上下班途中，發(fā)生交通事故應及時(shí)報警
非本人主責交通事故可認定為工傷
來(lái)源：威海晚報 2014.5.16
在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的，應當認定為工傷。因此，職工一旦發(fā)生類(lèi)似交通事故應及時(shí)報警，避免個(gè)人權益受到損害。
去年5月的一天，我市某公司職工李某下班騎自行車(chē)回家時(shí)，與一摩托車(chē)相撞。由于正值下班高峰，雙方人員也沒(méi)有明顯外傷，便沒(méi)有報警，經(jīng)協(xié)商各自離開(kāi)現場(chǎng)。當時(shí)，李某只是感到左踝有些不舒服，也沒(méi)去醫院檢查。2天后，李某感到腳踝越來(lái)越痛，活動(dòng)受限，去醫院檢查發(fā)現，左距骨撕脫性骨折，需入院手術(shù)治療。
出院后，李某到我市人社部門(mén)申請工傷認定，但因其提交不出道路交通事故認定書(shū)，導致沒(méi)法作出工傷認定結論。為此，李先生非常懊悔，“都怪我太大意了，要是當時(shí)報了警就不會(huì )吃這個(gè)啞巴虧了?！?span lang="EN-US">
“《工傷保險條例》規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的，應當認定為工傷?！笔腥松缇窒嚓P(guān)負責人表示，“非本人主要責任”事故認定應以公安機關(guān)交通管理、交通運輸、鐵道等部門(mén)或司法機關(guān)，以及法律、行政法規授權組織出具的相關(guān)法律文書(shū)為依據。但不少職工對政策了解不深，發(fā)生交通事故后未能及時(shí)報警，給后續工傷認定帶來(lái)一定的麻煩。
據了解，2013年，我市共發(fā)生工傷案件6813件，其中上下班和因工外出發(fā)生的交通事故519件，占工傷職工總數的7.62%，其中騎摩托車(chē)的交通事故為202件，騎電動(dòng)自行車(chē)的106件。2013年，全市因工死亡114件，其中因交通事故導致的工亡案件38件，占工亡總數的33.3%。交通事故已經(jīng)成為因工傷亡的重要因素?！奥毠ぴ谏舷掳嗤局邪l(fā)生交通事故，一定要保護現場(chǎng)并及時(shí)報警。另外，由于第三人的原因造成職工因工負傷的，工傷保險基金承擔的工傷醫療費用按公安交通管理、人民法院等部門(mén)有效的法律文書(shū)確定的工傷職工應承擔的比例支付。所以，如果職工因工外出發(fā)生交通事故，也應及時(shí)報警?！笔腥松缇窒嚓P(guān)負責人提醒說(shuō)。
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