很多人動(dòng)不動(dòng)就喜歡說(shuō)，80%中國網(wǎng)民如何如何，似乎他們真的可以滿(mǎn)足80%網(wǎng)民的需求。但在國內互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，真能滿(mǎn)足80%網(wǎng)民需求的，除了騰訊，大概沒(méi)幾家做得到。所以歸根結底，你所能滿(mǎn)足的，只能是一個(gè)很小的小眾。
今天看到Autoblog上的這篇報道，《Lamborghini不想賣(mài)太多車(chē)？》，讓我感到驚奇的是，即使在如此成熟的汽車(chē)制造行業(yè)，也還是有人不以賣(mài)得多為追求目標，而是愿意滿(mǎn)足小眾需求。盡管汽車(chē)業(yè)的主流是規模經(jīng)濟，年產(chǎn)量達不到幾百萬(wàn)輛的汽車(chē)公司，在這個(gè)領(lǐng)域里幾乎就沒(méi)好日子過(guò)。但Lamborghini偏偏不想賣(mài)很多車(chē)，一年只賣(mài)1592輛。很多人把滿(mǎn)足小眾等同于滿(mǎn)足奢侈需求，其實(shí)不是，小眾不等于奢侈，通常小眾只是一些比較挑剔的人。Lamborghini每年只有1592個(gè)新客戶(hù)，它很容易去滿(mǎn)足這些客戶(hù)，所以它可以有480萬(wàn)美元的利潤，在一群巨無(wú)霸中間，它活得很滋潤。它一輛車(chē)賣(mài)30多萬(wàn)美元，不是滿(mǎn)足奢侈，而是滿(mǎn)足挑剔。
當大家都盯著(zhù)80%的網(wǎng)民，剩下的20%是不是就成了多余的人，沒(méi)人疼沒(méi)人愛(ài)了？當然不是。其實(shí)在我看來(lái)，他們所謂的滿(mǎn)足80%的用戶(hù)，只不過(guò)是搞些吸引眼球的東西騙騙流量，騙騙投資人而已，并不是他們真的研究過(guò)80%用戶(hù)的需求和心理。中國有1億網(wǎng)民，哪怕你能好好滿(mǎn)足1%的用戶(hù)需求，也是個(gè)百萬(wàn)用戶(hù)級別的市場(chǎng)，比Lamborghini的客戶(hù)群大多了。
現在越來(lái)越多的用戶(hù)對大網(wǎng)站失去興趣，這些人所匯集的消費力量，表面看很小，不值得關(guān)注，但對于一個(gè)小公司來(lái)說(shuō)，這可能恰好是足以養活他們的客戶(hù)群。隨著(zhù)個(gè)性化的潮流越來(lái)越壯大，這些散落的小的客戶(hù)群體，可能蘊藏著(zhù)巨大的市場(chǎng)價(jià)值。
滿(mǎn)足大眾還是滿(mǎn)足小眾，其實(shí)不是個(gè)問(wèn)題。即使騰訊，也不是一開(kāi)始就有4億多注冊用戶(hù)的，盛大最初更是定位在一個(gè)沒(méi)人看好的消費群體。所以，滿(mǎn)足80%這種說(shuō)法，近乎扯淡。研究小眾心理，滿(mǎn)足小眾需求，才可能成就真正的商業(yè)。
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