē)的胎壓范圍在35-65PSI，公路車(chē)為80-135PSI（具體應見(jiàn)輪胎上標明的參數）。
過(guò)高的氣壓，除了可能導致爆胎，還會(huì )使橡膠過(guò)度膨脹而導致加速老化，從而減少輪胎的使用壽命，另外，胎壓過(guò)高，車(chē)圈內側會(huì )承受來(lái)自輪胎的極高膨脹力，如果車(chē)圈材料強度較低，則可能會(huì )發(fā)生永久形變?。ㄘ愃矩堅?jīng)就因打氣太多，撐壞過(guò)一條強度不高的車(chē)圈）而且，過(guò)高的胎壓反倒可能增加騎行時(shí)的阻力。
一條被過(guò)高氣壓輪胎撐壞的車(chē)圈
而氣壓過(guò)低，除了騎行時(shí)會(huì )非常費力，還增大了尖銳物體扎入輪胎而導致漏氣的可能性。騎行在外，下車(chē)補胎可絕對是一件大毀心情的事情。
在規定的氣壓范圍之內，合理地調整胎壓，可以帶來(lái)更佳的騎行體驗。在平整干燥的路面，適當增大胎壓，可減少輪胎的觸地面積，從而帶來(lái)更低的騎行阻力；而在濕滑且不平整的路面，適當降低胎壓，則可以增大輪胎觸地面積，增大輪胎的抓地力，以保證騎行使的穩定性。
在職業(yè)車(chē)隊中也是如此——以公路自行車(chē)賽為例，在環(huán)法等以常規公路賽道為主的競賽中，車(chē)隊技師通常會(huì )為參賽車(chē)輛打入較高的胎壓，而在有多段鵝卵石賽道，路況復雜的巴黎－魯貝古典賽中，打入的胎壓則會(huì )較低。
氣壓表氣筒是否很貴？
許多非專(zhuān)業(yè)級別的氣壓表氣筒幾十元，百元左右即可買(mǎi)到，足夠一般愛(ài)好者使用。當然，價(jià)格昂貴的專(zhuān)業(yè)級氣筒，其氣壓表精度、單次進(jìn)氣量以及耐用程度都會(huì )更高。
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