上千輛展車(chē)，近百輛首發(fā)車(chē)，相信本屆車(chē)展一定能讓您大飽眼福，不僅僅能看到平時(shí)很難見(jiàn)到的超級跑車(chē)、超豪華轎車(chē)以及國內市場(chǎng)上見(jiàn)到的沒(méi)見(jiàn)到的最新的車(chē)型，其中不乏很快就會(huì )進(jìn)入國內市場(chǎng)上的新車(chē)型，為了方便大家能在眼花繚亂的車(chē)型中發(fā)現自己想看的想買(mǎi)的或者有興趣的車(chē)型，我們特意為大家把車(chē)展上的新車(chē)型做了一個(gè)梳理，希望能對大家的觀(guān)展帶來(lái)幫助。
售價(jià)千萬(wàn)元的豪華車(chē)歷來(lái)都是車(chē)展最受矚目的明星，本屆車(chē)展更是多款首發(fā)亮相新車(chē)，其中最受大家關(guān)注的當屬超級超級跑車(chē)布嘉迪，此次它帶來(lái)的威航16.4 Grand Sport據傳售價(jià)達到4000余萬(wàn)元人民幣，聽(tīng)到這個(gè)價(jià)格您還別驚奇，因為據說(shuō)它已經(jīng)在開(kāi)展第一天被神秘買(mǎi)家買(mǎi)走了，可謂相當不差錢(qián)……
車(chē)型名稱(chēng)：布嘉迪威航16.4 Grand Sport
珍惜指數：★★★★★（絕對是有錢(qián)都買(mǎi)不到的，不是有錢(qián)就能買(mǎi)到的）
布嘉迪威航16.4 Grand Sport（即威航敞篷版車(chē)型）正式在國內發(fā)布。新車(chē)最大的特點(diǎn)就是兩個(gè)敞篷的設計，其中第一個(gè)是由聚碳酸酯材料制成了透明車(chē)頂，它的安裝和拆卸都必須通過(guò)手動(dòng)完成；第二個(gè)次要頂棚則是普通的布制折疊頂棚，該頂棚主要用于天氣突然變化時(shí)快速使用
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
布嘉迪威航 16.4
敞篷版威航同樣使用Coupe車(chē)型的動(dòng)力單元，16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機輸出1001馬力。當使用硬頂的時(shí)候，Veyron16.4 Grand Sport的極速同樣可以達到Coupe車(chē)型的407km/h；當車(chē)頂拿掉的時(shí)候，新車(chē)的速度“只能”達到360km/h。新車(chē)的車(chē)門(mén)采用碳纖維材料，承載式車(chē)身的整體結構同樣經(jīng)過(guò)了加強，B柱附近的結構也通過(guò)交叉的形式增加了強度。
車(chē)型名稱(chēng)：LP670-4 SV中國限量版 珍惜指數：★★★★（個(gè)性車(chē)型獨一無(wú)二出手吧，但這么造型鋒利的跑車(chē)適合去哪里撒野呢？） LP670中國限量版是在Murcielago(圖庫 論壇) LP670-4 SV車(chē)型基礎上打造。整個(gè)LP670 SV系列僅會(huì )生產(chǎn)350臺，此次發(fā)布的中國限量版正是這其中的10臺。中國限量版新車(chē)標配了在SV車(chē)型上選配的超大號尾翼，同時(shí)車(chē)身的涂裝上也與普通SV 車(chē)型明顯不同。相比普通版的LP670 SV純黑色內飾，中國限量版所特有的桔紅色的換擋撥片和中控圓形裝飾面板則顯得十分扎眼，體現出中國限量版的與眾不同。為了體現出它的稀有性，蘭博基尼為它提供了專(zhuān)用編號，編號包括00/10到10/10（為符合中國傳統，排除了04/10），并且能將車(chē)主名字印到位于兩條安全帶中央的銘牌上。動(dòng)力方面，新車(chē)與普通版LP670 SV車(chē)型相同，6.5L V12發(fā)動(dòng)機輸出670馬力和669N·m。
