Bf 109戰斗機：是二戰德國空軍于1930和40年代使用的單座戰斗機。在當時(shí)它的多項特點(diǎn)，使它屬于新一代的戰斗機，機翼位于機身下方、具有全罩式座艙、可收放式的起落架、以及全金屬制造的機身與機翼。
噴火戰斗機：是英國在二次世界大戰中最重要也最具代表性的戰斗機，也是最主要的單發(fā)動(dòng)機戰斗機。噴火與德國空軍Bf 109并列為歐洲戰區最重要的兩大機種，也是兩架從大戰初期較勁到結束的敵人。
Fw 190戰斗機：是德國庫爾特·譚克博士于30年代末期設計的單座位單引擎戰斗機，由不萊梅的?？?沃爾夫飛機制造廠(chǎng)建造。它是德國單發(fā)動(dòng)機戰斗機當中少見(jiàn)同時(shí)使用過(guò)液冷式與氣冷式發(fā)動(dòng)機（不同型號）的設計。
伊爾-2攻擊機：伊爾-2是蘇德戰爭期間蘇聯(lián)主要強擊機，廣泛用于低空火力支援陸軍。被認為是第二次世界大戰期間最好的對地攻擊機，是著(zhù)名的坦克殺手。
Yak-9戰斗機：是蘇聯(lián)在二次世界大戰后期主要的戰斗機之。其設計源自根據作戰的經(jīng)驗對前一款的Yak-7戰斗機的改良。之后被證實(shí)是一款性能優(yōu)異的機種。
P-47戰斗機：由共和飛機公司制造，是美國陸軍航空軍（美國空軍前身）在二次大戰中后期的主力戰斗機之一，也是當時(shí)最大型的單引擎戰斗機，其后期的M / N型更排得進(jìn)二戰時(shí)盟軍最快的螺旋槳戰斗機之前列。
P-51野馬式戰斗機：是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰斗機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰斗機當中航程最長(cháng)，對于歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，并且一直使用到朝鮮戰爭為止。
颶風(fēng)戰斗機：颶風(fēng)是英國于30年代設計的戰斗機，在不列顛空戰期間皇家空軍取得的戰果大都由颶風(fēng)戰斗機擊落，是英國成功渡過(guò)不列顛空戰的最大功臣。到1944年末共生產(chǎn)14,000架颶風(fēng)和海颶風(fēng)戰斗機。
P-40戰鷹戰斗機：由寇帝斯公司（Curtiss）以該公司設計生產(chǎn)的P-36戰斗機機體，搭配上艾利遜發(fā)動(dòng)機公司研制的V-1710-19液冷式發(fā)動(dòng)機結合而成的新戰斗機。
F4U海盜式戰斗機：是美國海軍所研發(fā)的一種艦載機與陸基戰斗機，自1940年原型機出廠(chǎng)，至1953年最后一架量產(chǎn)機交給法國空軍，她是美國活塞發(fā)動(dòng)機戰機生產(chǎn)史中量產(chǎn)最久的紀錄保持者。
F6F地獄貓戰斗機：是二次世界大戰服役于美國海軍的戰斗機。F6F在外觀(guān)上與格魯曼為美國海軍設計的前代主力戰機F4F野貓式高度類(lèi)似，故此也被戲稱(chēng)為“野貓的大哥”，然而F6F實(shí)為全新設計，較F4F更加先進(jìn)。
零式艦載戰斗機：編號A6M，是第二次世界大戰期間是日本海軍的主力戰斗機。在二戰初期，零式以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點(diǎn)壓倒美軍戰斗機。
P-38閃電式戰斗機：是二戰時(shí)期由美國洛克希德公司生產(chǎn)的一款雙引擎戰斗機。為了滿(mǎn)足美國陸軍航空軍（USAAF，美國空軍前身）的要求，P-38的兩具發(fā)動(dòng)機分別裝設在機身兩側并連結至雙尾椼，飛行員與武器系統則設置在中央的短機身里。
La-5戰斗機：拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰斗機，是蘇聯(lián)在二次大戰中后期的主力戰斗機之一，還常被認為是蘇聯(lián)當時(shí)綜合表現最優(yōu)秀的戰斗機，和在當時(shí)世界最杰出主力機型之一。
P-39戰斗機：是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰斗機，曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時(shí)期的戰斗機設計上最大的差異就是其發(fā)動(dòng)機的位置：P-39的發(fā)動(dòng)機是在機身的中央，飛行員的后方，前方的螺旋槳則以一根很長(cháng)的驅動(dòng)軸由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。
F4F戰斗機：是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發(fā)之際最主要的艦載戰斗機，也是遏制零戰神話(huà)與穩定美國在太平洋地區制空權的關(guān)鍵角色。
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