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重慶 | 有人說(shuō),這里的路怎么走都不對




地處嘉陵江和長(cháng)江交匯處的重慶,依山而建、傍水而生。這個(gè)城市因其復雜的地勢和氣候,有“山城、江城、霧都、火爐、橋都”等多個(gè)別稱(chēng)。




1942年,美國漢學(xué)家費正清這樣描寫(xiě)“戰時(shí)首都”給他留下的印象:“此地并不適合人類(lèi)居住,因為沒(méi)有平坦的陸地。人們簡(jiǎn)直成了力圖找到安身之地的山羊?!?/span>




然而勤勞的巴蜀人,在這一特殊的地理環(huán)境中,攀山渡水,構建了一幅幅人、山、江相結合的畫(huà)卷,也造就了一條條連通天、地、水,極具特色的重慶之路。




說(shuō)到重慶的路,首先要提到水。古人逐水而居,在生存本能的驅動(dòng)下,最終選擇落腳這個(gè)江河匯流、山水合抱之地。重慶的長(cháng)江或嘉陵江也是歷史上重慶連接外界的重要通道。




重慶人喜歡把長(cháng)江和嘉陵江稱(chēng)作“大河”、“小河”。民間傳說(shuō),重慶城的龍頭在通遠門(mén),龍尾在兩江匯流的朝天門(mén),在過(guò)去那是朝廷高官登岸和迎接圣旨之地,現僅余地名和碼頭。




渝中區朝天門(mén)碼頭的浮橋,全靠鋼索拉拽,走上去晃晃悠悠,每到汛期江水水位漸高,連接岸邊和躉船的浮橋都會(huì )逐漸拉長(cháng)。




在中國眾多“千城一面”的城市中,唯有重慶的道路是立體的,連通天、地、水。嘉陵江索道是中國第一條城市跨江客運索道。2011年,因為修建新的嘉陵江大橋需要,它被拆除。




在被拆除之前,眾多市民前來(lái)拍攝嘉陵江索道最后一天運行。曾經(jīng)載運大量市民南來(lái)北往的它吸引了大量“新老重慶”前來(lái)紀念和回憶。




在重慶的眾多別稱(chēng)中,“山城”是其中最成氣候的一個(gè),“城在山上,城又本在眾山中”。位于渝中半島的十八梯,全部由石階鋪成,把山頂的繁華商業(yè)區和山下江邊的老城區連起來(lái)。




十八梯兩邊居住著(zhù)普通老百姓,街上散發(fā)著(zhù)濃濃的市井氣息,居民沿著(zhù)陡峭的石板路來(lái)往上下。每條石板路都濃縮著(zhù)厚重歷史,如今它已全部被拆遷,等待多年后再次涅槃。




重慶山多,電梯、扶梯就成了重慶人上下山的主要交通工具。1996年投用的皇冠大扶梯,連接上半城兩路口和下半城菜園壩,扶梯全長(cháng)112米,是亞洲第二長(cháng)的一級提升坡地大扶梯。




重慶平地少,許多樓房都是依山而建,地基不在一個(gè)水平線(xiàn)上,道路常常都要高架來(lái)連接,大部分立交都因地勢陡峭而略顯繁雜,而重慶的橋梁數量和密度也遠遠超過(guò)其他城市。




重慶的輕軌,經(jīng)常穿梭在山上、水上、樓里面,很有過(guò)山車(chē)的感覺(jué)。所以如果你住在10樓,窗外有人影晃過(guò)千萬(wàn)不要以為蜘蛛俠或者鬼魂來(lái)找你了,就是路人而已。


坐落兩江交匯處的重慶大劇院到了夜間,其坡地建筑的三層廣場(chǎng)因為漂亮的燈光,這些年漸漸成為本地市民飯后閑逛和拍攝婚紗的地方,也成為外地來(lái)渝旅游的一個(gè)新景點(diǎn)。




重慶市的市樹(shù)黃桷樹(shù)在這里和中山四路上遮天蔽日的釋放綠意,將他們打造成重慶最美的兩條林蔭道。




近年來(lái),重慶城市建設日新月異,“每三個(gè)月就要更新一版地圖”,各種現代化的挖掘設備,將以前很難征服的山坡夷為平地,許多城市舊影,只能在照片中尋覓。



