隨著(zhù)國內騎行運動(dòng)的普及，市場(chǎng)上的車(chē)子可以說(shuō)是琳瑯滿(mǎn)目，今天就扒一扒那些不能用來(lái)進(jìn)行騎行運動(dòng)的車(chē)子。
No.1一體輪
真正的一體輪材質(zhì)是碳纖維的，而現在一些無(wú)良商家為了打一體輪的噱頭，粗制濫造，運用便宜的未經(jīng)過(guò)任何工藝處理的鎂合金，其結果就是笨重，極易斷裂。
一體輪“神車(chē)”
No.2后避震
一般安裝后避震的車(chē)架都會(huì )有一定的連桿結構，避震器不但是彈簧，還得有阻尼的介入。而這市面上種類(lèi)型車(chē)沒(méi)有任何的連桿設計，后避震也只是一根彈簧，先不說(shuō)功能，起碼的安全性能都沒(méi)有。
不能用的“后膽”
No.3彈簧螺絲碟剎
碟剎是比V型剎車(chē)買(mǎi)的上價(jià)錢(qián)，所以很多商家在這上面下足了功夫，忽悠新手。正常來(lái)說(shuō)，低端的碟剎是不如V剎好用的，這種調節是靠?jì)深w彈簧螺絲來(lái)保持夾器不蹭碟的剎車(chē)，用料縮水，成本極低，幾乎沒(méi)有什么剎車(chē)力度可言。
毫無(wú)安全保障的碟剎
No.4鐵片牙盤(pán)
這種牙盤(pán)一般是用沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱處理的鐵片制成，極易彎曲，沒(méi)有硬度，騎起來(lái)直接感覺(jué)就是沉，腿蹬的力量很大，但車(chē)子還是慢悠悠的走，根本體會(huì )不到騎行的樂(lè )趣。
劣質(zhì)的鐵片牙盤(pán)
No.5折疊扣
折疊自行車(chē)的技術(shù)含量最高的地方就是在它的折疊扣上，一個(gè)質(zhì)量過(guò)關(guān)的折疊扣是安全騎行的保障。山地車(chē)由于考慮到它的騎行環(huán)境是不用折疊扣的，而很多商家制作粗糙的折疊扣用在山地車(chē)上來(lái)博人眼球，根本就沒(méi)有為騎友的人身安全考慮。
沒(méi)有加固設計的折疊扣
所以，這些配置的自行車(chē)差的不是一星半點(diǎn)，車(chē)架重得要命，中軸蹬起來(lái)總覺(jué)得很奇怪，雨稍稍一淋即便及時(shí)擦拭也會(huì )銹得一塌糊涂。。。在日常使用中，所謂的寶馬車(chē)完全就是個(gè)組裝貨，還是拿各種不知道什么小廠(chǎng)子的東西裝起來(lái)的。賣(mài)1000塊的自行車(chē)，成本不過(guò)四五百。而山地車(chē)價(jià)格基本都是透明的，一分錢(qián)一分貨。選購一輛靠譜的入門(mén)級山地車(chē)能夠開(kāi)啟一扇快樂(lè )騎行的大門(mén)。
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