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在出口交易中，集裝箱類(lèi)型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開(kāi)支起著(zhù)很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實(shí)踐中摸索。

(一)運費計算的基礎

　　運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類(lèi)繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。

　　A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；

　　B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價(jià)為準，運價(jià)表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。

　　　拼箱裝時(shí)計算運費的單位為：

　　　1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個(gè)運費噸；

　　　2. 體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter；簡(jiǎn)稱(chēng)1MTQ或1CBM或1CUM；又稱(chēng)一才積噸)為一個(gè)運費噸。

　　在核算海運費時(shí)，出口商首先要根據報價(jià)數量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對應該批貨物目的港的運價(jià)。如果報價(jià)數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價(jià)為基本運費；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價(jià)格來(lái)算出海運費。

(二)運費分類(lèi)計算方法

A 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。

　　　　　　　1.基本運費

　　　　　　　　基本運費＝單位基本運費×整箱數

　　　　　　　2.港口附加費

　　　　　　　　港口附加費＝單位港口附加費×整箱數

　　　　　　　3.燃油附加費

　　　　　　　　燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數

　　B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式

　　　　　　　1.按體積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積

　　　　　　　2.按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重