部分圖片來(lái)源于讀者蔡麗雅,版權歸原作者所有。



外地人對重慶山城的體會(huì )(摘自網(wǎng)絡(luò ))


1.我在路邊攤吃面,怎么坐都感覺(jué)是歪的。


2.某晚上在宿舍天臺乘涼,突然某同學(xué)看著(zhù)遠處說(shuō),現在有人放孔明燈,就不怕火災,而且都是一對對地放。后來(lái),才發(fā)現,這是幾輛汽車(chē)在走啊。你可以想象一下看著(zhù)天上的孔明燈,后來(lái)發(fā)現居然是車(chē)燈,是什么感受?


3.巨三維,非常超現實(shí),到處是魔幻主義建筑風(fēng)格,值得一去,我曾在2009年夏天去過(guò)一次,全靠步行,當天是中元節,我訂的青年客棧就在江邊,但我怎么都找不到,家家戶(hù)戶(hù)出來(lái)畫(huà)圈燒紙,我像走進(jìn)一個(gè)巨大的迷宮,回想起來(lái),類(lèi)似宮崎。


4.對重慶印象最深的是,進(jìn)入商場(chǎng),上了五層樓,出門(mén)驚嘆:咦,我怎么跑到地下二層來(lái)了。這種空間錯位的體驗真的特別難忘。


5.我印象最深刻的是重慶的橋,與20層樓房齊平。上個(gè)橋好累。


6.我花了一塊錢(qián)上了公交車(chē),這哪是公交車(chē)啊,完全是過(guò)山車(chē)??!尤其過(guò)江的時(shí)候,視覺(jué)上巨大的落差感非常刺激。


9.第一次到重慶玩的時(shí)候,在洪崖洞那兒人太多了,遂從四樓一鼓作氣爬到十一樓,準備好好感覺(jué)一下居高臨下,結果十一樓上是個(gè)開(kāi)闊的公路。


10.在重慶看GPS都不管用,有一次晚上迷路本以為走對了,后來(lái)才知道應該走頭頂的高架。


11.最難忘的是在同學(xué)學(xué)校門(mén)口唱歌,馬路上破舊的一層小平房,心想這KTV可真是條件有限,走進(jìn)去后曲曲折折又下了五層電梯才到一層前臺,出門(mén)一看,金碧輝煌的大廈矗立在眼前,門(mén)口就是流動(dòng)的江水。


12.從此以后,只要在重慶,我便再也不相信地圖。


13.很多北京的同學(xué)問(wèn)我重慶居然不分東南西北么?在重慶按東南西北分等于找死??!重慶只能分上下左右?。?!不是只有我不分啊,我們祖先世世代代都不分??!


14.千萬(wàn)不要天真地以為重慶的返程公交車(chē)就在街對面!


15.坐個(gè)地鐵上一秒還在地上,下一秒就在天上飛了,簡(jiǎn)直不能更酷炫。


16.如果在重慶用百度地圖和google地圖找路依然找不到,那么就說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題:你要找的地方和你所在地壓根不在一個(gè)平面上。山城,一座不曾審美疲勞的城市。


17.我第一次進(jìn)城時(shí)從菜園壩到兩路口爬了半個(gè)小時(shí)的山,后來(lái)才知道可以直接坐電梯上去。


18.我在重慶呆過(guò)4年,以我的經(jīng)歷倒沒(méi)這么玄乎。最驚奇的就是4年里看到的自行車(chē)數量絕對沒(méi)超過(guò)10輛。


19.有一次一個(gè)外地人問(wèn)我解放碑怎么走,我想都沒(méi)想回答說(shuō)往上面走個(gè)十分鐘,結果那個(gè)人很單純很驚恐地抬頭開(kāi)始看天空。


20.重慶真心是個(gè)三維城市,第一晚剛到,吃個(gè)面老覺(jué)得湯碗端不平,地圖是雞肋,一個(gè)星期除了地鐵全是打的,洪崖洞我是從十一樓的馬路下到一樓的馬路,別的城市問(wèn)路是前面左轉或右轉,重慶問(wèn)路是前面往下走往上走……我引以為豪的方向感在重慶瞬間武力負值。但是重慶真心美,有機會(huì )還想去。




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