蘭博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
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www.yorkbbs.ca 車(chē)型名稱(chēng)：邁巴赫62S 珍惜指數：★★★★（傳言邁巴赫品牌危機重重，還是看準機會(huì )下手吧，當然錢(qián)包得足夠充裕） 新邁巴赫62S也為客戶(hù)提供了更多個(gè)性化選擇，包括由手工縫制或以“CRYSTALLIZEDTM施華洛世奇元素”裝飾的座椅滾邊、精致的車(chē)內智控香氛系統，邁巴赫57和57 S的客戶(hù)還可以選裝后排航空座椅，邁巴赫62和62 S車(chē)型的客戶(hù)還可根據個(gè)人喜好，在后排選裝19英寸液晶屏和攝像設備，以進(jìn)一步提升后排乘客的尊貴享受。此外，新一代的邁巴赫57 S和62 S車(chē)型的12缸發(fā)動(dòng)機輸出功率提升至463千瓦（630馬力），同時(shí)實(shí)現更低的油耗和排放。新一代邁巴赫精心設計了兩種不同的鍍鉻散熱格柵，其中邁巴赫57和62車(chē)型采用了由20根縱向板條組成的散熱格柵；而在邁巴赫57 S和62 S車(chē)型上，12根堅固的雙幅格柵條配合內層格柵則體現了其唯我獨尊的恢弘氣魄。兩款全新設計箭形散熱格柵都比以往更加寬闊、舒展，以增強硬朗的視覺(jué)效果。
新一代邁巴赫
新一代邁巴赫
www.yorkbbs.ca 醒目的箭形發(fā)動(dòng)機罩棱角清晰分明，重新設計的保險杠使邁巴赫的前臉設計更為大氣，而鍍鉻鑲嵌的LED日間行車(chē)燈與外側進(jìn)氣口完美融合。為了降低風(fēng)噪，后視鏡在空氣動(dòng)力學(xué)設計上進(jìn)行了優(yōu)化。新式流線(xiàn)型后視鏡與醒目的車(chē)身前部完美融合，同時(shí)也提供了更大可視范圍。深紅色尾燈和行李箱蓋把手的鍍鉻裝飾件為尾部增添了強勁的動(dòng)感元素。同時(shí)，邁巴赫57和62車(chē)型的新式高光澤21輻條19英寸亮光鈦銀車(chē)輪也強化了車(chē)輛的動(dòng)感風(fēng)格。而邁巴赫57 S和62 S今后將標配新式12輻條20英寸純銀噴涂輪轂。所有車(chē)型都可以選用新式巴哈馬群島藍色面漆
新一代邁巴赫
新一代邁巴赫
邁巴赫57和57 S車(chē)型的后排右側座椅如今可以選裝以前一直僅僅應用于邁巴赫62和邁巴赫62 S的航空座椅。同時(shí)，所有車(chē)型座椅的工藝設計都經(jīng)過(guò)了精心改進(jìn)，并提供不同的座椅滾邊設計，使改良后的座椅外觀(guān)設計更顯尊貴?？蛻?hù)既可以選擇用四根皮條手工編制的座椅滾邊，也可以選擇以“CRYSTALLIZEDTM施華洛世奇元素”裝飾的座椅滾邊。在座椅靠背上部，采用了925純銀打造的邁巴赫品牌標識和“MAYBACH MANUFAKTUR”字樣格外醒目，象征了客戶(hù)尊崇的身份地位。邁巴赫在個(gè)性化選擇范圍方面也同樣超群出眾。新一代邁巴赫進(jìn)一步擴展了其個(gè)性化配置選擇，包括了為邁巴赫專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的尊崇智控香氛系統，及可加裝于邁巴赫62和邁巴赫62 S隔板的高分辨率19英寸液晶影屏。同時(shí)，
新邁巴赫62 S的輸出功率從450千瓦（612馬力）增至463千瓦（630馬力），而油耗卻從16.4升/100公里降至15.8升/100公里，二氧化碳排放從 390克/公里降至368克/公里。邁巴赫57和62車(chē)型的輸出功率保持不變，但油耗從15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放從383克/公里降至350克/公里。所有邁巴赫12缸發(fā)動(dòng)機均達到了歐V標準（LEV2）。
