中文字幕精品一区二区三区视频_ 喜歡自主奔騰？選這四款沒(méi)商量

作為和紅旗進(jìn)行高低搭配的品牌，奔騰的主力消費群體是家用車(chē)市場(chǎng)，憑借這一汽較強的研發(fā)實(shí)力，自B70上市之后，并得到了良好的市場(chǎng)口碑，但因為車(chē)型選擇過(guò)少，加上其他自主品牌產(chǎn)品的不斷完善，奔騰一度淡出了人們的實(shí)現。2013年，推出了旗下首款SUV車(chē)型；X80之后，奔騰加快了產(chǎn)品的研發(fā)力度和速度，并在此次北京車(chē)展上亮相了包括全新B50等數款新車(chē)，力求重新進(jìn)入主流自主品牌直列。

1.奔騰B30

推薦車(chē)型：2016款1.6L自動(dòng)尊貴型

廠(chǎng)家指導價(jià)：9.28萬(wàn)元

B30是家族中最小的一員，從外形開(kāi)看，明顯是奔著(zhù)年輕消費者而來(lái)。前進(jìn)氣格柵樣式進(jìn)行了重新設計，變?yōu)楫斚轮髁鞯牧呍煨?，并以黑色飾板和兩側犀利的大燈相融合。大燈內部雖為鹵素光源，但透鏡的加入還是增添了些質(zhì)感。從翼子板引出的線(xiàn)條在若隱若現，很好的強調了車(chē)側的立體感，尾部造型比較平淡。

內飾設計語(yǔ)言卻和外觀(guān)有著(zhù)明顯的區別，甚至整體的配色和設計都顯得非常老氣。中控臺上方使用了大面積的硬塑料，并且在紋理處理方面也有提升空間，中控臺造型設計規整，但缺乏活力，最上方的多媒體顯示屏，畫(huà)面質(zhì)感令人滿(mǎn)意，但屏幕反光過(guò)于嚴重，需要吐槽的就是空調面板的設計，自動(dòng)空調固然可以增加舒適感，但這“汽配城”的設計，實(shí)在不敢恭維。

空間表現在同級車(chē)型中屬于主流，前排座椅調整好坐姿之后，頭部距離車(chē)頂約有一拳多的剩余，同時(shí)腿部的橫向空間也較為富裕后排乘客腿部，距離前排座椅靠背有兩拳的余量，頭部空間也有一拳的余量。并且后門(mén)也設計有儲物格，只是沒(méi)有設計水杯槽。

B30支持后排座椅整體放倒模式，后備箱標準容積為480L，在橫向寬度和縱向深度方面表現沒(méi)有問(wèn)題，尾箱的開(kāi)口角度很大，距離地面的垂直高度也較低，方便了行李的取放。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大馬力109匹（80千瓦），最大扭矩155牛米。從數據就能看出，這臺發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上沒(méi)有給我們太多驚喜可言，不過(guò)發(fā)動(dòng)機和6速手自一體變速箱的搭配還是很成熟的，D擋的換擋邏輯也很成熟。

2.奔騰B50

推薦車(chē)型：2016款1.4T自動(dòng)運動(dòng)豪華型

廠(chǎng)家指導價(jià)：暫無(wú)

自從北京車(chē)展正式發(fā)布之后，全新B50就獲得了極高的關(guān)注度，相比現款車(chē)型，外形設計更為運動(dòng)，年輕，配置分布更合理，全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的加入，都讓它的整理實(shí)力更加突出。我們此次導購的是2016款1.4T的運動(dòng)版車(chē)型，和普通版車(chē)型相比，中網(wǎng)上紅色的裝飾，熏黑的大燈，運動(dòng)化的輪轂造型，和尾部的擾流板設計，對于年輕消費者而言絕對具有誘惑力。

內飾的用料比現款車(chē)型上可一個(gè)檔次，采用了大面積的糖塑進(jìn)行包裹，手感更佳。中控臺采用分層的設計，最上方是多媒體顯示，并可以實(shí)現和手機互聯(lián)功能，下面是類(lèi)似“U”字形的多媒體和空調控制區域，按鍵的手感比較緊實(shí)，裝配水準也較高，作為運動(dòng)版車(chē)型，還在三幅式真皮方向盤(pán)下方印有“RS”的字樣。

全新B50的軸距為2725mm和B70擁有相同的軸距。在空間的營(yíng)造上自然沒(méi)有太多疑慮。前排座椅使用了包覆感極佳的運動(dòng)化設計，大腿和腰部支撐做的比較到位，并且設計軟硬適中，后排乘客距離前排座椅靠背有兩拳左右的余量，頭部空間剩余一拳左右，但沒(méi)有出風(fēng)口的設計讓人很遺憾。

標準后備箱容積為435L，在同級別車(chē)型中并不占優(yōu)勢，但后座可以實(shí)現整體放倒，增加了使用時(shí)的多樣化。兩側并沒(méi)有設計儲物格，但地板很平整，只是門(mén)檻設計較高，拿取重物時(shí)較為吃力。

全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，沒(méi)有集成缸內直噴技術(shù)，但渦輪的加入讓全新B50的動(dòng)力更為充沛。最大馬力136匹（100千瓦），最大扭矩220牛米，并在1500RPM時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩。在城市游走，B50的動(dòng)力不用擔心，與6速手自一體變速箱的搭配也很成熟。

