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tag讓blogbus宕機48小時(shí)的驚魂時(shí)刻

14號下午,我上BlogBus想更新一下Blog,剛剛瀏覽了一下,進(jìn)入管理界面的時(shí)候,發(fā)現已經(jīng)找不到服務(wù)器,直到晚上仍然如此.15號早晨再試,出現BlogBus的通告界面,言"14號16:00進(jìn)行數據維護,需要停站24小時(shí)",晚上再上,通告改為"需要停站48小時(shí)".此次BlogBus停止服務(wù)發(fā)生在推出Tag應用三天之后,事先無(wú)任何提示,并且在這之前不久,BlogBus剛剛進(jìn)行了數據維護.

所有的一切都讓我不得不懷疑Tag.說(shuō)實(shí)話(huà)我現在對技術(shù)已經(jīng)不感興趣了.Tag首先是一種思想,其次才是技術(shù).關(guān)于Tag的實(shí)現技術(shù)還是在更專(zhuān)業(yè)的小圈子里去探討吧.當BlogBus把Tag推向大眾時(shí),首先想到的應該是用戶(hù)體驗和如何引導,因為這樣能幫助他們達到目的---Tag的廣泛應用.

  • 用戶(hù)體驗 
    關(guān)于這個(gè)話(huà)題,我不得不提到catalogy(分類(lèi)).關(guān)于TAG剛剛推出后的罵聲一片,并不是因為T(mén)ag,而是因為tag取代了catalogy.橫戈在"


同樣,假如實(shí)踐證明我們認為“革命性”的Tag其實(shí)無(wú)法替代傳統分類(lèi),那么我同樣相信Blogbus的團隊會(huì )進(jìn)一步著(zhù)手完善分類(lèi)功能,來(lái)不斷改進(jìn)我們的服務(wù)

很顯然,橫戈認為tag可以取代catalogy,并煽情的在tag前用了"革命性"這樣一個(gè)字眼,這完全是從技術(shù)角度上的理解,而不是從用戶(hù)體驗的角度理解這個(gè)問(wèn)題.從商業(yè)角度來(lái)講,catalogy是用戶(hù)的一種私有屬性,沒(méi)有任何商業(yè)價(jià)值,而tag是一種社會(huì )屬性,很可能會(huì )從中發(fā)現商業(yè)價(jià)值.但這不應該成為tag取代catalogy的理由,因為商業(yè)價(jià)值需要許多具有非商業(yè)價(jià)值的東西做依托才能完美體現.

從我個(gè)人的感覺(jué)來(lái)講,tag是個(gè)好東西,catalogy也不可或缺.雖然Blogbus宣稱(chēng),如果不增加新的tag,就跟原有的catalogy一樣,這完全是技術(shù)人員不顧廣大用戶(hù)的真實(shí)體驗,一廂情愿的借口.大多數的BLOGGER不是IT的專(zhuān)業(yè)人士,他們有自己的習慣,有自己的思維.我希望BlogBus在關(guān)注Tag這種"革命性"的概念或技術(shù)的同時(shí),應該同時(shí)開(kāi)發(fā)一套用戶(hù)跟蹤系統,看看用戶(hù)寫(xiě)BLOG的頻率大概是多少?他們都在用BLOG做什么?他們更關(guān)注于記錄,表達,內容收藏,個(gè)人出版還是網(wǎng)絡(luò )的社會(huì )性交往?比例大概是多少?他們都是些什么樣的人?這可能更重要.

看看用戶(hù)界面右面原來(lái)的"分類(lèi)欄"現在都是什么樣的吧,想想用戶(hù)的感受吧.我想這是因為Blogbus團隊太喜歡tag了,他們太想推出tag了,他們太想所有人都象他們一樣來(lái)理解和使用tag了."第一個(gè)推出tag服務(wù)的BLOG提供商"的美名在資本面前也許會(huì )有用,但在用戶(hù)面前究竟有多大意義?(我不否認資本對目前的BLOGBUS的重大意義,我在這里沒(méi)有更多的從商業(yè)角度談這件事)

為什么推廣Tag,不是因為它在技術(shù)上多先進(jìn),而是因為它是一種現實(shí)的需求.Tag將給用戶(hù)帶來(lái)一種前所未有的體驗,更方便,更準確,更快捷.服務(wù)提供商提供更完善的服務(wù),讓用戶(hù)體驗這更加完美的互聯(lián)網(wǎng)生活,服務(wù)提供商的最終目的是在其中尋找可能出現的商業(yè)機會(huì ).


Tag究竟是什么?在
keso的那篇keso/archive/2005/01/30/262073.aspx" target="_blank">"Del.icio.us作者如何理解Tag?"里有Del.icio.us作者Joshua Schachter最初設計TAG的想法.
據Joshua介紹,1998年他在做一個(gè)網(wǎng)站時(shí)(類(lèi)似后來(lái)的網(wǎng)志),手頭有大量鏈接需要保存,最初這些鏈接是被保存在一個(gè)文件中。隨著(zhù)保存的內容越來(lái)越多,為了更快捷地找到某個(gè)鏈接,他開(kāi)始在鏈接后面加上一個(gè)單詞的備忘,這就是后來(lái)的標簽(Tags)。

他說(shuō),“我希望借助電腦的幫助,把存儲和取回分成兩個(gè)獨立的行為,因此當你給你存儲的東西加上標簽,你就可以更容易地取回它們。在這么做的時(shí)候,你取回其他人存儲的東西也會(huì )變得更簡(jiǎn)單。標簽促進(jìn)并放大了這一點(diǎn)。”

  從中我們了解到,TAG最初是為了"方便的取回",后來(lái)又發(fā)現了TAG的"社會(huì )性功能".在BLOG里,"方便的取回"對大多數人實(shí)際上是沒(méi)有多大意義的,象keso那樣寫(xiě)了這么多篇BLOG的有幾個(gè)?"取回"某篇BLOG的需求現在對大多數人來(lái)說(shuō)難嗎?而在大家都期待的"社會(huì )性功能"里,也不要忘了還有相當一部分人也不需要,他們只是為自己,或幾個(gè)朋友所寫(xiě).我相信tag將改變現狀,但我們永遠不要說(shuō),blog應該是什么樣.這不應該是我們說(shuō)的,而是廣大的用戶(hù)來(lái)說(shuō)的.我們不應該說(shuō)不會(huì )用tag,不用trackback就不是一個(gè)blogger,說(shuō)我們不應該遠離blog的精神,這是一個(gè)理想主義者.
  
我能想象在這四十八小時(shí)技術(shù)人員是一種怎樣的狀態(tài),我也能想象BlogBus的用戶(hù)在這四十八小時(shí)的一種怨言和失落.但是這不算什么,這是一件很有意思的事.

btw:沒(méi)到48小時(shí),今天早晨BlogBus就恢復正常了


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