車(chē)型名稱(chēng)：法拉利458 Italia珍惜指數：★★★★★（只有車(chē)展現場(chǎng)有現車(chē)可直接購買(mǎi)，但……要在原價(jià)基礎上加價(jià)100萬(wàn)，因為國內僅此一輛） 法拉利458 Italia是一款中-后置V8發(fā)動(dòng)機雙門(mén)跑車(chē)，它將技術(shù)創(chuàng )新、風(fēng)尚創(chuàng )意、與激情澎湃完美融合，而這正是意大利舉世聞名的民族特質(zhì)。正基于此，法拉利公司董事長(cháng)盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca diMontezemolo)在給該車(chē)命名時(shí)，除了有代表發(fā)動(dòng)機排量和氣缸數的傳統型號數字之外，還將其國名Italia加入了名稱(chēng)之中。
www.yorkbbs.ca 法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia
www.yorkbbs.ca法拉利458 Italia采用全新設計理念，在涉及汽車(chē)功能的眾多領(lǐng)域融合了大量源自賽道駕駛的技術(shù)創(chuàng )新，包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)輛動(dòng)力和電子系統、空氣動(dòng)力特性以及駕駛者操控界面。
458 Italia采用的新型4499cc V8發(fā)動(dòng)機足以爆發(fā)出570 CV的功率，同時(shí)還搭載了F1(圖庫 論壇)雙離合器變速箱，干重僅為 1380公斤，這三大優(yōu)勢令該車(chē)實(shí)現了2.42 公斤/馬力的卓越重量-功率比，這使其從靜止加速到100公里/小時(shí)只需不到3.4秒，最高車(chē)速可達325公里/小時(shí)以上。
車(chē)型名稱(chēng)：法拉利599 GTO
珍惜指數：★★★★（又是法拉利同時(shí)又是限量版車(chē)型，這塊金子招牌對于熱衷速度的車(chē)主殺傷力極大）
12缸雙門(mén)跑車(chē)599 GTO 是一款極速力作，它是法拉利有史以來(lái)生產(chǎn)的速度最快的公路版跑車(chē)。作為一款珍貴的限量版車(chē)型，僅為全球599位致力于追求高性能駕駛極限體驗極致的客戶(hù)而打造，該車(chē)目前已經(jīng)被全部預訂。599 GTO是基于量產(chǎn)車(chē)的平臺設計研發(fā)而成，但采用了全新的理念，其原型是技術(shù)先進(jìn)的賽道版跑車(chē)599XX599GTO直接借鑒了法拉利的賽道技術(shù)，并在費奧拉諾(Fiorano)賽道創(chuàng )下了1分24秒的單圈最新紀錄。但是，出色的單圈成績(jì)還只是這款跑車(chē)巨大潛力的體現之一，599 GTO的各項技術(shù)參數也同樣出類(lèi)拔萃：功率670馬力，車(chē)重1495公斤，重量-功率比僅為2.23公斤/馬力；從靜止加速至100公里/小時(shí)只需 3.35秒，其最高時(shí)速可達335公里以上。
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
法拉利599 GTO
"GTO"是意大利語(yǔ) "Gran Turismo Omologata"的縮寫(xiě)，意指"符合賽車(chē)標準的公路版跑車(chē)"，這讓人不禁聯(lián)想起兩款堪稱(chēng)傳奇的法拉利車(chē)型，這兩款車(chē)型早已成為卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾經(jīng)橫掃GT類(lèi)比賽，在60年代可謂叱咤一時(shí)，時(shí)至今日，該車(chē)已成為收藏家眼中的絕世珍品。繼250 GTO之后，法拉利又推出了經(jīng)典款1984版GTO，堪稱(chēng)現代超級跑車(chē)之鼻祖。
