作者：本報記者 柴野《光明日報》（ 2015年10月06日 03版）
德國奔馳汽車(chē)公司近日在聯(lián)邦8號公路上測試了無(wú)人駕駛卡車(chē)。該公司董事伯恩哈德將卡車(chē)開(kāi)上高速公路后，開(kāi)啟自動(dòng)系統，巴登符騰堡州州長(cháng)克雷馳曼與其共同在車(chē)上體驗了無(wú)人駕駛卡車(chē)的感覺(jué)。奔馳公司負責人表示，這種無(wú)人駕駛卡車(chē)有望在兩年內投入市場(chǎng)——無(wú)人駕駛汽車(chē)不再是傳說(shuō)。
在今年9月舉行的第66屆法蘭克福國際車(chē)展上，無(wú)人駕駛汽車(chē)、新能源汽車(chē)以及汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，許多著(zhù)名的科技公司和汽車(chē)廠(chǎng)商都在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。業(yè)內人士預言，未來(lái)城市中傳統的汽車(chē)將日漸消失，取而代之的是自動(dòng)駕駛、電池驅動(dòng)的汽車(chē)。
美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌第一次在法蘭克福車(chē)展亮相。德媒體高呼，“IT行業(yè)的巨頭們要參與汽車(chē)行業(yè)的競爭了”。谷歌汽車(chē)是一款外形弧度圓潤的城市小車(chē)，頂蓋上裝有雷達設備，目前這款產(chǎn)品正在美國的公路上進(jìn)行測試。面對谷歌等科技公司的強勢“入侵”，已經(jīng)意識到自己地位岌岌可危的德國傳統車(chē)企們也不示弱。奔馳公司總裁蔡澈說(shuō)：“我們聯(lián)合寶馬和奧迪等企業(yè)組成了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并花費近30億美元收購了諾基亞地圖。這種強強聯(lián)合的模式，可以把每個(gè)廠(chǎng)家的優(yōu)勢資源充分發(fā)揮出來(lái)?！睋?，德國汽車(chē)廠(chǎng)商研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的功能包括：車(chē)頂可旋轉傳感器可對40公里范圍內的環(huán)境進(jìn)行感測，繪制出精確的3D地圖；車(chē)內后視鏡旁安裝的攝像頭用于探測交通燈和其他信號，還負責發(fā)現移動(dòng)障礙物，比如行人或者自行車(chē)；前后擋泥板上還有4個(gè)傳感器，用于測定汽車(chē)與障礙物之間的距離等。
“互聯(lián)駕駛”也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。汽車(chē)企業(yè)要把每一輛汽車(chē)發(fā)展成行駛的智能手機。寶馬公司推出的一款汽車(chē)在天窗旁安裝了緊急救援按鈕。當需要求助時(shí)，駕駛者只需按下這個(gè)按鈕就能與救援中心建立語(yǔ)音通話(huà)。在通話(huà)的同時(shí)，互聯(lián)駕駛技術(shù)會(huì )通過(guò)技術(shù)后臺，將汽車(chē)的技術(shù)狀態(tài)、地理位置、里程數等所有信息傳輸給救援中心。法蘭克福車(chē)展上還推出了最新一代的手勢識別技術(shù)，駕駛員不必查看或觸摸中控臺顯示屏，便能完成常規車(chē)內功能操作。如切換音樂(lè )、音量大小調節、接、掛電話(huà)以及地圖導航大小縮放等。這些日常的手勢并不會(huì )分散駕駛員注意力，駕駛員可以專(zhuān)注于駕駛以提升行車(chē)安全。
電動(dòng)汽車(chē)近幾年的發(fā)展勢頭異常迅猛，特別是大眾汽車(chē)爆出柴油車(chē)丑聞后，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)成為各大傳統汽車(chē)廠(chǎng)商的共識。他們都在新能源汽車(chē)上鉚足了勁，相繼推出多款純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)，甚至還包括氫燃料電池汽車(chē)。
奧迪公司日前發(fā)布了e-tron quattro概念車(chē)。該車(chē)采用純電動(dòng)驅動(dòng)，配有三臺電動(dòng)機，其中一臺為兩前輪提供動(dòng)力，另外兩臺電動(dòng)機則分別驅動(dòng)兩后輪，該車(chē)的大容量鋰離子電池組安裝在車(chē)軸和乘客艙之間，進(jìn)一步降低了車(chē)輛重心，續航里程高達500公里。豪華賽車(chē)保時(shí)捷也推出了一款號稱(chēng)“特斯拉殺手”的概念電動(dòng)車(chē)“Mission E”，具有600匹馬力，100公里加速只需3.5秒。更讓人不可思議的是，這輛車(chē)的續航里程超過(guò)500公里，并且可以在15分鐘完成80%的充電。由臺灣昶洧公司打造的Thunder Power全新純電動(dòng)車(chē)在業(yè)界引起不小轟動(dòng)。除了此款汽車(chē)的外表新穎外，各項功能也讓人欽佩。此款車(chē)搭載一臺最大功率為435馬力的電動(dòng)機，100公里加速時(shí)間在5秒之內，最高時(shí)速可以達到每小時(shí)250公里，最大續航里程達600公里。
在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方面，德國、日本和美國已經(jīng)成為引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的主要供應商。據德國媒體報道，目前德國汽車(chē)企業(yè)共向市場(chǎng)投放了17款電動(dòng)汽車(chē)，今年還將有12款汽車(chē)陸續上市。但是對于顧客來(lái)說(shuō)，所有車(chē)型的一個(gè)共同點(diǎn)就是價(jià)格太貴，一輛B級奔馳汽車(chē)起價(jià)是27000歐元，但是同款電動(dòng)車(chē)則要39000歐元。德國總理默克爾在法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕式上承諾，將盡快從政府層面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)向前有序發(fā)展。
（本報柏林10月5日電 本報駐柏林記者 柴野）
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