近日，有媒體報道，為應對老齡化社會(huì )，2017年南京市將由政府牽頭，在全市老舊小區中加裝1000部電梯。此前，北京也有媒體做過(guò)調查，大量老舊小區內的老居民面臨很多生活麻煩，渴望度最高是解決出行難題，尤其是頂層老人對于電梯的渴望度強烈。
據悉，這些小區大多是在20世紀八九十年代建成的，樓棟都是7層以下的多層住宅，并沒(méi)有安裝電梯。當時(shí)居住在此的部分老居民通過(guò)將房屋出售或者出租，已經(jīng)搬離，剩下的大多年齡偏高。高樓層的居民，尤其是老人，出行一次光爬樓梯就需要十多分鐘，不但耗時(shí)長(cháng)，而且也不安全。
放眼全國，隨著(zhù)人口老齡化加速，老舊小區的適老化改造也逐漸被提上了日程。老舊小區適老化改造的重要一環(huán)，就是解決老人出行難的問(wèn)題。老舊小區加裝電梯，自然可以解決此問(wèn)題，但是在實(shí)際安裝的過(guò)程中，還是有不少難點(diǎn)需要解決。
首先，就是加裝電梯的費用。據了解，加裝一部電梯保守估計需要15萬(wàn)-25萬(wàn)元，后期保養價(jià)小公司為4000-6000元/年，廠(chǎng)家為6000-8000元/年。電除了日常保養之外，如果有高價(jià)部件損壞，還需要另外的資金進(jìn)行購買(mǎi)。安裝電梯的費用，一是該棟樓的居民自行籌措；二是政府補貼一部分，剩余的居民進(jìn)行籌措。無(wú)論是哪種方式，都需要居民出錢(qián)。但是一個(gè)現實(shí)的問(wèn)題是，低樓層尤其是1樓的居民對電梯的需求并不大，如果大家都出錢(qián)的話(huà)，不太合理。
其次，即使資金籌措到位，在實(shí)際安裝前，還需要經(jīng)過(guò)政府相關(guān)部門(mén)的規劃許可，層層審批。由于目前還缺乏相關(guān)的政策法規，執行過(guò)程中還有一些復雜問(wèn)題難以協(xié)調，并且缺乏有效的操作流程，實(shí)際的工作進(jìn)度往往被耽擱。
要想加速老舊小區的適老化改造，加快老舊小區加裝電梯的進(jìn)度，就需要解決以上問(wèn)題。針對問(wèn)題一，可以采取按樓層出資的方法，比如一棟樓共樓層，加裝一部電梯需要30萬(wàn)，則1樓的住戶(hù)不出錢(qián)，2樓出3萬(wàn)，3樓出4.5萬(wàn)，4樓出6萬(wàn)，5樓出7.5萬(wàn)，6樓出9萬(wàn)，以后的維護費用也按比例分攤。針對問(wèn)題二，則需要加快審批，例如在市政務(wù)服務(wù)中心專(zhuān)設老舊住宅加裝電梯一條龍服務(wù)窗口，設立一站式服務(wù)平臺，提速增效。
實(shí)際上，老舊小區加裝電梯之后，既解決了出行問(wèn)題，還可以提升整棟樓的品質(zhì)和價(jià)格，日后如果出售，也會(huì )增值不少。
總之，老舊小區加裝電梯要妥善解決，許多國家已經(jīng)有了類(lèi)似的經(jīng)驗，可以多多借鑒。
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