海洋魅力號將會(huì )是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的姐妹船。她是在“創(chuàng )世紀計劃”中設計出來(lái)的。她于2006年2月訂購，2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠(chǎng)開(kāi)始正式建造。2008年5月在進(jìn)行競選后命名為“海洋魅力號”。
世界最大郵輪“海洋魅力號”于2010年10月28日完工，并將于2010年12月進(jìn)行首航。這艘豪華郵輪長(cháng)361米、寬66米，水面高72米，排水量達22.5萬(wàn)噸，共有16層甲板和2704個(gè)客艙，可搭載6360名游客和 2100名船員。
2009年11月20日，STX芬蘭圖庫爾船廠(chǎng)建造的第二艘綠洲級郵輪“海洋魅力（The Allure of the Seas）”號下水?！昂Ｑ篦攘Α碧栢]輪長(cháng)361米、寬66米，水面高72米。排水量22.5萬(wàn)總噸?？梢源钶d游客6,320名和船員2,100名。該郵輪有16個(gè)乘客甲板和2,704個(gè)客艙。
有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶(hù)外娛樂(lè )區、4處風(fēng)格不同的游泳區域海洋魅力號郵輪歡樂(lè )城的旋轉木馬、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng)，還有數十家酒吧和餐廳。
"海洋魅力”號郵輪為圖庫爾船廠(chǎng)建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘“海洋綠洲（the Oasis of the Seas）”號是10月底交付美國皇家加勒比海航運公司的。根據合同要求，“海洋魅力”號郵輪將于2010年底交付美國皇家加勒比海航運公司。據悉，除有某些色彩和材料差別外，“海洋魅力”號郵輪和“海洋綠洲”號郵輪沒(méi)有什么區別。
2010年10月31日，在建造完畢之后，尚未經(jīng)受大風(fēng)大浪的考驗，超大豪華郵輪“海洋魅力”號(Allure of the Seas)就在從芬蘭圖爾庫船廠(chǎng)前往美國佛羅里達州的過(guò)程中遇到了第一道坎，那就是如何從距離船頂4厘米的大橋下順利通過(guò)。
造價(jià)15億美元(約合人民幣100億元)，如果稍有不慎，有四個(gè)足球場(chǎng)大小、能夠容下8300名乘客的“海洋魅力”號就會(huì )撞橋，后果不可想象。
報道稱(chēng)，為了通過(guò)大橋，“海洋魅力”號當時(shí)已經(jīng)降下了大煙囪，海事部門(mén)此前預計郵輪頂端和大橋之間有50厘米的通行空間，豈料計劃不如變化快，漲潮加上天氣變化，通行空間最終只剩4厘米，任何閃失都會(huì )釀成悲劇。
雖然如此，在船長(cháng)的穩健操作下，“海洋魅力”號最終擠過(guò)了橋洞，這也讓岸邊觀(guān)看了整個(gè)過(guò)程的人最終松了一口氣。
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