3.奔騰B70

推薦車(chē)型：2016款1.8T自動(dòng)精英型

廠(chǎng)家指導價(jià)：12.28萬(wàn)元

B70基于馬自達6睿翼的平臺研發(fā)而來(lái)，所以在底盤(pán)調教方面比較成熟，并且顯露著(zhù)些許的運動(dòng)氣息，B70有普通版和運動(dòng)版車(chē)型供消費者選擇，此次我們推薦的是搭載了1.8T的自動(dòng)精英型。外觀(guān)來(lái)看，B70使用了較為圓潤的設計語(yǔ)言，前后大燈設計修長(cháng)，在優(yōu)雅的同時(shí)還透露出了一些運動(dòng)感。

B50在內飾設計上給人一種富有“攻擊感”的效果，主要是因為中央出風(fēng)口的設計，怎么看都像是一副“猙獰”的表情在對著(zhù)你。儀表盤(pán)設計為雙圓炮筒式，內部數字為白色，并加上紅色的指針，進(jìn)一步凸顯了其設計質(zhì)感，內飾的用料以軟性材質(zhì)為主，在“猙獰”表情的上方還增加了銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

B70和剛剛介紹過(guò)的B50，在內飾的乘坐感上并無(wú)明顯區別，而且受制于相同的軸距長(cháng)度，整體的空間感上也沒(méi)有太大差別。只是相較B50，B70的座椅設定偏硬，而且后排坐墊也稍稍短了些，對大腿的支撐沒(méi)有做到位。

B70在后備箱上使用了液壓支柱，開(kāi)啟尾箱便的更為方便，尤其是在你雙手提滿(mǎn)東西的情況下。標準容積為522L，并且支持后排座椅按比例放倒模式。B70尾箱設計平整，尾門(mén)開(kāi)口角度較大，寬度和深度也表現的很不錯，只是后備箱設計較高，拿取物品不是很方便。

1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大馬力186匹（137千瓦），最大扭矩235牛米，配合6速手自一體變速箱。這套總理總成屬于動(dòng)力輸出源源不斷，但不算很突兀的設計，在2000RPM以下，發(fā)動(dòng)機表現不是很活躍，一旦渦輪介入，動(dòng)力會(huì )有一個(gè)明顯的改變。

4.奔騰X80

推薦車(chē)型：2016款1.8T自動(dòng)豪華型

廠(chǎng)家指導價(jià)：15.18萬(wàn)元

X80作為奔騰品牌的首款SUV產(chǎn)品，從上市起就打著(zhù)高品質(zhì)自主SUV的稱(chēng)號。從外形來(lái)看，X80有著(zhù)酷似cross over的跨界車(chē)設計語(yǔ)言，外觀(guān)沒(méi)有使用太多直線(xiàn)條，整體較為圓潤飽滿(mǎn)。側車(chē)窗上下交織的鍍鉻裝飾條在視覺(jué)上營(yíng)造出了“X”字樣。頭燈配置了帶透鏡的鹵素一體式遠近光大燈，下方帶有清洗裝置（高配車(chē)型）下護板配有銀色裝飾條以提高整車(chē)的設計層次。和車(chē)頭的設計相同，車(chē)尾同樣設計有大面積的銀色裝飾板，并配有雙邊雙出的排氣，從外形上看，X80具有很高的原創(chuàng )色彩。

內飾方面，X80采用時(shí)下流行的上淺下深的顏色搭配，中控區設計和奔騰其他車(chē)型走家族式風(fēng)格，且面板拼接和按鍵質(zhì)感在自主SUV當中都有著(zhù)較高水準，中控臺上方為軟性材質(zhì)包裹，提高了內飾的高級。X80配置了；雙區自動(dòng)空調，電子手剎，定速巡航，多功能真皮方向盤(pán)，胎壓檢測，前排座椅加熱等，但很遺憾，沒(méi)有配置一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)。

在乘坐方面，前排主副駕駛座椅向運動(dòng)化靠攏，且有著(zhù)不錯的包裹性，在前排座椅調至標準位置時(shí)，后排仍有不錯的腿部空間。但X80全系沒(méi)有全景天窗配置，并且也沒(méi)有后座出風(fēng)口。

行李箱空間上，X80設計非常規整，車(chē)身兩側輪拱沒(méi)有侵占太多空間，并且設計了容納零碎物品的儲物格，尾箱雖沒(méi)有電動(dòng)開(kāi)啟，但開(kāi)口面積和角度都較大，行李箱標準容積為398L，支持后排座椅按比例放倒模式。

動(dòng)力方面，X80有兩款排量選擇，分別是2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，小賤此次導購的是1.8T車(chē)型，從動(dòng)力參數和燃油經(jīng)濟性方面考慮，1.8T相比2.0L車(chē)型有明顯優(yōu)勢。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大馬力180匹（132千瓦），最大扭矩235牛米，搭配6速手自一變速箱。驅動(dòng)方式為前置前驅。

下面是小賤為大家整理的四款車(chē)型配置圖

言小賤：毫無(wú)疑問(wèn)，面對來(lái)自其他自主品牌的挑戰，奔騰自身的優(yōu)勢正在逐步被壓縮，如果不能滿(mǎn)足市場(chǎng)多元化的需求，和在產(chǎn)品本身的競爭力上做文章，遲早會(huì )被拋在身后，作為一汽旗下的品牌，更應該加速產(chǎn)品線(xiàn)的補充和自身實(shí)力的升級。

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